互联汽车，是近，还是远？

一切似乎都在快速地发生着变化：一方面是互联网企业要颠覆汽车行业的“野心”昭然若揭，而另一方面，传统的汽车行业自身也在不断加大着创新的力度。越来越多的汽车企业进入了硅谷，与IT企业联合，并努力从“传统制造思维”向“互联网思维”转变。与此同时，交通拥堵、环境恶化的挑战、能源枯竭的压力也都在迫使汽车行业必须思考自己的未来，规划全新的战略。

从目前看，“互联汽车”也许是最好的解决方案——虽然这个概念目前依旧模糊，似乎涵盖了从智能汽车、自动驾驶，到互联网交通等所有内容，但有一点却是可以明确的，互联汽车的核心技术将包括传感器、数据交换和处理，以及芯片的升级等，这些都与信息科技密切相关联，而传统汽车企业往往并不擅长。此外，让汽车更智能起来也并非汽车企业自己所能够把控，汽车的外部使用环境、技术标准，政策规范，甚至是智能汽车的产品定义都远未成熟。不过因此而认为今后互联网企业将会统治汽车产业似乎有些过于乐观，作为实体经济，汽车产业是有门坎的，包括技术的门坎，也包括管理的门坎。新晋者也许并不知晓关于汽车制造的许多前尘往事，但无论如何，我们有理由相信，作为载体和平台，IT企业将对汽车的智能化提供更多的解决方案。

无论是远，还是近，互联汽车正在向我们走来。