依维柯NEW DAILY中国上市瞄准轻型商用车市场

路智军 张艳

NEW DAILY载誉上市

依维柯NEW DAILY在2014广州车展上首次在华亮相，此次第一批引进国内市场的车型覆盖4？7吨的厢式商用车以及专用底盘。自从1978年第一台DAILY新车下线，因其坚固和轻巧的车身、舒适和轻松的操控以及出色的耐用性一直受到客户的喜爱。至今为止，在全球超过110个国家已经销售了260多万辆。

在第65届德国汉诺威国际商用车展上，NEW DAILY获得了轻型商用车行业“2015年度国际厢式商用车大奖”，评委认为，“NEW DAILY 在环保和安全性方面代表了厢式商用车的最高水平，为促进道路货运行业的效率提升和可持续发展做出了突出贡献”。

最近，在德国由25名运输和物流专家组成的评委团授予NEW DAILY“ 2015年最佳运输奖”，同时，NEW DAILY Hi-Maitc 八档全自动变速箱也获得了“创新大奖”。评委对几款同类车型进行了严格的比较，对NEW DAILY的装载能力、丰富的底盘改装能力和出色的驾驶舒适性提出了高度评价。

多方面性能升级

依维柯DAILY是中国轻客车型的鼻祖，它对原有的日系中型面包车形成替代和升级，可以说它开创了独有特色的一类车型。随着NEW DAILY的上市，不仅从外观焕然一新，而是从内到外全面的升级换代。

内饰方面，NEW DAILY对设计细节上进行了改进，包括降低座椅高度、减小方向盘尺寸、增大挡风玻璃面积以及全新设计的仪表板和空调系统等，充足的储物空间可以满足各种用途需求，同时采用空气悬挂以提高驾乘舒适性。

配置方面，NEW DAILY配备丰富的娱乐信息和安全系统，ESP车身电子稳定系统成为所有车型的标配，同时还可根据客户要求，加装车道偏离预警系统、后视摄像头等其他电子安全装置。

排放方面，NEW DAILY符合国内最严格的国五排放标准。随着NEW DAILY系列车型的引入，将进一步丰富中国市场上进口依维柯产品线，向客户提供全系列的轻型、中型和重型车辆，满足中国市场日益增长的各种运输需求。

动力方面，NEW DAILY可选择手动、手自一体以及Hi-Matic 八速全自动变速箱，其中Hi-Matic 八速全自动变速箱可在不到200毫秒的时间里顺畅准确地完成换档，Eco或Power模式选择使车辆具有出色的燃油经济性，与传统手动变速箱相比，其维护和修理费用可降低10%。除了传统燃油车型外，NEW DAILY系列车型还包括压缩天然气和电动版本。

第五代车型的成长

NEW DAILY已经是DAILY家族第五代产品，在一代代推陈出新的同时，技术的提升是必然。

丰富的改装应用

NEW DAILY底盘型号范围覆盖丰富，车辆总重从4吨到7吨，轴距从3000毫米到4750毫米，上装长度可达6190毫米，是同类车型中唯一一款载重达到4.7吨的底盘，前后桥最大负载也是居同类领先。NEW DAILY拥有8000多种规格型号配置，这种设计多变的底盘使得NEW DAILY成为上装厂的理想选择，灵活和耐用的底盘可以承担消防、通讯指挥等特种行业的业务需求。

优秀的驾驶操控

现在驾驶NEW DAILY变得更加轻松和方便，无论在城市路况下还是在高速公路上都能给驾驶者足够的信心，即使对轿车司机而言也不是件难事。加长轴距既保障了长途行驶的舒适性和平稳性，同时在城区狭窄地段极具灵活性，11.9米的转弯直径在同类车型中表现最好。全新的双叉臂强化叶片簧前独立悬挂系统提高了车辆性能，它可确保驾驶员轻松、安全地操控并且在驾驶时拥有堪比轿车的舒适度，同时还能保证车辆有较高的装载量——前桥的最大负载可达1900公斤，在各种路况下进行车辆应急处置操作也变得更为安全。

Hi-Matic八档全自动变速箱

NEW DAILY可以配备依维柯最新推出的业内第一款八档全自动变速箱Hi-Matic，提供最佳舒适性和安全性，并且有着同类车型中更出色的性能表现。Hi-Matic全自动变速箱可在不到200毫秒的时间里顺畅准确地完成换档，Eco或Power模式的选择使车辆具有出色的燃油经济性，与传统手动变速箱相比，其维护和修理费用可降低10%。

压缩天然气和电动版本更节能

NEW DAILY系列车型还包括压缩天然气和电动版本，在提供更加“干净”的方案的同时通过大幅减少油耗来降低运营成本，这也是依维柯对可持续发展运输目标做出的承诺和努力。

欧VI排放低碳环保

依维柯NEW DAILY所有装配的柴油机均配备尾气颗粒捕捉器（DPF），以达到欧VI排放标准。此外，3L普通功率版发动机还可选择双燃料——CNG或汽油。当然，NEW DAILY也有纯电动版，属于零排放车型，它尤其适用于半径130公里范围内的城市货运。

传奇DAILY

1978年第一代依维柯DAILY在都灵亮相，在役12年之后，1990年第二代依维柯DAILY应运而生，在1996年引进国内后，对国产轻型商用车影响深远。

第三代DAILY简洁实用可以说是DAILY车型发展史上的里程碑，在2000年的时候，依维柯第三代DAILY开创了轻型商用车简洁风格，同时期的法拉利360 Modena似乎也受感染。

到了2006年，依维柯请来了一位了不起的人物来设计新一代DAILY——“世纪大师”乔治亚罗。就在2006年，乔治亚罗亲自设计的第四代依维柯DAILY，上市后该款车型在全球销售近150万辆，创造了一个市场神话。

在四代DAILY被称为“最美车型”后，压力自然而然的落到了第五代DAILY的身上，2011年，全新的五代DAILY系列登场，除了外观的变化，该系列车型最大动力还达到了205马力，甚至超过了很多中型卡车。这一次，NEW DAILY成为DAILY史上最炫的一款。

到今年，DAILY已经有37年的历史，同时，2015年也是依维柯品牌成立40周年。这对于一家塑造了全球商业运输行业历史的知名企业而言无疑是一个重要的里程碑。

依维柯在欧洲、中国、澳大利亚、巴西和非洲都设有生产厂，经营场所遍及全球160多个国家。依维柯从未停止过技术创新的脚步，而这种坚持也为企业带来了丰厚回报，已成功跻身于全球顶尖的从事道路运输车辆生产和经营的龙头企业之列。通过在中国引进NEW DAILY车型，进一步强化依维柯中国品牌建设以及扩大市场占有率。

NEW DAILY目前在国内属于纯进口方式销售，依维柯方面会根据NEW DAILY系列的销量情况，适时将其引入在华的合资公司，进行本土化生产。这样可以降低成本，让更多喜爱NEW DAILY的客户能够享受这一经典车型和更好的服务。

依维柯NEW DAILY登陆国内与欧洲市场同步销售，现在市场新入市的车型众多，依维柯原有的市场不断遭受侵蚀，新全顺、大通、图雅诺、星锐、御风等虎视眈眈。可以预见，New Daily上市后，将引发市场的震动，一场激烈的竞争在所难免。