论如何“完爆”别克GL8——广汽本田奥德赛

论如何“完爆”别克GL8
——广汽本田奥德赛

通用GL8的成功是不可复制的，但如今，随着新款奥德赛的到来，又为我们在春潮中沉寂已久的编辑部带来了些许热度。在前三代车型中，奥德赛所带来的感官体验并不会和通用的当家MPV拉开太多差距，但新奥德赛用它的硬实力“教育”了我们……究竟这台车如何，赶紧来看看编辑部资深试车手的观点

姚宋平

抓住80后尾巴的知道分子，始终坚信一个拥有良好文化氛围的社会，才能孕育出理性、多元的汽车文化。

七座车型是未来必将大热的一个细分市场，看看近期各大厂商纷纷力推七座SUV的动作就可以窥见这一趋势。不过事实上最实用的七座还是MPV，因为它的外形最为方正，空间利用率更高，而且车身地板比较低矮上下车方便，侧滑门也让进出车厢更从容。新一代奥德赛摒弃了过去低矮的车身回归到传统MPV的派头，而且还拥有三十万元以内最无敌的第二排座椅，仅凭这两点就足以成为一台优秀的MPV。虽然这辆新车开起来没有以前的奥德赛那么有乐趣，但是以MPV的标准来衡量仍然是非常好开的那一类，印象中也只有马自达5可以和它一较高下，但后者的座舱着实朴素了一点，第三排空间也没有奥德赛这么宽敞。当然全新奥德赛也有不足之处，后悬架的质感比较一般，经过颠簸路面时第三排乘客的感受不太理想。不过瑕不掩瑜，我已经将它列入有孩子以后换车的备选清单了。

施毓麟

80后非营运性专业司机一枚，不求天天开豪车，只求能与更多的车沟通情感，如果有人把车当作小老婆的话，那我希望天天都是蜜月期。

现如今MPV车型开始得到更多家庭消费者的青睐，其中最火的当属全新奥德赛了，就连我们编辑部的两位“模范丈夫”都同时对它表示出强烈的购买冲动。的确，新一代车型的到来没让我们失望，外观应用本田最新的家族式设计语言，晶钻式LED前组合大灯造型、光纤式LED尾灯组合、贯穿全车的镀铬装饰条、张扬型切削熏黑轮毂，都为全新奥德赛营造出一见倾心和过目难忘的视觉冲击感。而与上一代相比，新车最大的特点在于侧滑门的使用，同时座椅布局也改为“2+2+3“，车身高度也明显增加，使得它成为了彻头彻尾的七座MPV，本来看起来是摆设的第三排座椅现在也被合理地加以改造，从而能被更多乘客舒适地乘坐。可见，全新奥德赛已经变身为一个全能的多面手，越来越多地受私人用户的关注。所以，如果要选择一款宜商宜家两用的车型，全新奥德赛则是最好不过的选择。

王镜

汽车媒体里为数不多没有驾照不能上路，却又能把车拍出神韵的奇葩摄影师, 只因为对车有一种特殊情感，总能精准地表现每台车的DNA。

想必奥德赛这款车型是所有摄影师朋友们的心头好，我身边就有不少搞摄影的朋友是老款奥德赛的忠实车主，从视觉角度来说，除了那对全新的尾灯设计之外，新奥德赛并没有给 我太多惊喜。但对于一个摄影师来说，新奥德赛的改进绝对是里程碑式的，首先，新奥德赛从前两代的大号轿车真正进化到了MPV该有的形象，高度和轴距的增加使得尾箱和车辆内 部更能装载人或设备，方正、高大的侧身线条使得这辆车阳刚气十足，且侧滑门的设计让它真正凌驾于GL8之上，成为了商家两用的都市MPV车型理的MVP，比起同样侧滑门的马5， 它有着无与伦比的乘坐舒适感，而比起商务首推的GL8，它的尾箱装载能力与老板椅的驾乘感受又大大超出前者。在2015款奥德赛上市之后，我实在不能选出第二辆够在综合实力超 其一头的存在，再加上22.98万元的起步价以及一万元左右的优惠，绝对是有心购置MPV车型的消费人群的不二之选。

余煜华

上海汽车媒体圈内的熟练工，长期关注国内外汽车行业，以逆向思维著称。采编之余喜欢无偿教导对汽车了解不深的人怎样选择适合自己的汽车，立志让下一代国民真正了解汽车产业是怎样滚动的。

这已经是广本生产的第四款奥德赛了，前三款显得有些尴尬，因为家用嫌贵，而商务又不够商务，但销量依旧还说得过去。广本这次很明智地引入了日本版车型而非北美版本，不光是因为造型更酷更漂亮，而且空间更大，所搭载的4缸动力系统也更符合国内的需求。特别要肯定的是，新奥德赛终于采用了侧滑门设计，上下车变得更为方便的同时也为车内布局的多变性创造了可能。新奥德赛无疑是现在国内最值得买的中高档MPV，没有之一。因为，它比别克GL8更舒适，无论是中间两个独立的老板椅还是第三排。因为它比GL8更省油，2.4升“地球梦”发动机和CVT变速箱搭配的动力表现也非常不错。因为它的性价比更高，22.98万元的入门版就有着不俗的配置，顶配版的售价也不到30万元。当然，这车也是有弱点的，比如油箱容积才55升，比如第三排座椅后的行李空间并不大，比如只有顶配车型才带导航……

仔细想想，近期似乎我们做了挺多本田的车型。无论新上市的XR-V，上市一年多的杰德，还是本期的新奥德赛，都给足了我们惊喜，这对于本田这样一个近年以吃老本为主的大车厂而言算是打了一次漂亮的翻身仗了。原先在试驾奥德赛之前，我预估这将是一台物有所值的偏商务MPV，但试驾过之后，它完全推翻了我对奥德赛的固有认知，这绝对是一款超值产品，且无论家庭用车还是商务用车，它都有着其他车企无法复制的优势。其第二排座椅的舒适度、第三排座椅的宽阔空间、双侧的电开门与优秀的转向半径都可以横扫如今MPV市场的其他同级车型。唯一美中不足的或许是它较硬的悬架调校使得其在过起伏路面时会略有颠簸，另外没有照日规版在顶配车型上配备电动尾门也是让我们略有微词的一点，毕竟这样的配置才是一台装载空间够大的MPV所理应配备的实用配置。不过其4S店放出的3000元！5000元的现金优惠还是让人们真正感受到了这次广本的诚意。

宋一行

敢爱敢恨，对两厢车情有独钟，热衷于挖掘最新的汽车科技，积极传播车界正能量的车界暖男一枚。