老男孩也有梦想——英菲尼迪 G37 Vs 奥迪A5

文：宋一行/摄影：李一心

老男孩也有梦想
——英菲尼迪 G37 Vs 奥迪A5

文：宋一行/摄影：李一心

GENTLEMEN ALSO

“喜欢就去追逐”,这样一句任性十足的话曾被无数年轻一代奉为自己的人生格言。而对于那些过了而立、不惑之年的人来说，家庭、事业的重担多少会加重他们任性一回所需付出的成本。本期我们便请来了两位任性的中年车主，谈谈他们对各自爱车的独到见解。

选择英菲尼迪G37时，这辆车在市面上还很少见，它闷骚、低调的纯运动风格很合我口味，和夫人一起去试车时，挑剔如她都被G37柔美的外形所折服

车辆型号| 英菲尼迪 G37

购买日期| 2012年6月

成交价格| 41.5万元

行驶里程| 48000公里

油耗| 15.2升/百公里

UPS：超强的动态驾控感，音响品质极佳

DOWNS：油耗略高

徐志凌

年龄| 41

职业| 贸易

驾龄| 20年

开车习惯| 激烈驾驶的

时光渐行渐远

英菲尼迪 G系

M：徐先生你好，你买这辆G37时是几岁呀，当时的诱因是？

徐志凌：哈哈，说来不怕你笑话，其实是我38岁时买的。当时的想法也挺简单的，就是之前开的车都挺商务的，想抓住青春的尾巴，买一台运动车型，偶尔激情一把。（笑）

M：能简述下自己的用车经历么？

徐志凌：我最早开的是公司配的普力马，之后是宝马5系，到东南与克莱斯勒合作的大捷龙，之后还换过道奇酷威，最后是一辆广本奥德赛换的G37。

M：对这些车有什么感悟？

徐志凌：第一台宝马520是第一代国产的宝马，2.0升的自然吸气，底盘比现款的要扎实，就是动力略微有点“面”，美式风格的东南大捷龙则算得上是MPV的鼻祖了，它的乘坐感受极为舒适，能超越当时的绝大部分轿车，空间也比较灵活便捷，就是车太长，有近5.2米的长度，倒车入库时特别麻烦，不过看着沉稳大气，感觉还是很不错的。像我之后买的酷威也是受了这辆大捷龙的影响。

M：换G37的理由是？

徐志凌：我觉得吧，一个行业时间做得久了，平时工作都比较紧张，特别需要一种释放，当时感觉英菲尼迪比较有个性，且后驱大马力也是我一直想尝试的，之后又有幸在网上结识了几十位车友就一起去4S店团购。

M：团购有什么故事么？后来打了几折？

徐志凌：嗯，记得当时是十几人约好，在一个周末的午后从全国各地开到苏州的一家英菲尼迪4S店谈价钱。我到的时候大概是下午1点多，结果从2点整，所有人都到齐后开始谈价格，一直谈到天都黑了，大概晚上7点多才谈妥，最后的结果也让我大感意外，便宜了有8万元。比我预计的折扣多打了一倍之多，我真心佩服当时侃价的几个主力军的耐心，因为到后半程我几乎是坐在沙发上坐等结果的状态，因为他们要的价格在我看来已经有点“无厘头”了，谁想最后还真给他们谈成功了。

M：英菲尼迪开下来具体感受如何？

徐志凌：我觉得这辆车还是更适合高速路段多一些吧，长途行驶困乏时，只要一脚地板油踩下去，把转速踩到4500转左右，此时爆发出的声浪会让你立即清醒过来，另外，它的转向也十分精准，丝毫不比520Li差。再加上一台曾多次获得全球十佳发动机的强大心脏。我个人认为但凡开过G37的朋友绝对不会抗拒这样一台猛兽吧，记得那次团购会上，那些买G37的车主里还有位满头银发的老先生，挺让我感慨的。

M：家人对你买这样的车有什么意见吗？

徐志凌：哈哈，我经常载着老婆和女儿出去周边自驾游的，我女儿很喜欢坐这辆G37，车里面还贴了她最喜欢的HELLO KITTY的图案。至于我老婆，这一路走来，换一辆辆车都是和老婆商量着来的，她也给过我不少意见，应该说没我老婆的支持，也不会有今天的我吧。（笑）

M：这次上海车展你也去看了，有什么特别想换的车吗？

徐志凌：哈哈，我基本都往房车那块寻去了，最近这个阶段我觉得各种各样的小车都接触过了，越野车也接触过了，就想弄辆房车开，体会那种说走就走的感觉，可惜国内好像对房车还很排斥，只能自己改着玩，可能未来房车政策宽松一些以后，会考虑买一辆房车吧。

M：房车的话，就如今这个城市拥堵状况来说，短期内挺难实现啊。

徐志凌：哈哈，我的意思是等我老了的时候，孩子也大学毕业有自己的事情忙了，到那时开着一辆房车，和老婆一起走到哪玩到哪，领略当地的一些风土人情，累了就在回到房车上休息，过上这种与车为伴的生活，希望有朝一日能实现吧。

车辆型号|奥迪A5

Sportsback 45TFSI

导航版大切诺基

购买日期| 2012年8月

价格| 42万元

行驶里程| 6000公里

油耗| 8.5升/百公里

UPS：动力很强，

2.0T的A5推背感上超越3.0T的途锐

DOWNS：后排难以进入

M：陈先生你好，听闻A5是你的第二辆座驾了？

陈默：嗯，我之前买的是途锐，要出远门或者举家出门都会开着途锐出去，A5是最近几个月刚买的。

M：买A5的初衷是？

陈默：工作上的需要多一些吧，毕竟是自己的第二辆车，所以在实用性上不会考虑得太多，想买一辆出去谈生意的商务用车，本来是冲着一汽奥迪A6L去的，但后来看到进口奥迪的A5造型，不知怎么一眼就被它迷住了。

M：这辆A5有什么是途锐所欠缺的么？

陈默：还挺多的，发动机、变速箱这些直接的就不说了。我原以为途锐的操控已经很出色了，但没想到A5给我的第一感觉是更加惊艳，这点在我看车那天试驾A5时就有了明显感受，而且转向半径也要小1/3，以前我小区里两把才能调头的位置开上A5后一把就能轻松调过去。另外A5给我的感觉更精致一些，虽说都是德系进口车型，但无论内部做工、中控材质还是座椅，那种把每个细节都做到极致的精致是途锐所不具备的。

M：据说你买A5时的价格极低，也是参加团购的么？

陈默：没有，我的A5是托朋友内部价买的，在原指导价上打了个八折，只是需要等两年把车过户。因为是多年的老朋友了，所以也没什么顾虑就直接找他买了。

M：明白，现在开下来油耗怎么样？

陈默：嗯，说到油耗我想我算是比较有发言权的了，因为这辆2.0T的A5真的超省油，我城市开下来才9升/百公里，去外地跑高速的时候我还特意按过几次小计里程，没有一次超过6升/百公里的。基本都保持在5.5升/百公里、5.8升/百公里。因为我之前开的3.0T的途锐动力因为车重的原因，又不算猛，平时城市里开还动辄15升/百公里的油耗，上了高速路的燃油消耗才刚抵得上我A5城市路段的油耗，在这点上，算是A5给我的另一个惊喜了。

M：现在出去跑高速的话会选择哪辆车？

陈默：如果是我一个人出去外地跑客户的话毫无疑问是A5，既符合我的商务需要，又能给我带来很舒适的驾乘感受，但唯一的缺点也是途锐完胜它的就是装载空间，只要是全家出去或多载一个老人时，我都还是会选择途锐，此时给我的感觉自己就更像一个司机。而一个人开着A5出去则让我感觉自己像个真正的驾驶者。（笑）

M：那么日常出行也是能不开途锐就不开途锐么？

陈默：是的，其中油耗只占到很小一个方面， 喜欢开A5出去，是因为A5这辆车真的挺好开的，无论转弯半径、动力、易停车等方面都让我渐渐对途锐有了“累赘”感。当然，从感情角度来讲，我是不会抛弃途锐的，毕竟这辆途锐跟我在一起已经是第七个年头了，一路上虽说有不少磕磕碰碰，但没有什么需要大修的问题，算是一个年迈的战士了。我想等哪天它彻底报废时，会在停车库里颐养天年吧……

M：家人对你换这辆A5有什么不同意见吗？

陈默：这方面还好，因为毕竟是我的第二辆车，有途锐解决装载的问题，所以我老婆小孩并不会对A5有什么不良的印象。反而是我女儿很喜欢钻到A5的后排去，然后嚷着“爸爸，爸爸，快开车。”我老婆也对A5挺钟爱的，有时还会和我抢着要开A5。虽说这是一台实用性不算高的车，但我觉得到了我们家还真帮它找到了可以施展拳脚的一席之地。

陈默

奥迪A5

年龄|31

职业| 贸易

驾龄| 8年

开车习惯| 从激烈到平缓

我很享受A5带给我的生活方式上的改变，毕竟从途锐到A5这样的转变别说身边的人，连我自己一开始都无法完全适应，但我觉得无论工作上还是生活中，偶尔做出一些新的改变往往会有期望以外的效果