交通运输经济政策体系建设研究
雍霞
(商丘市公路管理局,河南 商丘476000)
摘要:交通运输经济政策建设是综合管理目标实现的重要条件,在新的市场环境交通运输经济运行要保持健康态势,必须建立完善的交通运输政策体系,确保各项政策管理机制能够符合综合管理的要求,全面提高交通运输业的综合管理水平,为交通运输管理各项事业发展创造良好的环境。交通运输经济政策体系要从运输体系出发,保证各项运输管理模式符合经济运行要求。
关键词:交通运输;经济政策;体系
收稿日期:2015-01-02
作者简介:雍霞(1966-),女,河南商丘人,商丘市公路管理局经济师,研究方向为交通运输。
中图分类号:F542
交通运输经济运行管理机制建设的过程中,需要从不同的运输方式出发,积极稳妥地推进运输管理机制建设,确保运输经济能够形成统一的运输体系,对整个交通运输政策体系建设产生积极的作用。交通运输经济体系建设与政策管理模式要结合在一起,确保在不同的管理机制下能够形成完善的管理策略,提高交通运输经济运行控制水平,为交通运输经济效益产生创造良好的条件。从交通运输经济机制角度出发,全面优化各种经济和物流体系管理关系,最终形成完善的交通运输经济政策体系和政策对交通运输经济的支撑水平,提高交通运输的综合管理水平。
一、交通运输经济政策体系建设的必要性
交通运输经济政策体系建设要从不同的管理模式出发,对各种运行管理机制要进行深入分析,发挥交通运输行业优势,全面提高交通运输经济效益,为交通运输业更加符合社会经济发展需要创造良好的政策环境。交通运输管理的过程中,要对各种运行模式进行有效的整合,最终形成统一的政策管理体系,全面提高交通运输的综合控制水平,为交通运输政策体系优化营造良好的环境。交通运输的政策管理必须从各种运输方式出发,形成统一运输管理体系,通过对各种运输方式的互动管理,建立完善的政策,为全面指导交通运输各项活动顺利开展创造良好的条件。[1]交通运输管理与各项运输组织活动要紧密结合在一起,确保各种组织管理模式符合政策体系建设的基本要求,积极稳妥的推进各项管理方式不断优化,提高交通运输的整体效率和质量。
交通运输业健康发展的过程中,要进行全面的经济效益评估,确保经济效益能够符合交通运输体系管理的要求,提高交通运输的整体水平和效益。由于交通运输体系组成方式的多样性,必须保证各项交通运输模式效益实现具有平等性的特点。通过积极有效的运输结构建设,积极稳妥地推进公路运输、轨道运输、航空运输和水路运输的有效统一,提高交通运输的整体效益,为交通运输经济政策体系建设创造良好的条件。[2]交通运输管理必须从政策模式出发,全面推进各项政策机制建设,为政策模式形成创造良好的条件。交通运输管理的过程中要从运输模式出发,通过积极有效的投资规模化分析,提高经济运行管理水平,为交通运输各项管理机制优化创造良好的条件。
交通运输综合管理政策体系建设的过程中,需要对现代交通运输管理新模式进行分析,确保交通运输管理机制能够符合运输模式的要求,积极稳妥的提高交通运输的政策效益水平。在新的市场环境下,交通运输业必须要从政策运行模式出发,积极稳妥地推进交通运输管理机制建设,确保综合性、多元化交通运输管理模式能够形成,对整个交通运输经济管理模式创新会产生重要的作用。交通运输管理经济政策实施的过程中要进行有效的联运管理,确保各项交通互联模式能够形成,对整个交通运输体系建设会产生重要的作用。[3]交通运输要从经济管理模式出发,对各种经济管理机制要进行深入的分析,提高交通运输的政策管理水平,为政策优化机制建设创造良好的条件。交通运输经济政策管理过程中要对各种交通运输方式进行分析,确保各项组织结构和运营结构能够规范化,提高交通运输政策立体化水平,为多元化交通运输经济模式形成创造良好的条件。
二、交通运输经济政策体系建设策略研究
交通运输经济政策体系建设的过程中,要重市场、调结构、建机制,通过积极有效的资源管理,形成完善的交通运输政策体系,对交通运输的结构化管理会产生重要的作用。具体实施的过程中要从优化结构的角度出发,积极稳妥他推进结构模式创新,提高交通运输的综合管理水平,为创造优化的交通运输环境营造良好的条件。交通运输管理的过程中,要全面重视市场的价值规律,积极稳妥地进行市场模式分析,提高市场的资源优化配置水平,为交通运输业市场模式创新创造良好的条件。[4]交通运输管理的过程中,要进行内部成本和外部成本核算,确保各项成本控制管理体系能够符合交通运输业发展的基本要求,积极稳妥地推进环境模式建设,提高交通运输生态系统体系的管理水平,为完善交通运输政策管理模式,提高政策控制管理水平创造良好的条件。交通运输管理方式实施的过程中,通过积极有效的节约模式建设,提高运输管理效益,为交通运输综合控制体系建设创造良好的环境。
交通运输经济政策体系建设的过程中,需要不断优化交通运输结构,加大对交通基础设施的全面投入力度。交通运输管理的过程中要不断加大对公共性交通运输的投入,通过对建设模式的优化,提高投入和产出的效益,为交通运输经济体系建设创造良好的条件。[5]从交通运输方式的转变出发,全面优化各种交通运输管理方式,积极稳妥的进行运输优势化分析,全面优化交通运输结构,提高交通运输的综合管理水平,为交通运输的全方位控制和管理创造良好的条件。
交通运输管理模式优化的过程中,要全面创新经济政策管理体制,通过积极有效的投融资建设分析,实现对交通运输的全方位控制管理,提高交通运输的综合性管理水平,为交通运输的全面创新管理创造良好的条件。交通运输经济政策体系建设要突出一体化的管理模式,通过有效的现代物流管理模式分析,形成一种新型交通运输经济管理机制,提高交通运输的管理水平,为交通运输的联合和协作模式创新创造良好的条件。交通运输管理要从运输链的角度出发,全面推进交通运输综合改革机制建设,对交通运输经济效益的全面实现产生积极的作用。交通运输管理要从经济运行管理的模式出发,全面优化各种管理方案,全面提高各种交通运输管理水平,为交通运输的质量体系建设创造良好的环境。交通运输经济效益实现的过程中必须要对投融资管理模式进行分析,确保投融资管理能够符合资金管理要求,对整个交通运输管理体系优化会产生积极的意义。
交通运输经济效益实现的过程中,要发挥信息资源的价值作用,具体实施的过程中需要全面推进信息化建设,对信息技术进行综合分析,保证全面利用新技术解决交通运输管理中的问题,位交通运输综合效益实现创造良好的环境。交通运输管理的过程中需要从生产、服务等角度出发,全面推进交通运输信息技术服务体系建设,为形成良好的信息服务平台营造良好的环境。交通运输网络化管理是整个管理效率和管理质量提升的重要条件,在新的市场环境下,交通运输业的发展正面临新的挑战,交通运输经济效益管理的过程中通过智能交通体系建设,可以形成完善的交通管理机制,提高交通运输的整体质量和水平。交通运输管理的过程中,要通过公共信息平台建设,提高交通运输的经济政策体系建设水平,为全面优化交通运输管理体系创造良好的环境。交通运输业在发展的过程中面临政策体系的考验,必须要从政策管理方案优化的角度出发,全面推进政策平台建设,为各种交通运输方案形成创造政策基础,在新的市场环境下,交通运输业发展必须要综合考虑投入和产出的关系,通过有效的投入和产出模式分析,提高交通运输业的综合管理水平,实现交通运输业的全方位控制和管理。交通运输业在发展的过程中要积极稳妥的推进制度体系建设,实现综合管理效益,为其可持续健康发展创造良好的条件。
三、总结
交通运输管理的过程中,要对各种运行模式进行有效的整合,最终能够形成统一的政策管理体系,全面提高交通运输的综合控制水平,为交通运输政策体系优化营造良好的环境。交通运输的政策管理必须要从各种运输方式出发,形成统一运输管理体系,通过对各种运输方式的互动管理,建立完善的政策,为全面指导交通运输各项活动顺利开展创造良好的条件。通过积极有效的运输结构建设,积极稳妥的推进公路运输、轨道运输、航空运输和水路运输的有效统一,提高交通运输的整体效益,为交通运输经济政策体系建设创造良好的条件。交通运输管理必须要从政策模式出发,全面推进各项政策机制建设,为政策模式形成创造良好的条件。交通运输管理要从运输链的角度出发,全面推进交通运输综合改革机制建设,对交通运输经济效益的全面实现产生积极的作用。交通运输管理要从经济运行管理的模式出发,全面优化各种管理方案,全面提高各种交通运输管理水平,为交通运输的质量体系建设创造良好的环境。交通运输管理的过程中,需要从生产、服务等角度出发,全面推进交通运输信息技术服务体系建设,为形成良好的信息服务平台营造良好的环境。交通运输网络化管理是整个管理效率和管理质量提升的重要条件,在新的市场环境下,交通运输业的发展正面临新的挑战,交通运输经济效益管理的过程中,通过智能交通体系建设,可以形成完善的交通管理机制,提高交通运输的整体质量和水平。交通运输经济管理政策实施的过程中要进行综合性管理机制建设,全面优化交通运输管理模式,提高交通运输的综合管理水平,为交通运输经济管理效益全面提升创造良好的条件。交通运输综合经济效益管理体系要在管理模式创新中得到改进,全面提高交通运输的综合管理水平。
参考文献:
[1]石钦文,徐利民,胡思继.可持续发展综合交通运输系统规划理论研究[J].综合运输,2013 (06).
[2]熊崇俊,宁宣熙,潘颖莉.中国综合交通各运输方式协调发展评价研究[J].系统工程,2013(06).
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[5]江波,陈森发.综合交通运输体系中子系统间协调分析[J].综合运输,2013 (06).
责任编辑:何玉付