吴 松
(贵州路桥集团有限公司)
在桥梁施工中,桥梁挂篮作为对桥梁起到支撑保护作用的设施,起着非常重要的作用,在桥梁通过混凝土施工之后,在桥梁上通过明确的受力分析所形成的,由于对各拉力和压力等载荷力进行分析,减少了挂篮施工材料的使用,从而对挂篮稳定性有了很好地保证。
在施工的过程中,使用先进的液压驱动,对于工程一气呵成,保证工程的一步到位,自动化系数高,安全性能够得到保证。
对于主要的施工梁,比如主梁等,使用预制的整型刚进行施工,这样就可以避免混凝土施工的高重量,易损坏的缺点。对于工程的提前完工也有了很大的帮助。
由于新型挂篮的载荷承受能力好,硬度强,可以有效的保障挂篮的施工质量,对于桥梁工程的整体质量做出了保证。
首先,根据各个桥梁的结构不同,所要求的挂篮规格也不同。这就需要设计师进行实地考察,设计一个适合桥梁施工的挂篮设计图,在挂篮设计图施工完成之后,要对挂篮进行电脑模拟受力分析,对于挂篮各点所受的拉力,应力,剪切力等等荷载力进行分析。确定达到施工标准后,在进行实际的施工操作。
在实际进行挂篮的施工时,要对实际情况进行分析,由于设计时和实际情况会有差池,这就需要施工人员根据实际情况进行一定的更改。由于梁端的模板,桥梁上的钢筋,以及对于输电线路和管道的预留,这些都对施工时增添了不小的麻烦。又因为挂篮的安装是在高空进行的,所以一定要保障人员的安全,对于安全设施在进行施工前,要反复的检查。这些安全因素都是我们需要考虑到的。所以,施工时不仅要对挂篮的质量做出保证,还要对这些细节格外注意
除了以上的安全措施外,还需要对桥梁挂篮的合理性提出要求。挂篮需要满足方便通行,形变量小,容易在施工结束后拆除等基本特点。
挂篮的基本组成是由挂篮主架,工作平台,悬吊固定系统,以及安全体统所组成。梁的主架作为主要的受力对象,是承载主要荷载的部位,所以这一部分通常是由钢结构拼接而成,在拼接前,需要在岸上空地进行拼接实验,保证钢结构的完整和质量。悬吊固定系统主要是将是将模板和其他工作平台的力传送到主梁上的系统,通常是由一个个销钉和螺丝等间接构建所组成。通过将载荷力传到主梁上,保证其他部位的安全和稳定。安全固定系统通常是由钢丝绳,链条,固定端所组成,将整个挂篮系统与桥体进行连接,保证这个挂篮的稳定性,以及在出现意外是将损失降到最小。在这一部分的安装时,一定要反复固定,对于易发生险情的地方,要进行双重保险固定。保证系统的稳定性不小于1.5。平衡装置是保持整个挂篮稳定的装置,需要与安全装置共同与腹板进行连接,尽量不要破坏桥体整体性。在行走系统可以使用滑轮和吊轮以及平地运输相结合的方式,动力方式可以使用人力和汽油机相互协调的方式。在使用时,应该合理调度各个运输的方面的功能,避免使用时出现运输线路“撞车”的情况。对于模板系统,主要的构建就是底模、侧模、内模、端模,这些构件都是需要工程的实际情况进行定做,需要在对挂篮进行规划时,固定这些材料的尺寸大小,在实际中还要根据需要进行调整。
在制作挂篮时,需要根据实际情况进行合理加工,在加工前需要对挂篮进行3d 模拟,对各个点进行受理分析,确定无误后,在进行建造,在建造时不得对材料进行私自变更,更不允许偷工减料,对于以上违反规定者,一经发现,严惩不贷。
在进行挂篮的安装时,需要将挂篮安装在墩顶上。在进行安装工作之前,要对桥梁的实际情况进行考察,为保障人员安全,应对安全措施反复检查,根据实际情况,合理应用有利地形,对挂篮进行安装。在进行安装时,(1)对挂篮主架进行安装,安装时,要避免与桥体发生碰撞。(2)锚固系。(3)悬吊系以及底横架。(4)完成的是侧模端模和张拉乎台的组建。为了保证工程的安全性,在桥梁挂篮投入使用前应对工程进行全面的检查,确保各点的受力平稳以及载荷量。在进行挂篮安装时禁止船舶的通行,并在上下游设立明显的标示禁止通行。
在挂篮安装完毕后仍然需要进行安全措施的完善。在挂篮平台设置安全措施,防止人员因为不注意而从桥上落下。安全措施要求为全封闭,并在两侧安装通行楼梯。在投入使用后,应限定通行的高度,对于过高的船舶通行时,会对桥体造成破坏。
当今的挂篮工艺大多数都是进行边跨直线段搭设支架现浇。在施工的过程中,采用钢材为基础,在钢材上进行钢板,木板的铺设,在铺设的钢板下扎好钢筋,将钢板进行固定。但是对于这一部分的施工,要根据实际情况进行应力的计算和对于钢筋的预处理。将这一部分处理完成过后,预埋预应力管道及现浇合拢段吊杆预留孔,进行浇筑边跨直线段混凝土。
对于桥梁跨栏的设计以及施工的注意事项进行了详细的分析。在对桥梁的挂篮进行计算研究设计后,在通过科学的技术手法进行安装。但是在安装时需要结合实例进行分析,通过体外预应力加固法进行对桥梁的加固。通过实际的分析和实验,可以有效的改线桥梁的受力情况。
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