金 艳
(贵州省水城公路管理段)
三岩线(K0 +000~K12 +000)段油路大修工程项目包括全线12 km 范围内的路基、路面工程。三岩线(K0 +000~K12 +000)段沿线无料场,需要在K5 +000 处设置临时料场。沿线施工用水较贫乏,主要靠水车运水。该项目路面基层厚度均为22 cm,采用水泥稳定碎石基层施工技术,根据规范要求,可一次性摊铺碾压成型。施工采用场拌水泥碎石混合料,用人工配合摊铺机进行摊铺。
在进行水泥稳定碎石基层工程施工前,必须要对下承层当中的最后标高进行复测,而且应当从根本上对其进行清扫,保证施工场地整洁。清扫过程中主要针对场地中存在的杂物以及各种形式的水泥料进行清洗。在碎石摊铺之前,必须要保证下承层的表面是湿润的,并且可以在底基层上部位置进行中线恢复。如果工程需要,要在边线的外侧位置订立一些钢钎桩,适当的架设一些钢丝线,保证施工安全性。
在正式施工之前,需要进行试验段施工。在试验路段开始前14 d,编制试验段施工方案,报送监理工程师批准,要在监理工程师事先指定好的路段当中使用监理工程师承认的配合比以及相关施工方案进行施工,在正式施工之前,需要先铺筑一段长度大于100 m 的试验路段,施工工程用即将使用的施工方案或者是配合比对道路进行实验性施工,保证后续工作的安全性与准确性。试验路段施工结束之后需要找到相应的监理工程师对这部分路段的工作质量进行检查,当检查通过之后便可以进行下一阶段的施工。施工过程当中,如果情况发生改变,需要对施工方案进行调整,需要找到相应的工程师进行协调,改变之后的施工方案需要通过相关管理人员或者是工程师的认可才可以继续使用。
在拌合过程中,需要根据相关要求对拌合设备进行安装,本工程计划投入两台自动计量式的拌和机,通过拌合设备对施工所用原材料进行拌合,不仅可以控制拌合的精准性以及施工所用材料的整体数量,而且可以通过这一高科技手段来保证配料的精准度,提升工作效率与工作质量。使用拌和机进行施工可以满足许多工程方面的要求。比如集料级配要求。拌合现场必须始终保持有一名工作人员对拌合过程当中的水泥剂量以及水泥的含水量进行检查,如果在检查过程当中发现任何问题,立刻停止生产,对设备进行维修,相关拌合量以及检查的频率和检查过程当中发现的问题,都需要通过记录的方式将其备案,为后续施工提供参考。
本工程主要采用两台大功率同型号铺摊机,铺摊宽度为6 m,具有自动找平以及振捣夯实充分的功能,两台铺摊机相隔5~10 m 进行阶梯式作业全幅一次性摊铺。用大型自卸汽车运输拌和料至施工现场。如果施工中气温较高或路途较远,对运输的自卸车加以覆盖,以防止水份蒸发,同时装载高度应均匀一致,速度控制在30 km/h 以内,以减少不均匀碾压或车辙,避免对下承层的结构破坏。摊铺前对下承层洒水,使其表面湿润,保证水份供应,满足水稳基层底部强度形成。两侧均设基准线,中间根据两侧的基准线再布置一道基准线以控制高程和横坡。摊铺时两台摊铺机的轨迹重叠20 cm 左右以保证纵缝平顺。摊铺时两侧采用枕木做侧模,按设计宽度铺设,可以避免碾压中的边部压实度不足、塌边、边线线型不整齐等缺陷。
本工程主要采用三台振动式压路机,必须及时进行碾压作业,主要方法是首先用振动式压路机静态稳压二遍,然后振动复压(使其达到相应压实度),最后再静态复压,最终达到要求的压实度,并保证表面无轮迹(碾压遍数和方法由试验段来确定)。在碾压时如表面水份蒸发过快,应及时补洒少量水,但应均匀洒布。压路机不得在已完成或正在碾压的路面上急刹车或“调头”。从加水拌和到碾压终了,延迟时间不超过3 h,按试验路段确定合适的延迟时间严格施工。为提高每个碾压段衔接位置的平整度,其末端应形成阶梯形,下一段碾压时应先沿着阶梯形进行半幅斜向静压和振碾以消除纵向碾压中每个碾压段衔接位置的纵横向推移。摊铺和碾压现场设专人检验,修补缺陷。派测量员盯在现场,不断检测摊铺和碾压后的标高(左、中、右)及时纠正施工中的偏差。挖除大料窝点及含水量超限点,并换填合格材料。用拌和好的水泥石屑对表面偏粗的部位进行精心找补。对由于摊铺机停顿和碾压推移产生的拥包、拥坎,用铁夯人工夯除。用3 m 直尺逐段丈量平整度,发现异常马上处理。快速检测压实度,压实不足尽快补压。
在水泥碎石混合料摊铺结束后,在预定长度的末端,挖一条横贯全路幅宽的槽(挖至下承层顶面),槽内放2 根与压实厚度等厚的方木。方木的另一侧用素土回填稳定(回填长约3~5 m),然后进行整型和碾压。第2 d,邻接的作业段拌合结束后,除去顶木,用混合料回填,靠近顶木未能拌和的施工小段,应根据施工及监理工程师的同意加适量的水泥用人工进行补充拌和。如拌和机械或其他施工机械必须在已压的水泥稳定碎石基层上“调头”,应采取措施保护。应在准备用于“调头”的8~10 m 长的稳定碎石基层上覆盖一张彩条布(或油毡纸),然后再在其上覆盖厚约10 cm 的土、细砂或碎石,进行保护。
综上所述,水泥稳定碎石基层具有早期强度高以及水稳定好的特点,被广泛的运用在公路基层施工中,为了保证水泥稳定碎石基层的施工质量,必须严格把关,对施工中的各个环节进行控制。不仅要做好原材料选择以及配合比的设计,还需要做好拌合、铺摊、碾压以及养护等每一个施工环节的控制。只有这样,才能为保证工程质量,创造精品工程打好坚实的基础。
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