试析山区高速公路桥梁施工技术要点

刘彬彬

(河北畅通路桥建设有限公司)

1 工程基本状况

山区高速公路桥梁施工是最困难的。连江大桥的施工就是一个例子，它的位置在惠水至罗甸高速公路第八合同段，这个合同段最主要的控制性工程就是左幅起为ZK87 +922.2～ZK88 +559.3 和右幅起YK87 +918.2～YK88 +556.5 这个范围内。其中包括四个承台，分别是:17.9 的顺桥向和16.3 的横桥向还有5.5 m 的高度他们之间的体积，每一个主墩承台上有两根双柱式的空心薄壁方墩。

2 承台的施工工作

使用的钢筋有四级钢筋和三级钢筋。它们的数量分别是HRB500 和HRB400，直径分别为28:112.773T 和16:11.335 t。混凝土的数量是1 605 m。

3 山区高速公路桥梁施工的基本流程

山区高速公路桥梁施工的基本流程包括:模板的安装技术与桥梁的支架搭建技术、桥梁的地基如何处理的技术、桥梁的预应力张拉技术、桥梁钢筋的绑扎技术等。(1)桥梁的地基如何处理的技术是对山区高速公路桥梁进行地基处理之前要进行的测验的承载能力。如果承载能力在特定的范围之内便可以动工，如果承载能力不能承受地基的重压则不能施工，需要处理过后才能进行。稳固地基可以搭建满堂支架与铺设地板，如果搭建支架的时候下方是松软砂性土，还要进一步加固地基。(2)模板的安装技术与桥梁支架搭建技术是在高速公路桥梁的施工过程中，一定要结合施工时的负载量然后在进行支架的搭建。无论做什么都要根据实际情况，搭建之间也是一样的，横杆与竖杆之间的距离都需要实时测量。有些承载能力很差的位置对它的地基再进行稳固。支架的搭建涉及到多个方面，所以要进行综合考虑。模板的安装是在支架的完成之后才进行的。模板的选择也是比较重要的，一般都是选择的水竹胶板，安装的程序是先装底模，然后是侧模，最后是顶模。(3)桥梁的钢筋捆绑技术，也就是绑扎技术。它的绑扎技术也是有先后程序的，开始的时候要对腹板和底板的钢筋进行绑扎，然后再翼板与顶板的钢筋进行绑扎，在这个过程中要注意孔道之间也要进行固定。(4)桥梁的预应力张拉技术。桥梁的预应力张拉工作是在混凝土的浇筑工作之后的，它要等到混凝土浇筑八天以上而且要达到所规定的强度才能进行桥梁的预应力张拉工作。桥梁的施工工具和桥梁必须要彻底的清理以后才能进行桥梁的预应力张拉工作。在这个过程当中要根据排号的编号依次有序的实施，并且要记录下来钢绞线的伸长量。

4 山区高速公路桥梁的施工技术要点

4.1 桥梁墩柱混凝土的浇筑技术

桥梁的强度就是靠桥梁墩柱混凝土的浇筑来保持的。一般采用的是分层浇筑的方法，混凝土浇筑工序和钢筋的绑扎工序的顺序是一样的。混凝土的浇筑都是和其他材料混合在一起配料的，还要严格按照一定的百分比来配。还要严格的控制混凝土的塌陷程度。在施工的过程中要根据桥梁墩柱的体积再加上混凝土开始时候凝固的时间给混凝土的搅拌和运输制定相应的标准，这是为了满足浇筑的连续性。为了使桥梁混凝土的坍塌程度降低，要尽可能的把浇筑混凝土的时间安排在傍晚或者晚上温度较低的时候。混凝土浇筑完毕后，等到过了一定的时间要对混凝土进行清洁，还要洒水保护。混凝土的强度达到一定的值以后，在拆模的过程中要注意防止周边棱角的损坏，也要注意保护墩面。那么拆模后肯定还会有缺陷，所以要及时恢复表面的痕迹。当墩身的高度＞20 m 的时候要采用喷淋养护，这时混凝土需要进行15 d 的保护。当墩柱的高度在20 m 之内时要把表面用塑料膜包起来，然后再注入水。在进行养护的期间要时刻保持混凝土的表面处于非常湿润的状态。如果在夏季做混凝土的拆模工作，还要采取一定的隔热措施，这样做是为了避免温度急剧上升从而导致裂缝的出现。只要混凝土的强度达到满足设计的标准。在浇筑完成之后需要再进行稳固，一直到混凝土表面返浆而且没有气泡才算浇筑成功。

4.2 桥梁排水设施技术要点

桥梁的排水设施对桥梁本身有一定的影响。每当下雨或者山区发洪水的时候就会涨水，洪水就会漫过桥面，这样会对桥身造成不利的影响，桥的寿命就会缩短。所以在施工的过程当中应该在桥面上设置防水层，这样可以有效的阻止水漫过桥面时所带来的破坏。另外还应该在桥身上面设置纵横坡以便于排水。

4.3 桥梁墩身施工技术要点

桥梁的墩身因为所处的位置比较低，它自身的结构也是相当的简单。采用传统的现场浇筑法就可以。这样既便利又不会太麻烦。不同的施工方式适合不同特点的桥梁墩柱。其中比较重要的施工方式有:爬上模版、滑升模板、翻升模板等。这几种模板的用处比较大。如果要安装模板，必须要把桥梁墩柱的结构研究清楚，它们之间必须吻合，这样才能保证安装的模板有一定的稳固性。

4.4 桥梁伸缩缝装置技术要点

山区高速公路桥梁有时候会出现变形的情况，这是由于环境温度的不稳定或者是大型车辆的超负荷所导致的。有了伸缩缝可以有效的改善这种状况。桥梁的伸缩缝在施工的过程中要特别注意以下几点:(1)无论垂直于桥梁轴线的伸缩缝或者是平行于桥梁轴线的伸缩缝都要保证它能够轻松自如的伸缩。(2)在伸缩缝建设的过程当中要首先考虑车辆的通行顺畅和车辆通行时的舒适程度。(3)建设伸缩缝的时候要充分考虑到保护桥梁的方便性。(4)建设伸缩缝的时候一定要注意干净，不能够混入任何其他的材料。

4 总 结

经济在飞速的发展，交通工具也变得越来越便利。那么对于高速公路桥梁的施工要求也越来越高。利用高新科进一步促进高新技术的提高。因为山区高速公路桥梁的施工是高速公路建设中比较重要的一部分。所以，在山区高速公路桥梁的施工过程中要根据桥梁的实际情况和桥梁周边的自然环境选择科学、合理、有效的施工方法加上桥梁的施工技术要点进行施工。要充分运用娴熟的施工技术从而确保山区高速公路桥梁施工的顺利进展。

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