顶推施工技术在公路桥梁工程中的应用

贾文英

(贵州省交通建设咨询监理有限公司)

0 引 言

在我国交通运输业蓬勃发展的同时离不开公路桥梁建设工程的建设。在城乡的沟通交流中，公路桥梁作为交通纽带，运输传送着各类物资，促进贸易繁荣，对经济发展有着支撑作用，也推动了我国的交通运输业的发展。在公路桥梁工程的建设中，顶推施工技术一直占有主导作用，项目工程的良好推进必须倚靠顶推技术的施展。本文较详细介绍顶推施工技术的施工方法和应用，希望对今后的公路桥梁建设起到一定的作用和帮助。

1 顶推施工技术的特点分析

顶推技术使用范围广，不仅适用于公路，在桥梁的建设方面比如拱桥、斜拉桥也在使用范围之内，还可以节省施工场地，顶推的最佳跨径在70 ～80 m，顶推技术应用到的设备相对简易，不需使用大型起吊装备，降低成本。

2 顶推技术的不同层面的施工方法

2.1 单点顶推

在主梁梁段的预制场地或桥墩上安装顶推装置，之后再前方墩的各个支点上安装滑动支承，这种单点顶推的缺点是墩台承受力及功率比较大，特点是不需使用太多设备，施工效率高。

2.2 多点顶推

多点顶推的方法是把每一对小吨位的水平千斤顶放置在每一个墩上，这种多点顶推方法让每个桥墩所承受的水平力推力均匀分散并变小，特别适用柔性墩的建设。多点顶推的施工应注意为了可以同步进行施力操作应使用一套液压、电路相结合的控制系统，但弊端是当某个环节出现问题时，不能及时停止全部机组的工作，所以在使用这个方法的时候不仅需要考虑同时启动、集中控制、分部调控，还需要考虑设置出现意外情况即停的操作。江西某桥梁建设工程中考虑到工程施工中需要引用到柔性墩，而柔性墩十分适合多点顶推的方法，结合先分步顶推在通联就位的方式，加快了施工进程。

2.3 临时滑道支承装置的顶推方法

这种临时滑道支承装置在运用过程中反复利用，因为临时滑道支承装置被安装在永久或临时的墩台上进行顶推，当梁体安装好之后再次起梁，如此反复。在此项桥梁建筑过程中，反复利用了临时滑道支承装置，由此可见，这是一项十分繁琐的作业。此种方法在使用过程中工作人员必须完全按照设计要求注意永久墩台的支承垫石顶面的标高，对起梁、落梁的过程进行了专业设计确保整个梁体和工程质量，保证施工现场的安全。江西某桥梁建设工程中，这种临时滑道支承装置的使用次数相当多，因施工人员对落梁的疏忽差点造成事故的发生，在此基础上设计人员特别加强了对落梁的安全设计，并利用开会形式进行对施工人员的安全意识教育和临时滑道支承装置控制系统的再学习。

2.4 永久支承兼用滑道的顶推方法

这种顶推方法是适用于小部分条件合适的作业中。先设置一些可作为顶推的临时滑道成为永久性支座，完成顶推作业后起梁拆除临时滑道，再落梁。

2.5 单向顶推

选择桥的一端安装制梁的台座，再进行梁段的分段预制再进行顶推作业，直到全部桥体安装到位。

2.6 双向顶推

在桥的两端分别安装一个制梁的台座，再进行梁段的分段预制逐段顶推。在使用这种方法时，必须先寻找出两联梁体就位钱的导梁问题的处理办法。目前比较常使用的解决办法是让第一联梁体就位，将第二联梁体顶推到适合位置，把导梁移动到梁体顶部，再将第二联梁体的导梁在第一联梁体的顶部移动。该桥梁工程中对于双向顶推方法的使用应用较多，有效的缩短了工程工期，由此可见双向顶推的方法更适合工期短的施工工程中。

2.7 逐段预制，逐段顶推

先设置梁体的预制场地位于桥台的后方，再按照设计要求将根据顶推的单元把整个梁体划分成若干份，每一份为一个预制的基本节段，再在预制场地中制作节段梁体。

2.8 预制组拼，分段顶推

同样，先设置梁体的预制场地位于桥台后方，再规划一块存放场地和拼梁线，依照先前的设计将整个梁体按照顶推的单元把整个梁体分为若干份进行预制，然后在拼梁线上进行组拼，利用张拉预应力形成一个完整梁体，再进行顶推。

3 顶推技术在公路桥梁工程中的应用

顶推技术在公路桥梁工程中的应用最重要的场地之一是梁台座，整个工程项目的施工质量高低主要依靠梁台座的施工质量。目前每个梁台座都具有可调节升降的功能，而梁台座的升降功能主要依赖起吊装备。

(1)首先我们在制作梁台座的过程中，为了确保整个项目工程能够在规定范围内可靠移动与跨越，必须确保项目的后期梁体部件的安全性。梁台座制作的最佳位置应该在公路桥梁工程中施工段前方，但是还需要考虑的是顶推转角对于整个公路桥梁的影响。在以往其他的公路桥梁项目建设过程以及这次为例的桥梁建设工程，实践证明当顶推尾端位置的转角角度为零时不仅保持了制梁台座与梁体架构的一致性，同时保证了施工质量。

(2)在应用顶推技术于公路桥梁工程中时，为了确保施工质量，在对制梁台座的结构形式的选择尤为重要，制梁台座的结构形式一般为两个层面:一种是利用钢筋混凝土和钢管等立柱部件的顶面位置，利用于型钢部件结合成为一个完整整体，作用是有效支撑住对模板压力。另一种是使用钢筋混凝土或者立钢管部件建立在台基础之上，在墩身位置形成一个纵向连接联合成为一个整体，作用是能够承受梁体冲力和水平作用力。在此次作为案例分析的桥梁建设过程中，对于制梁台座的结构形式的选择充分考虑了各个方面的因素，在工程师的分析下选择使用第二种方式完成对制梁台座的结构形式的选择。之后的数据证明这个选择十分正确，不仅有效的承受了水平作用力和梁体冲力，保证了施工质量。

(3)在公路桥梁的建设过程中，另一个起到关键作用的是临时墩部件的设置作业。临时墩部件的设置可以有效保证一些跨度较大的公路桥梁工程项目的质量，还可以在一定程度内适应导梁部件和连续梁部件在顶推技术施工过程中的倾覆要求。比如在此次案例中桥梁工程的建设过程中跨度达到了一定程度，因临时墩的设置可以有效强化对预应力钢束布置，从而提高跨度的范围，所以在桥梁建设中加注了临时墩的设置，保证了跨度较大的工程施工顺利进行。结果表明临时墩造价低、安装拆卸简易方便，具有较显著效果。

4 结 语

通过结合实际施工工程研究我们可以得出:在公路桥梁的建设过程中，需要涉及的工程工艺十分繁琐，不仅仅需要施工人员的默契配合和一定的安全意识，更需要有强大的技术力量做支撑，才能在保证施工人员的基本安全下更好的完成施工作业。在公路桥梁工程中最具有重要意义的顶推技术不仅可以提高工程的施工质量，保证其结构的稳定性，对于我国公路桥梁建设的发展具有一定的推动作用。因此，更加结合实际的对现有的顶推技术进行深入研究和探讨，对提高我国的公路桥梁工程的施工质量有一定帮助。

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