铁路物流信息化发展对策思考

赵会军，陈 诚，朱克非

ZHAO Hui-jun1, CHEN Cheng2, ZHU Ke-fei1

（1.中国铁道科学研究院 铁道技术研修学院，北京 100081；2.中国铁道科学研究院 运输及经济研究所，北京 100081）

(1.Railway Technology Research College， China Academy of Railway Sciences， Beijing 100081， China；

2.Transportation and Economics Research Institute， China Academy of Railway Sciences， Beijing 100081， China)

铁路物流信息化发展对策思考

赵会军1，陈 诚2，朱克非1

ZHAO Hui-jun1, CHEN Cheng2, ZHU Ke-fei1

（1.中国铁道科学研究院 铁道技术研修学院，北京 100081；2.中国铁道科学研究院 运输及经济研究所，北京 100081）

(1.Railway Technology Research College， China Academy of Railway Sciences， Beijing 100081， China；

2.Transportation and Economics Research Institute， China Academy of Railway Sciences， Beijing 100081， China)

物流信息化是铁路发展现代物流的关键所在。通过阐述国内外物流企业在信息化战略定位、服务流程优化、信息共享及满足行业物流服务信息化需求等方面的经验，提出铁路物流信息化发展对策，即重构铁路物流服务流程，优化组织管理体系，构建开放型物流信息共享平台，积累物流信息化经验。

物流；信息化；服务流程优化

1　概述

企业信息化战略的根本目的是帮助企业实现战略目标[1]；信息技术在物流活动中的综合应用，是现代物流区别于传统物流的根本标志[2]。中国铁路总公司 2013 年实行铁路改革后，着力向现代物流企业转型，迫切需要通过物流信息化建设加强铁路现代物流服务水平，提高物流服务质量，从而提升铁路物流市场竞争力。

从铁路物流信息化实施状况来看，已经建立车号自动识别系统，TMIS 系统中的货票、确报、集装箱追踪、运输统计等子系统，车辆运行安全监控 (5T) 系统等内部生产信息系统，为运输指挥、生产作业、安全管理等经营活动提供了强大支撑。但是，从物流服务商的角度考察，铁路物流信息化仍然存在以下突出问题：①信息系统建设主要以生产驱动而不是市场驱动，信息系统主要为分散、分块建设，缺乏对以市场需求为中心的完整服务流程的考虑；②各个业务系统建设缺乏对信息共享问题的充分考虑，铁路局内生产与营销部门之间、铁路局与铁路局之间、铁路与外部客户之间等都存在业务信息断链问题；③信息系统与实际业务缺乏持续性的高度融合，信息部门负责建设、业务部门负责运用的模式虽然责任界限清晰，但实际上淹没了信息化应用的要点，即需要与业务高度融合并持续优化；④缺乏物流信息化应用的实践经验。这些问题直接影响铁路物流信息化的发展，制约铁路物流服务水平、服务质量的提升。

关于物流信息化已有较多研究成果，汪晓霞等[3]分析铁路运输价值链的构成，指出铁路物流信息化重点领域依次为运输组织、客货营销和经营管理；田媛[4]提出电子商务背景下的物流信息化标准建设、物流信息共享与交流机制政策建议；李智勇[5]研究电子商务环境下物流信息化的作用和价值，指出物流信息化的作用在电子商务大环境下变得更为明显；王小建[6]分析我国物流信息采集和交换水平，提出信息交换水平及物流信息资源的开发利用亟待提高；Bienstock C 等[7]通过实证分析研究信息技术与物流服务质量之间的关系，探讨物流服务商所提供信息技术服务的有用性、便利性对物流服务质量的影响；高丽娜[8]分析铁路物流信息系统建设状况，提出与 12306 门户网站互联的铁路物流管理信息系统功能构成。这些研究从不同角度分析物流信息化的规划、实施问题，但在铁路全面向现代物流企业转型背景下，铁路物流信息化发展策略的研究相对较少。

2　国内外物流企业信息化经验

信息化已经成为国内外物流企业高效运营的关键，尤其是在信息化战略定位、服务流程优化、系统功能设计及信息共享等方面，这些企业已经形成一些普遍的做法和经验，值得我国铁路参考借鉴。

（1）信息化是物流企业战略的重要组成。国内社会物流企业及美国、德国铁路的实践经验表明，信息化水平直接影响物流服务水平，进而影响企业市场竞争力。中国远洋物流有限公司 (以下简称“中远物流”) 能够在与国外物流巨头竞争中脱颖而出、成为跨国企业惠普公司的领衔物流服务商 (Leader Logistics Provider，LLP)，全球国际货运代理有限公司 (德铁信可) 能够在全世界拓展物流市场，都离不开各自强大的信息系统。如果仅从财务上分析，信息化投入不仅资金巨大，而且短期内带来的收益通常远低于成本，但这些企业仍然持续不断加强信息系统建设，信息化已经成为物流企业自身战略的重要组成部分。

（2）高度重视物流服务流程优化与管理。物流服务流程优化与管理是优秀物流企业信息化成功的基础。物流服务流程优化与管理既包括流程本身的技术性梳理与优化，也包括流程长期的持续改进与维护。在做法上，物流服务流程的优化与管理需要业务流程重组 (Business Process Reengineering，BPR)，也需要组织管理体系优化。例如，中远物流的许多新业务或新产品的推出，从概念阶段就有信息部门的参与，同时为了保证信息化能够建立在物流服务流程优化基础上，设置有既懂 IT 又熟悉业务的独立部门，专门负责物流服务流程的设计、优化。

（3）企业内外部信息共享能力突出。无论是面向企业内部不同部门，还是外部客户、合作伙伴，物流企业具有突出的信息共享能力。例如，美国、德国铁路大都建设有电子数据交换 (Electronic Data Interchange，EDI) 平台，能够很方便地与客户、多式联运合作伙伴、金融机构、政府单位 (如海关) 等进行信息交换，信息交换范围包括货物状态、订单等服务信息，车辆准备、调度状态等生产信息，甚至包含电子账单、支付状况等财物信息。经过数十年的实践，EDI 可以经济、有效地实现企业内外部数据交换，成为供应链上各方协同运作的重要纽带。采用规范的 EDI 报文格式标准，如EDIFACT (欧洲)、X12 (美洲/亚太) 国际标准，有助于减少数据交换的复杂度。

（4）面向行业需求提供信息化支撑。为了满足不同行业用户的现代物流服务需求，企业在物流信息系统功能建设方面也呈现出行业性特点。例如，德国铁路公司针对煤炭、矿石、粮食等大宗货物，以及汽车、消费品、医疗保健、零部件等白货分别提供专业的行业物流解决方案，在信息系统方面也相应地具有行业性的功能支撑；美国、加拿大等国铁路及中远物流、中国外运股份有限公司等社会物流企业均提供面向行业的物流服务，并且信息系统能够为这些物流服务提供支撑。这种做法不仅有助于满足客户个性化需求，而且对于物流企业自身积累行业经验、不断改进行业物流服务质量也很有帮助。

3　铁路物流信息化发展对策

3.1完善铁路物流服务流程

物流服务流程的高效畅通是铁路发展现代物流需要优化的首要问题，也是铁路物流信息化推进的基础。从市场需求来看，一方面“门到门”全程物流服务需求日趋旺盛，另一方面对物流服务效率、物流服务水平的要求日益提高。因此，为满足物流市场需求、提升物流市场竞争力，首先需要确立以市场需求为中心的理念，依托干线运输成本优势，转变由运输生产驱动的传统“站到站”物流服务流程，梳理识别既有物流服务流程中的物流服务环节和瓶颈，依托铁路物流资源优化物流服务流程，有效激励参与主体，加快满足物流目标市场的个性化需求。

3.2优化组织管理体系

组织管理体系是实现物流信息系统与实际业务有效融合的关键，因而优化组织管理体系能有效保持物流服务流程的高效、稳定、可靠。高效主要体现在整个物流服务流程的运作效率上，尤其是瓶颈性物流业务环节的运作效率；稳定主要体现在服务准确方面，尤其是干线运输准时、接取送达准时、信息服务准时；可靠主要体现在服务质量保障方面，尤其是运输方式的适应性、运输过程中货物的完整性、完好性。因此，优化组织管理体系的关键在于打破部门界限，组建复合型、市场化、开放的物流服务流程管理部门，不断优化物流服务流程。

3.3构建开放型物流信息共享平台

信息共享是保障物流服务流程畅通的基础，也是铁路物流相关信息系统有效整合的关键所在。面对发展现代物流的需求，一是铁路需要与客户之间进行订单、财务、作业、运输品类状态等信息交互；二是铁路需要与公路运输企业、银行、港口等合作伙伴之间共享商务、财务、运输品类等信息；三是铁路物流信息化建设需要一个甚至多个能够有效实现多系统数据交换的信息共享平台，有效衔接新建与既有信息系统。因此，铁路需要在优化物流服务流程的基础上，应用 EDI 等技术统筹制订完整的物流信息共享技术方案，构建开放型铁路物流信息共享平台，加快实现与外部客户、合作伙伴间自动化的信息交换。

3.4积累物流信息化经验

物流信息化试点是铁路快速积累物流信息化经验的重要途径。与“站到站”干线运输相比，分拣、仓储、订单管理、一体化物流等现代物流服务的运作复杂程度较高。由于传统铁路运输企业向现代物流服务转型尚没有可以完全照搬照抄的模式和经验，在信息技术与物流业务融合过程中，针对一些物流产品领域，如电商班列，可以通过与优秀速递企业开展快件分拣、一级配送等合作，加快积累物流信息化经验。

4　结束语

物流信息化是铁路向现代物流转型发展的关键。在经济“新常态”下，物流市场需求结构、竞争方式都在发生深刻变化，企业物流需求正加快向供应链延伸，物流市场竞争重点从服务功能转向服务过程，主要竞争手段从物流设备设施转向信息技术利用。因此，全面提升铁路物流信息化水平，以物流信息化带动铁路现代物流发展，有助于提升铁路物流服务水平，改进铁路物流服务质量，从而更好地适应现代物流市场发展需要。

[1] 姜同强. 基于能力的企业战略与企业信息化战略匹配研究[J]. 北京工商大学学报：社会科学版，2006，21(4)：64-66. JIANG Tong-qiang. Research on Capability-based Strategy Alignment of Business Strategy and Business Informationalization Strategy[J]. Journal of Beijing Technology And Business University：Social Science，2006，21(4)：64-66.

[2] 贺登才. 现代物流服务体系研究[J]. 中国流通经济，2010，24(11)：45-48. HE Deng-cai. Research on the Modern Logistic Service System[J]. China Business and Market，2010，24(11)：45-48.

[3] 汪晓霞，李学伟，王 涛. 基于运输链的铁路信息化重点领域分析[J]. 铁道学报，2004，26(4)：20-23. WANG Xiao-xia，LI Xue-wei，WANG Tao. Analysis of Key Fields of Railway Informatization based on the Transportation Chain[J]. Journal Of The China Railway Society，2004，26(4)：20-23.

[4] 田 媛. 电子商务背景下物流信息化问题研究[J]. 物流技术，2012，31(2)：206-208. TIAN Yuan. Study on Logistics Informatization in E-commerce Enviromnent[J]. Logistics Technology，2012，31(2)：206-208.

[5] 李智勇. 电子商务环境下物流信息化管理研究[J]. 物流技术，2013，32(3)：138-140. LI Zhi-yong. Study on IT-based Logistics Management in E-commerce Environment[J]. Logistics Technology，2013，32(3)：138-140.

[6] 王小建. 物流信息化组成因素及其关系分析[J]. 铁道运输与经济，2013，35(7)：74-79. WANG Xiao-jian. Analysis on Composition Factors of Logistic Informationization and Its Relationship[J]. Railway Transport and Economy，2013，35(7)：74-79.

[7] Bienstock C，Royne M B，Sherrel D，et al. An Expanded Model Of Logistics Service Quality：Incorporating Logistics Information Technology[J]. International Journal of Production Economics，2008，113(1)：205-222.

[8] 高丽娜. 铁路物流信息化建设探究[J]. 交通企业管理，2015，30(3)：71-74.

责任编辑：刘 新

Thoughts on Countermeasures of Developing Railway Logistic Informatization

Logistic informatization is the key for developing modern railway logistics. Through expounding the experience of some logistic enterprises in China and foreign countries on the aspects of strategic positioning of informatization, optimization of service process, information sharing and the demand of satisfying logistic service informatization in railway sector, this paper puts forward countermeasures of developing railway logistic informatization, such as improving railway logistic service process, optimizing organization management system, establishing the open-end platform of logistic information sharing and accumulating experience of logistic informatization.

Logistics; Informatization; Optimization of Service Process

1003-1421(2015)12-0053-04

U294；F259.22

B

10.16668/j.cnki.issn.1003-1421.2015.12.11

2015-09-10

中国铁道科学研究院科研开发基金项目课题(2014YJ096，2015YJ003)