工作动态

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中比签署空间科学、技术和应用领域合作谅解备忘录

6月23日，在国家主席习近平和比利时国王菲利普的见证下，国家航天局局长许达哲与比利时科技国务秘书斯乐茨在人民大会堂签署《中华人民共和国国家航天局与比利时王国科学政策局关于在空间科学、技术和应用领域合作的谅解备忘录》，为中比两国开展航天领域合作奠定了基础。

签约仪式前，许达哲与斯乐茨举行了会谈。双方分别介绍了近年来各自航天事业的发展情况，并就两国航天合作交换了意见。双方一致同意将进一步加强沟通与交流，共同促进中比两国航天领域合作的开展。

国家航天局副局长吴艳华、秘书长田玉龙参加会谈。

“神盾-2015”国家核事故应急联合演习成功举行

为适应我国核能事业发展的需要，检验核应急预案及其执行程序的有效性以及各级应急救援力量的协同性，不断提高核应急的响应能力和水平，6月26日，我国举行了新版《国家核应急预案》发布后的第一次国家级核事故应急联合演习（代号“神盾-2015”）。

此次演习由国家级、省级、核设施运营单位三级联动，军地协同，采取时空压缩、异地同步的方式展开，国家核应急协调委员会27家成员单位参加，同时，还动用了9个国家核应急专业技术支持中心、10支救援分队以及部队相关救援力量，广东省还组织了相应救援力量及部分公众，约1900人投入实战演练。

国家核事故应急协调委员会主任委员、工业和信息化部部长苗圩担任演习总指挥；国家核应急协调委员会副主任委员、国防科工局局长许达哲，民政部副部长邹铭，环境保护部核安全总工程师刘华，总参谋部作战部应急办主任郑威波等担任演习副总指挥；广东省、相关核设施营运单位有关领导分别担任本级演习总指挥。

此次演习模拟某核电站放射性物质向环境有限释放为情景，重点演练在发生核事故的紧急情况下，国家级核应急机构、省（区、市）级核应急机构、核设施营运单位组织实施指挥、开展会商研判、进行场外救援、信息发布、军地协同以及相应的应急响应行动。按照《及早通报核事故国际公约》，还模拟了国家原子能机构向国际原子能机构进行情况通报。

国务院应急办、国务院应急管理专家组、中国核能行业协会、有关科研院所的资深专家组成评估团对本次演习进行了全面评估。评估专家认为，此次演习方案设计科学，准备充分周密，组织指挥有力，协同配合得当，参演人员职责明确，作业规范，达到了演习的预期目标。

国防科技工业发展战略委员会成立

日前，国防科技工业发展战略委员会正式成立。委员会将着眼国家安全和长远发展，落实中央重大战略决策部署，围绕建设中国特色先进国防科技工业体系的目标，加强战略性、综合性、前瞻性问题研究，为国防科技工业改革发展和科技创新提供政策建议和咨询意见。

国防科工局局长许达哲任委员会主任，中国科学院院长白春礼、中国工程院院长周济任委员会顾问，发展改革委、教育部、科技部、财政部、总装备部等军政部门（单位）及相关国防特色高校领导和专家担任委员。委员会组成人员中有来自军队和地方的10位院士。

6月3日，委员会召开第一次全体会议，许达哲主持会议并作国防科技工业发展情况报告。许达哲表示，成立国防科技工业发展战略委员会，主要是搭建国防科技工业发展战略咨询平台，听取军地有关部门、单位领导和院士专家意见建议，充分利用军地各方战略研究力量和资源，通过交流沟通和咨询研讨，获得对国防科技工业改革发展和科技创新的外脑支持。

长征五号乙火箭整流罩第二次分离试验获成功

近日，中国航天科技集团公司一院在天津成功完成长征五号乙火箭整流罩第二次分离试验。整流罩分离干净利落，试验控制测量系统工作正常，整流罩回收平稳安全，试验取得圆满成功。

长征五号乙火箭整流罩直径5.2米、长度20.5米、整罩重约4吨，是目前我国尺寸最大、质量最大的整流罩。此次分离试验的成功完成，验证了带防雨措施整流罩分离可靠性，验证了大尺寸、大柔性整流罩分离技术，为型号首飞成功奠定了良好的基础。

大型水陆两栖飞机机身大部件完成对接开铆

我国自主研发的大型水陆两栖飞机AG600机身大部件6月8日在珠海完成对接开铆流程。接下来，中航通飞华南飞机公司将对其机翼、尾翼、起落架、航电系统、机载设备等进行安装，以便按计划让该机在今年年底前实现首飞。

经过11天的日夜奋战，8日，分别由中航工业成飞民机、中航飞机西安分公司、中航飞机汉中分公司生产的AG600机头、中机身、后机身三大机体部件成功地连在了一起。由此，长达39．3米的AG600机身总长已超过波音737标准型号的长度。

“由于AG600的水动外形变化大，装配协调关系复杂，所以在铆接工艺、相关组件协调方面有很高的要求。例如，对其机身每个部件的铆装对接精度要达到0．0375毫米，这种微米级的精度，需要通过监控设备再借助电脑才能看到。”该公司装配中心主任梁向东说。

“组装这种飞机需要超过120万个零部件，多数零部件是在其零部件供应商处完成组装的，中航通飞华南飞机公司现在所做的，是将集中到这里的大部件进行高质量的总装。”AG600飞机总设计师黄领才介绍说。

江南造船两船开工两船命名

6月11日上午，江南造船为戴安娜航运公司建造的20.85万吨散货船开工建造，这是江南造船目前建造的吨位最大的散货船。

当日下午，江南造船为航海人气体运输公司建造的四艘2.2万立方米液化气船系列船的前两艘船命名。该系列船入级DNV GL。该船总长160米，型宽24.8米，型深16.7米，设计吃水8.5米，结构吃水9.4米，载重1.65万吨，航速16节。

据悉，液化气船是江南造船近年来着力打造的精品船型。此次命名的两艘船于2014年3月开工，建造过程中，江南造船始终坚持“优质、安全、平稳”的原则，负责建造的员工高标准、严要求，最终按计划顺利完成了建造任务。

6月12日，江南造船为英国航海人气体运输公司建造的3.5万立方米液化气船开工建造。

北奔重汽与北方通用电子集团签署战略合作协议

近日，中国兵器工业集团所属北奔重汽集团公司与北方通用电子集团公司在包头签署战略合作协议。

北奔重汽与电子集团自2008年开始合作，在产品宣传和外贸市场开拓中取得了良好成果。2013年，北奔重汽与电子集团再度联手申报北斗导航系统车载终端及车辆智能安全管理服务平台应用项目。同年，国家将该项目作为北斗系统国内首次在商用车前装领域的应用示范。此次战略合作协议的签署，将加速推动双方在整车及车辆电子技术等领域开展深度合作，也必将对我国商用车前装信息化应用起到有力地促进作用。