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山船重工修船连获船东赞誉
据介绍,2015年1至6月份,山船重工月修船数量一直保持在10艘以上,生产任务饱满。为了更好地巩固和开发修船市场,公司修船厂在生产组织过程中贯彻年初提出的“生产节点控制以缩短坞期为重点”的指导思想,充分发挥船坞资源优势,使修船生产保持着良性循环态势。
近日,修船厂收到希腊籍散货船“瑞亚提亚”号船东发来的表扬信,信中对该船的生产组织和施工质量给予了充分肯定,对项目组及施工人员表示了感谢。5月底,该船进入山船重工修理,主要有货舱舱口围及舱间甲板钢结构工程,计划修期18天。经过修船项目组和施工队伍的通力协作和精细施工,各工序衔接紧凑,最终用15天完成了所有修理项目,特别是舱口围调平后,变形量控制在10 mm以内,船方对工程精度非常满意。日前,船东因“瑞亚提亚”船的成功修理,又与山船签署了下一条船的修理合约。
亮点工程创品牌。5月份,山船重工承修的日本籍“千寻”船总计达数千延长米的所有焊缝全部一次性通过验收。船东船检对该船的施工质量控制给予了高度评价。“千寻”船共9个货舱,修理工程以钢结构为主,换新部位涉及内底板、斜坡板、槽型壁等,总质量达1 150 t,是2015年初以来换板量最多的一条船。其中有5个货舱内底板全部换新,而且所有货舱全部涉及水密,必须保证每道焊缝都通过压水试验,这对施工队伍来说无疑是一次严峻的考验。
为了向船东交一份满意答卷,修船项目组将工程细化分期,合理安排施工队伍,严格装配、焊接工艺,认真执行三级检验制度,加大施工过程质量监控。从开工到主体工程结束只用了20多天,工期节点和质量控制赢得了船方好评。
(王寒植 供稿)