纵横天地与奥迪RS7无约而定的年度邂逅

[ 文：吴中元 摄影：张伟、吴中元 ]

纵横天地与奥迪RS7无约而定的年度邂逅

[ 文：吴中元 摄影：张伟、吴中元 ]

在接触了几种轻松易得的操控乐趣后，在第三重天我们一定要适当提高门槛了，欢迎来到前置四驱的世界，在这里我会和你聊一聊这种动力布局形式里一位性能王者的故事。

奥迪RS7的造型设计很符合奥迪的一贯风格。那么奥迪的风格是什么？这个问题真是见仁见智了。在有些人看来，奥迪具备一定的小骚气，善用电子与光影艺术来营造科幻绚丽的形象。我只能很抱歉地说，这些人一定是奥迪的“低端用户”。只有入门级的A1、A3等车型相比其他同级车型，奥迪才显得高调而张扬。如果你在驾驶代表性能的“S”系列，甚至“RS”系列车型，相比同样性能参数的其他跑车，你一定会发现奥迪低调得一塌糊涂。

与奥迪RS7的初次相遇要追溯到大约两年之前了，那是在它的诞生之地，德国小镇内卡苏姆。就是在那打满奥迪四环标志的德式建筑外广场上，我见到了当时全球首发的奥迪RS7。在短短的一天时间里，它带我驰骋于德国郊外乡村的恬静与祥和之中，无论是进入遮天蔽日的山间森林，还是穿梭于金黄麦浪覆盖的无际田野，它那一触即发的凶猛动力与顺畅异常的行驶感受都给我留下了深刻的印象。在开满德国雏菊与向日葵的幽静田野中，这样一个充满温暖阳光的午后邂逅，着实让人多年之后依然不能忘怀。

本以为即使身为汽车编辑，与这样充满性格与独特个性的车型见面机会也不会过多。没想到在整整一年之后，在北京，这个我日日生活的城市，见到了远隔万里飘洋而来的它。相比上次的我去见它，这种无约而定的邂逅让人感觉更加神奇。这次是它来到了我的家乡，老朋友般的会面自然不敢怠慢。北京，这个30年前我出生于此的城市现在却令我越来越陌生，它越来越现代，越来越发达，集聚了越来越多的财富，却也越来越找不到北京的味道。我不想带领奥迪RS7去生硬地寻找那残存在已被拆光城墙的老城内的味道，于是带它来到了京西的制高点。久旱的京城在那天迎来了暴雨，我们一起欣赏这个目前环境正在逐渐恶化的城市得到尽情的洗礼。暴雨过后，夕阳的余晖洒下，眼前的环境仿佛回到了一年之前，只是奥迪RS7换上了极具中国韵味的红色新装，那大到不能再大的“风火轮”也提醒我它已融入中国市场。

时间总是在不经意间溜走，当我想要再次续上这一年一次的约会时，已值深冬。北京的冬季极其萧瑟，这不奇怪，在燕王朱棣没有决定迁都之前，北京只是中国版图上的边塞。所谓的N朝古都也不过是几个游牧少数民族你来我往的权利斗争结果与临时栖息之地罢了。不过奥迪RS7是不会惧怕这冬季的寒冷与萧瑟的，因为它自己就能令氛围大变，无论身处什么样的环境，它都能成为最大的焦点，都能帮助它的驾驶者找到最纯正的激情。

奥迪RS 7的强大动力来自于4.0 TFSI发动机，这款发动机是奥迪发动机小型化战略在高性能产品上的最新实践，也是奥迪历史上第一款集双涡轮增压和燃油直喷技术于一身的V8发动机。尽管排量还是锁定在3 993mL，但其最大输出功率已经被提升至412kW，最大扭矩在1 750～5 500r/min范围内输出，数值为700N·m。与此配合的是，奥迪RS 7标配8挡Tiptronic手/自一体式变速器，并经特别设计，以凸显运动特性。当然驾驶者也可以通过方向盘上的换挡拨片或直接通过换挡杆进行手动换挡。奥迪RS 7从静止加速到100km/h只需3.9s，中国上市车型的最高车速为305km/h，这一组性能数据已经秒杀很多纯正设计的跑车。而且通过调节驾驶模式选项或当车辆全力加速时，位于排气系统中控制排气回压的蝴蝶阀，可让发动机的声音变得更加完美、饱满。

那么回顾我们这个专题的主旨，奥迪RS7所采用的这种前置四驱的驱动形式能为我们创造怎样的操控感呢？首先应该说明，前置四驱仍然是一种比较常见的驱动形式，它的技术实现难度也不算太大。由于安全、整车配重等多方面的考虑，发动机前置是我们日常所使用的轿车、SUV等乘用车最为常见的布置方式。在发动机前置布局的基础上，有些厂商喜欢前驱方式，比如大众、奥迪以及众多日系厂商等，这样动力的传输路径短，结构紧凑、技术简单。而有的厂商喜欢后驱方式，如奔驰、宝马等豪华品牌。但如果想要进一步提升车辆的性能表现，在搭配了动力强大的发动机后，前置四驱就成了共同的选择。由于使用了全轮驱动技术，这种车型其实不要求驾驶者具备过高的驾驶技巧，就能够轻松享受车辆在加速性以及弯道通过性方面的卓越性能。但同时，若你喜欢玩车，热衷于体验轮胎在抓地与失控间挣扎的那种乐趣，前置四驱车型恐怕难以满足你的胃口。怎么办？向下继续寻找呗！

奥迪RS7拥有的700N·m动力一旦开始爆发，纯粹和极致的乐趣立刻被灌注入驾驭者体内。

从某种意义上讲，像付曼妮这样的知名车模才是真正的“阅车无数”，见惯了太多的豪车，想要得到她的认可，还真不是件容易的事。好在奥迪RS7的表现也是确实不俗，虽坐拥内心超级强劲的动力，驾驶风格却是温柔而不暴躁，收放自如的操控感令美女司机驾驶也毫无压力。当然，前置四驱的动力形式在保证车辆加速性的同时，还提供了相当高的稳定性，算是想要享受极致操控的一种捷径。

前置四驱的动力布局令操控一款动力强劲的跑车变得如此轻松自在，这绝对是享受极致操控的一种捷径。