四驱

  • 数字赋能农业发展“四驱”模式探究——以吉安市为例
    字赋能农业发展“四驱”模式探究——以吉安市为例李进省郭丽萍杨一奇周忠凌(江西省井冈山应用科技学校江西吉安343000)文章以吉安市数字农业发展的现状和遇到的四大主要问题为基础,分析了数字赋能对农业发展的推动作用,提出了促进数字农业发展的“四驱”模式,即平台驱动+科技驱动+资金驱动+人才驱动,以期为数字赋能农业发展提供参考与借鉴,助力乡村振兴。“四驱”模式;数字赋能;数字农业;乡村振兴数字农业是21世纪的新型农业生产方式,随着数字技术的飞速发展,数字农业逐渐

    广东蚕业 2023年8期2023-10-13

  • 四驱降价平权 哈弗枭龙MAX
    i4的全称是智能四驱电混技术。一言以蔽之地总结Hi4的意义便是:把以往四驱车型高高在上的价格打下来,狠狠地打下来。来看看长城是怎么用一种全新的混动思路致力于四驱技术的普及的:在长城之前,混动四驱普遍是前桥两个电机,后桥一个电机。前桥的两个电机,GM电机负责发电,TM电机负责驱动。而如今,Hi4把这两个电机合二为一,使其既负责发电,又负责驱动,以此大大降低了混动四驱的成本。基于此,枭龙MAX便具备了三个动力源,分别是:功率70千瓦的前桥电机,功率15千瓦的后

    名车志 2023年3期2023-06-25

  • 四驱”赋能助力会展新城崛起
    稳步增长。三、“四驱”赋能助力会展新城崛起(一)巧借“小镇”模式,讲好会展城故事目前,国内已经产生一批产业特色小镇,从整体规划、产业布局、区域管理、文化注入、战略发展等方面有成体系的审核和指导标准等。这对于以会展产业为核心的会展城建设也具备很高的参考价值,城市可以充分运用产业集聚效应,发展具有全域化的会展模式,奠定会展城的优势地位。地方政府要充分挖掘会展片区历史人文内涵,打造文化IP符号,讲好会展城故事,如:西安国际会展中心,位于千年古都西安唐广运潭遗址,

    中外会展 2022年9期2022-05-30

  • 当代家庭教育策略研究
    、社会和政策法律四驱形成合力,并把握几大原则。关键词:家庭教育 维度 四驱 原则古人云“子不教,父之过”。俗语说“从小看看,到老一半”。古往今来,人们认识到家庭教育的重要性和不可替代性。家庭教育,对于孩子人格的形成心智的成熟意义重大,与孩子的未来休戚相关,事关家庭的和谐幸福,也与人才的培养社会发展紧密相连。一.家庭教育“二十年目睹之怪现状”当今社会,家庭教育状况并不乐观:重智商轻情商,重智育轻德育,重身体健康忽视心理健康,盲目空洞的赏识教育,教条主义的挫折

    文学教育·中旬版 2021年10期2021-10-29

  • 四驱”永动 幸福“五环” ——“少先队幸福教育”的探索与实践
    动”办学,如同“四驱”发动机,为我校开展教育教学、少先队活动提供了丰富且优质的资源。飞机发动机是飞机的心脏,它的研发是极具挑战的。心怀浓浓爱国情的亿万华夏儿女,不惧困难,坚持攻坚,为实现中国梦,甘愿奉献青春,默默无闻。他们对航空事业的挚爱,对建设祖国的执着,就像在心里装有永动机一样!于是,“心驱动,梦启航,乐创新,育未来”的口号在我们首年办学时就写进了发展规划,铭刻在老师们的心中。因路名而得的校名,也让我们思忖创建“诚勇(永)尚德”的德育特色项目——强心工

    少先队研究 2021年6期2021-06-09

  • 坦克300能否证“坦克”之名?
    ,分别搭载了适时四驱与分时四驱的系统,还有一些非常硬核的参数——底盘接近角33度,离去角34度,通过角23.1度,最小离地间隙224毫米,最大涉水深度700毫米,最大爬坡度70度。在更硬核的分时四驱版上,搭载的还是传统的分动箱结构,且没有多片离合器。分时四驱很大程度上会被大家认为是一辆硬派SUV的评判标准之一,因为分时四驱更简单的结构会带给你更好的可靠性,和手动挡一样能带给驾驶者更多的自主操作空间。但是这也是一把双刃剑,全时四驱与适时四驱的驾驶门槛比分时四

    名车志 2020年11期2020-11-16

  • 环保型高性能四驱静力触探车开发
    本产品采用国VI四驱底盘,优化布局设计整车结构、传动方式、外形结构和尺寸,提高探杆贯入性能满足深度触探工作需求,优化液压系统控制液压油消耗,改善液压油箱的散热系统,最终可以达到降低用户使用成本、加快整机液压系统静压速度、减小液压油损耗、节能减排、提升静力探触车工作性能的目的,整车性能指标具有很大竞争优势。关键词:环保型;高性能;四驱中图分类号:U461.99  文献标识码:A  文章编号:1671-7988(2020)15-45-03Abstract: T

    汽车实用技术 2020年15期2020-10-20

  • 硬核,新生!
    。是的,那台超级四驱钢炮给我留下的印象太过深刻了,所以才会产生这样的错觉。快,出奇的快!我从没想过一台搭载在量产车上的2.0升直列4缸涡轮增压发动机能够迸发出如此巨大的能量,即便是前期版的M133发动机,原厂状态下也可输出最大360马力的惊人功率。但那台AMGA45并不完美,因为略高的重心、前横置机械布局和不够“聪明”的四驱系统拖累了它的弯中表现。这样的印象,再加上国产版AMGA35L那过分硬朗的悬架设定,因此对于全新梅赛德斯-AMGA45S4MATIC+

    汽车画刊 2020年5期2020-10-20

  • 扭矩矢量驱动装置研究
    矢量控制技术已在四驱车型普遍应用。矢量驱动装置是实现扭矩矢量控制的主要零件。文章详细分析了几款扭矩矢量驱动装置的机械结构、工作原理及性能。关键词:汽车;四驱;扭矩矢量中图分类号:U467.4+4  文献标识码:A  文章编号:1671-7988(2020)14-37-03Abstract: The torque vectoring technology which can effectively improve the vehicle handling s

    汽车实用技术 2020年14期2020-08-13

  • 四驱讲堂——斯巴鲁篇 从变速箱分辨四驱结构
    斯巴鲁四驱基础——水平对置发动机车辆的四驱结构和发动机布局形式密不可分,发动机的排列(横/纵置)作为动力先天基础,从结构上定义了四轮传动的动力走向。受发动机动力输出轴的方向限制,大体上,横置发动机通常以前驱为主,纵置发动机则以后驱为主。斯巴鲁之所以以操控性著称,最重要的根源来自发动机的“左右对称”,不同于常规的“L”和“V”型发动机,斯巴鲁坚持使用目前极少被采用的水平对置发动机,在传动结构上与普通车型大相径庭。而另一个使用水平对置发动机的代表品牌就是运动车

    越玩越野 2020年4期2020-08-13

  • 四驱不带轴间差速的驱动原理解析
    兵摘 要:文章对四驱车辆轴间无差速驱动原理进行了定性分析,给出了边界条件,展示出了空档滑行的试验验证结果,给业界同行在考虑是否需要设置差速器时,提供了思考问题的方向和借鉴。关键词:四驱;差速器;硬驱;打滑;拖拽Abstract: Theory of non-differential mechanism between two driving axles in four driving vehicles is analyzed qualitatively i

    汽车实用技术 2020年7期2020-05-03

  • 四驱”乡村改造,圆你山水田园梦
    在有着悠久农耕文明的中国,历来都对田园牧歌式的美好乡村存有向往,陶渊明笔下“阡陌交通,鸡犬相闻”“黄发垂髫,并怡然自乐”的桃花源便是典型的理想化文化符号。可以说,到乡村寻找灵感和精神力量,在中国具有深远的文化渊源。乡村是具有自然、社会、经济特征的地域综合体,兼具生产、生活、生态、文化等多重功能,与城镇互促互进、共生共存,共同构成人类活动的主要空间,但轰轰烈烈的工业发展和城市化进程,却让不少乡村逐渐失去了昔日的风采,重现乡村之美正成为城市与乡村居民共同的诉求

    东方企业家 2020年1期2020-03-08

  • 我最喜欢的四驱赛车
    文宇轩我wǒ生shēnɡ日rì那nà天tiān,爸bà爸bɑ送sònɡ了le一yí辆liànɡ四sì驱qū赛sài车chē给ɡěi我wǒ,我wǒ可kě喜xǐ欢huɑn它tā啦lɑ!这zhè辆liànɡ四sì驱qū赛sài车chē很hěn炫xuàn酷kù,它tā的de车chē身shēn是shì蓝lán色sè的de,车chē身shēn上shɑnɡ还hái有yǒu金jīn刚ɡānɡ蝙biān蝠fú图tú案àn呢ne。它tā的de底dǐ盘pán上shɑnɡ有yǒu

    创新作文(1-2年级) 2019年8期2019-12-16

  • 倪光南 市场、人才、政策、开源“四驱”发展软件产业
    才、政策、开源“四驱”发展软件产业8月26日,中国工程院院士、中国科学院计算技术研究所研究员倪光南作了题为《软件赋能数字经济 创新驱动数字中国》的主题演讲。他指出:“软件产业对于数字经济具有基础性、战略性意义,将成为推动数字经济发展的最重要驱動力。”围绕“软件定义世界”的趋势,他剖析了面向离散制造业、集成电路业和建筑业三大领域的工业软件现状与痛点,并提出通过市场、人才、政策、开源四个方面的提升,大力发展工业软件,培育软件生态,促进中国数字经济反超发达国家。

    信息化建设 2019年8期2019-10-30

  • 带T的牧马人
    台FJ相提并论。四驱的背叛自1941年威利斯驶上战场,创建了越野车传奇一来,“分时四驱”就成为了“硬派”的绝对核心元素。从前的牧马人分动箱很简单,就是简单粗暴的链接断开实现两驱和四驱的切换。如今“现代化”的撒哈拉配备了一套叫做Selec-Trac II的四驱系统,分动箱通过多片离合器式限滑差速器和牙嵌式差速锁实现动力的切换,同时还具有四轮电子限滑功能。这套系统就跟涡轮增压一样叫人无奈。它听起来的确没那么“硬”,甚至还有个Auto模式,实际上更像一个可以锁止

    越玩越野 2019年3期2019-09-10

  • 凌驾风雪
    an,后置后驱/四驱的911 Carrera/Targa以及前置四驱全新一代Cayenne。并且将会用心感受前置、中置、后置发动机车辆后驱、四驱不同属性重心转移与变化的魔力。从去年开始,保时捷为所有活动车辆都装备了2mm钉胎,在如此低附着力的冰雪路面上驾驶,摩擦力既是天使也是魔鬼。在踏上赛道前,13位来自世界各地的专业教练为我们先上了一堂关于冰雪驾驶和了解摩擦力的基础理论课。事实上,我之前参加过不少冰雪驾驶培训,自认为已经可以在理论知识上熟练掌握这些技能,

    汽车与运动 2019年4期2019-06-03

  • 硬派SUV是如何炼成的
    形式、悬架结构、四驱系统就像是SUV的基因代码一样,一辆硬派SUV的“成色如何”也只要看到这3个要素就能够了解它们的品性和质地。车身形式硬派SUV一个显著的特点就是车身要硬。这里的“硬”主要是指车身强度高、扭转刚性强。在越野路况中,经常会遇到某个轮胎离地或是交叉轴的情况,车身抗扭能力强就代表了车身不那么容易发生变形。“车身硬”对于一辆硬派SUV至关重要。乘用车最常用的车身形式有两种,承载式车身和非承载式车身。在硬派SUV车型中采用的也是这两类车身形式。非承

    汽车与运动 2018年9期2018-11-13

  • 四驱”试卷讲评法 培养英语学习力
    启发,我创设了“四驱”试卷讲评法——学生在四个“驱动力”——备课驱动力、研课驱动力、讲课驱动力、反思驱动力的作用下,主动思考。它的理念是调动学生思考,拉长学生的思考时间,呈螺旋式上升式的逐步加深学生对知识的理解。以自主合作、合作探究、归纳总结、活学活用四个步骤为载体,让学生在“做”中“学”,为形成学生终身学习的能力打好基础。【关键词】“四个驱动力”;学习动力;学习能力一、英语试卷讲评课现状目前的英语试卷讲评课存在耗时、低效、枯燥的问题,教师辛苦的付出难以同

    文理导航 2018年13期2018-08-14

  • 多了两个驱动轮的宝马M5能否超越E63 S的节奏?
    变化为这一代标配四驱之后,大概半年之后发布的BMW新一代M5,也从后驱变成了标配四驱。旁边看着默不作声的,就是一直四驱的奥迪RS6。看来欧盟在考虑对宝马、奔驰、大众进行反垄断指控的消息也并非全是空穴来风。就算背后没有什么套路,这种做法的逻辑其实很简单:虽然发动机排量在减小,但每个级别车型上可用的动力却越来越强。比如,上一代E63的5.5TV8发动机最大功率和扭矩分别是420kW(550ps)和800Nm,新一代E63 S虽然发动机缩减到了V8的4.0T,但

    汽车之友 2018年4期2018-04-02

  • Jeep 牧马人
    双速分动箱的智能四驱车型,这在牧马人的历史上也是第一次出现。这套名为“Command-Trac4x4”的四驱系统在低速四驱挡位拥有2.72∶1的扭矩放大倍率。智能四驱系统也让牧马人更适合城市道路行驶,不用考虑何时用四驱何时用两驱,电子程序会帮助驾驶者选择。在中轻度越野路况下,它的操作难度也相对更低一些,令这台牧马人有着较强四驱能力的同时,多了更多的城市属性。不过作为一台牧马人,走极限路况的四驱能力是它的根本,针对最强的Rubicon车型,它配有一套名为“R

    汽车与驾驶维修(汽车版) 2018年1期2018-03-13

  • 豪华皮卡蔚然成风
    坡自动控制功能的四驱系统。排量较小的发动机(共有两款2.3L柴油,动力最高达到139kW)可搭配分时四驱,真命天子X350d的190kW柴油V6则会跟全时四驱和自动变速器搭档。现在谈谈实用性能。X-Class的负重能力达到1.1吨,奔驰为了方便大家理解,把这个数字换算成17桶50L装啤酒,似乎够TG所有人喝个酩酊大醉。需要拖曳重物吗?最多可以拖动3.5吨左右,按奔驰说法大约是三匹马的重量。嗯,想必是栓在某种拖卡上拉动吧。欧洲市场这个11月开始有售,德国那边

    TopGear汽车测试报告 2017年9期2018-02-23

  • 原来是高手
    传动效率高有关,四驱系统在平常是45:55的前后动力分布,但到了狠狠地开着它的时候,我觉得有一点点前驱车的感觉,力量传递好快,不似一般的四驱SUV。最奇怪的,是我不怎样觉得后轴有很明显动力,也即是它在快跑时变成了车尾活跃症的SUV,但总的感觉就是牵引力很足够,很自然,又不会在变速时动力像消失了或流失了。我想,这台四缸涡轮发动机本身的反应已很不错,加上传动系统,包括九速变速器和四驱又很尽责地传送力量,所以,纵使它只有211匹,我反而觉得开起来特别精神爽朗。重

    TopGear汽车测试报告 2017年10期2018-02-23

  • 航模课上的烦恼
    从来都没有见过的四驱赛车,这让我伤透了脑筋。但是我喜欢探索电子机械的奥秘,于是,我就开动脑筋,迎难而上。首先,我需要把四驱车的底盘装上,可这零件的尺寸怎么好像太大了呀?怎么也拼装不上。經过一番摸索,总算是成功地拼好了底盘,原来是我没有找到诀窍,真是万事开头难。底盘拼装完成后,安装上电池和小马达,终于可以尝试着在地上行驶一下了。可是没跑多久,电池就开始发烫了,四驱车也停了下来,怎么也不走了。我把这个故障排除后,再次尝试了一下,这下可好,车子居然跑进了沙坑里,

    作文与考试·小学低年级版 2017年17期2017-09-13

  • 凌驾风雪
    an,后置后驱/四驱的911 Carrera/Targa以及前置四驱的Macan和Cayenne。并且将会用心感受前置、中置、后置发动机车辆后驱、四驱不同属性重心转移与变化的魔力。每每想到这里,我就已经忍不住开始吞口水了。在踏上赛道前,13位来自世界各地的专业教练为我们先上了一堂关于冰雪驾驶和了解摩擦力的理论课。事实上,我之前参加过不少冰雪驾驶培训,自认为已经可以在理论知识上熟练掌握这些技能,所以我的心早已经飞到了窗外那一排排整齐排列的Porsche里面。

    汽车与运动 2017年4期2017-07-16

  • LM01型四驱水陆两栖车传动系统设计
    国春摘 要:高速四驱两栖车,由于其独特的陆上、水面行驶性能和四驱的越野能力,使得它有着广泛的民用和军用市场。目前常见的两栖车传动系统为两驱形式,发动机中置,占用空间大,行駛速度低。本文介绍了一种四驱两栖车传动系统,采用发动机后置,变速箱、分动箱和驱动桥一体化设计,并通过计算选择了合理的发动机功率。关键词:四驱;水陆两栖车;传动系统中图分类号:U461 文献标识码:A两栖车是一种既具备陆上行驶能力又具有水上航行特性的特殊车辆。他能够像普通车辆一样在陆上灵活行

    中国新技术新产品 2017年6期2017-03-20

  • 四驱一定比前后驱好吗?看完你就后悔了
    ■文/李华然四驱一定比前后驱好吗?看完你就后悔了■文/李华然关于汽车驱动的概念,简单说一下:前轮驱动和后轮驱动:就是仅有车子的前轮或后轮可以接受到动力,让车轮产生转动而使车辆前进或后退。四轮驱动:就是车辆的四个轮子都可以接受到动力,让车轮产生转动而使车辆前进或后退。前轮驱动的优点1.增加内部空间:前驱车没有传动轴,所以在空间的利用上有更多的余地。2.造价低、效率高:组件少而且集中,并且由于动力传递直接,减少了损耗,运转效率更高。3.减轻重量:前驱车的机械组

    人民交通 2016年7期2017-01-05

  • BJ40L坚守的是“去野”的态度,当道路不再是阻碍,自可远离尘嚣,在自然中,放声歌唱。
    够的动力、稳定的四驱输出、以及合适的轮胎都是必不可少的保障。BJ40L 2.3T发动机的350N·m的扭矩表现,结合低速四驱的扭矩放大,以及车身36°接近角,34°离去角以及23°的纵向通过角,草原中的各种路况,完全不是阻碍。为了充分检验其越野性能的升级,刻意寻找到河谷旁的陡坡,对BJ40L低速四驱的能力一窥究竟。虽然BJ40L没有前后桥差速锁,但刚性的前后轴连接,在非交叉轴打滑的情况下,还是带来稳定的前后动力输出,在4L低速四驱,扭矩放大的情况下,轻松上

    越玩越野 2016年5期2016-12-19

  • 读懂斯巴鲁,一次过
    斯巴鲁,不止全时四驱和水平对置。在我的印象中,斯巴鲁是一个很奇怪的品牌,因为在富士重工的体系中,占大头的是航空航天、船舶、铁道事业等,斯巴鲁只是富士重工属下的一个部门,所以斯巴鲁的一切行动都受富士重工控制,而不像其它汽车厂家一般只需要对自己负责。也或许在大家的印象中,斯巴鲁是一个埋头做车、几乎不问世事的厂家。也正是这个埋头苦干的厂家,在近两年有了非常明显的进步,这里不是说技术,而是销量。得益于中国市场对SUV的高度需求,斯巴鲁近年的销售成长势头非常强劲,也

    汽车杂志 2016年9期2016-09-22

  • 汽车全轮驱动系统解析
    、布置方案,分时四驱,全时四驱和适时四驱的驱动形式及特点,阐述了全轮驱动汽车中性转向,提升通过不良路况能力等性能特点,解析全轮驱动汽车前沿控制技术的应用和独立四轮驱动技术的发展趋势。全轮驱动;差速锁;地形管理系统;越野10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.08.019CLC NO.: U463Document Code: AArticle ID: 1671-7988(2016)08-58-03前言所谓全轮驱动系统,又称四轮驱动系统,

    汽车实用技术 2016年8期2016-09-19

  • 读懂斯巴鲁,一次过
    斯巴鲁,不止全时四驱和水平对置。在我的印象中,斯巴鲁是一个很奇怪的品牌,因为在富士重工的体系中,占大头的是航空航天、船舶、铁道事业等,斯巴鲁只是富士重工属下的一个部门,所以斯巴鲁的一切行动都受富士重工控制,而不像其它汽车厂家一般只需要对自己负责。也或许在大家的印象中,斯巴鲁是一个埋头做车、几乎不问世事的厂家。也正是这个埋头苦干的厂家,在近两年有了非常明显的进步,这里不是说技术,而是销量。得益于中国市场对SUV的高度需求,斯巴鲁近年的销售成长势头非常强劲,也

    汽车杂志 2016年9期2016-05-14

  • 牢牢趴在地上!电动四驱的黑科技详解
    牢趴在地上!电动四驱的黑科技详解撰文/N.E.S 杨朔在这个新能源汽车快速发展的时代,各种新名词层出不穷。比亚迪唐的“极速电四驱”,雷克萨斯的“E-FOUR”、三菱的“双电机4WD”、特斯拉的“双电机全轮驱动”等等等等。其实这些都是电动四驱的别名。四驱技术的核心性能,就是增大汽车的抓地力,在任何路面都能游走自如。而电动四驱,在物理层面与传统四驱不同,却也能够达到相同的效果。今天本文的主角便是电动四驱技术。电动四驱与传统四驱的差异电动四驱技术并不局限于某一款

    新能源汽车新闻 2016年4期2016-05-13

  • 小怎么了?
    不扣的硬汉,分时四驱硬连接的时候,就是它大显身手的时候,更何况,吉姆尼还有个低速四驱的按钮,脱困能力极佳。铃木吉姆尼的造型非常经典,好吧,我也没想到用什么词汇来形容,因为这家伙的长相不那么容易用好看或不好看来形容,这种类似方盒子的造型绝对的见仁见智。吉姆尼的车宽只有1600mm,高度却有1705mm,着实符合带大梁的车的那种瘦高的感觉,1600mm的车宽也让它成为了穿越密林的好工具。车身尺寸很小带来的结果就是车内尺寸更小,吉姆尼这车只有三个车门,后排也只有

    汽车之友 2016年6期2016-04-18

  • 终极猎手
    为什么他们选择把四驱的GTS车型放在了Carrera系列中。6缸自然吸气发动机相比捷豹的8缸机械增压发动机,保时捷的功率和扭矩并不高,316kW和439Nm/5750rpm,而F-type的数据看上去更漂亮一些,其最大功率404kW,以及强大的扭矩输出679Nm/3500rpm。911比F-type轻了240kg,这在一定程度上削减了捷豹在动力上的优势。保时捷似乎对电动转向助力有更好的处理,虽然这辆911并没有它前几代车型转向感受那么清晰,但是它和F-ty

    汽车与运动 2016年1期2016-03-08

  • LAND ROVER不要弄脏我的鞋
    担心的倒不是它的四驱系统,而是脚下那双公路跑鞋看着揽胜运动版前面的LX570,再看看身后刚刚开过来的路,深刻觉得这次的任务最起码应该由揽胜来承担,当然如果是卫士来助阵的话,我可以开得快很多。我们带着揽胜运动版来了一次类似穿越的行程,关键还是在深秋的大雨加冰雹之后,如果揽胜运动版有思想,肯定会说:大哥你闹呢吧!我相对长时间试驾过揽胜和揽胜运动版3.0 V6 SC,虽然同根同源,但是驾驶起来还是有很大差别的。从越野技术角度上讲,揽胜运动版几乎没有性能指标是强于

    汽车之友 2015年23期2015-09-10

  • 各取所需
    时候,这类车型的四驱系统大多采用机械式的分动箱,配合前独立、后硬轴、前置后驱的底盘布局,还能照顾到一定的烂路冲坡能力。因为独立车架的存在,甚至还有人常常怀念那时候SUV的“野性”。事实上,SUV的发展与迭代也与城市道路建设,还有乘用车制造平台模块化的兴起息息相关。如今这个时代,世界上大部分国家的道路建设都取得了很大的成果,烂路里程减少了,城市的规模扩大了,发达国家还制订了严格的排放和油耗限值,所以体态沉重的硬派SUV在世界上大多数地区,已经渐渐被轻巧的、建

    汽车之友 2015年19期2015-09-10

  • 我个性,所以运动
    简单说一说X4的四驱系统。我记得在麦格纳的文章中仔细说过它的分动系统,有兴趣可以看看。与大多数宝马车型一样,X4也拥有一套以后驱为基础的四驱系统,中央用多片离合器式限滑差速器来分配前后轴的动力。是不是有人会期待DPC,那是有点儿想多了,在X系列当中只有X6是标配,这也是X6比X5贵的一个重要原因。所以X4要实现单轮脱困就要靠制动力来帮助,但它是可以做到的。很多人认为X4更富于视觉冲击力,也更漂亮,自然是与X3相比,对于这种说法我个人是不提倡的,但也没有什么

    汽车之友 2015年19期2015-09-10

  • 想象之外 别克昂科威四驱系统体验
    之外 别克昂科威四驱系统体验>文 摄影 陈浩在接触别克昂科威之前,我只是简单的将这款车看做一辆中级城市SUV,但是当我看到这款车全系标配了四驱系统之后,便开始转变了一些看法,而真正驾驶这辆车之后则更让我刮目相看。作为通用汽车全球新一代战略车型,别克昂科威28T车型全系标配智能四驱系统,其中精英型和豪华型搭载的是带单液压式离合器的智能四驱系统,而全能旗舰型和全能运动旗舰型则搭载了通用汽车最新开发的全路况四驱系统。相比其它主流城市SUV采用中央限滑差速器的四驱

    车主之友 2015年1期2015-03-14

  • 四驱电动车电液复合操纵稳定性研究*
    510640)四驱电动车电液复合操纵稳定性研究*兰凤崇何幸福孙大许陈吉清†(华南理工大学 机械与汽车工程学院, 广东 广州 510640)摘要:针对双电机四驱电动汽车稳定性控制,采用分层控制方法,通过对前后轴电机输出转矩以及车轮液压制动力矩进行协调控制来获取调节横摆力矩,在保证车辆稳定性的前提下提高车辆行驶速度.上层控制采用变结构滑膜控制,得到车辆稳定时所需的纵向力与调节横摆力矩,设计指数趋近律,用饱和函数取代符号函数,以达到准滑动模态,消除高频抖振现象

    华南理工大学学报(自然科学版) 2015年8期2015-02-18

  • 德国博朗新5系“四驱”剃须刀震撼上市
    博朗旗下新5系“四驱”剃须刀在北京金港国际赛车场震撼上市。专注于简约设计,以出众的产品体验帮助消费者更加自信的德国博朗,始终致力用融合创新技术和出众体验的产品帮助消费者实现自我梦想。此番德国博朗带来以四驱动力跑车为设计灵感的新5系“四驱”剃须刀,用可以征服“全地形”的灵动刀头,解决每日剃须中的反复刮剃问题,以此来减少反复摩擦对于皮肤的刺激。让男士在顺滑流畅的剃须体验中,轻松感受到征服高低起伏的愉悦感受。 在活动现场,德国博朗展示了新5系“四驱”剃须刀源自四

    汽车与运动 2014年6期2014-08-01

  • MPTP“四驱”教学模式在程序设计类课程中的应用
    环节的MPTP“四驱”教学模式,通过效果评估来校验和调整MPTP四环节;阐述该教学模式的设计方法,并说明如何将其应用在程序设计类课程中。关键词:市场驱动;问题驱动;任务驱动;项目驱动;教学模式;程序设计0 引言长期以来,程序设计类课程的授课一般都是教师循序渐进地讲授知识点,学生按部就班地学习知识点,而不考虑企业的要求,漠视了教学与社会对人才技能需求二者之间的联系;同时,教学对基础理论过于重视,忽视了实践环节,这就导致了学生掌握的知识比较零散、不系统,缺乏对

    计算机教育 2014年8期2014-07-02

  • 北汽BJ40
    因为它的机械分时四驱系统和钢铁般的底盘为对抗恶劣路况做好了充足的准备。首先,非承载式车身定位了它的驾驶基调,它的确有着越野车的基本要素,所以我们在碎石漫布的坡路上只需运用高速四驱就能自如驾驭,车架吸收了大部分振动,传递到驾驶座上的颠簸感也并不明显。再加上北汽BJ40前后悬较短的特点,它的通过能力也是非常出众,轻易不会拖底。如果挂上低速四驱,那它的越野能力则更加强大,专业越野车挑战的那些坡度它完全可以应付,爬山绝对是北汽BJ40的强项。北汽BJ40的四驱系统

    车主之友 2014年1期2014-06-06

  • 侠客行Jeep自由侠
    配备了两种不同的四驱系统,Active Drive全时四驱系统能够满足一般通行,Active Drive Low四驱系统的攀爬比则达到了20∶1。上面两个版本的四驱系统均配备了Jeep的地形选择系统,并提供5种不同模式选择。搅局市场Jeep自由侠的推出,会让紧凑型SUV这个市场的竞争更为激烈。根正苗红,硬派风格,四驱性能,这些优势足以给目前已经在售的昂科拉、翼博等产品造成强烈的冲击,当然前提是定价合理。

    车主之友 2014年4期2014-06-06

  • RĀV4 OUTLĀND自我证明
    复杂路况是对适时四驱系统的一项严峻考验。新RAV4采用的是多片离合器式适时四驱系统,并且带有中央差速器,同时还有LOCK模式。在LOCK模式下,多片离合器会在时速40 km以下时保持长时间结合状态。虽然达不到差速锁所带来的实际使用效果,但从原理上来讲,还是要优于某些竞品的粘性耦合式四驱系统。欧蓝德的四驱系统在原理上与RAV4基本相同,也是采用多片离合器式的四驱系统,普通四驱版为4WD电子控制四驱系统,而顶配版则有一个响亮霸气的名字“S-AWC超级全轮控制系

    汽车与驾驶维修(汽车版) 2014年2期2014-05-08

  • RĀNGE ROVER QX56带头大哥
    最高、功率最大、四驱性能最强的二人,并且有它们充当车队的带头和收尾的大哥让人心里踏实。银灰色的路虎揽胜身高超过1.8 m,而大白色的英菲尼迪QX56更是达到下地库都需要小心的高度,卡车司机般坐姿高度在高速上才能够高瞻远瞩,为整个车队提出正确的指示。当然身宽体胖也会带来问题,比如超过5 m的QX56每次都是从拥挤车位里挤出来的最后一名,实在是太庞大了。揽胜来自于SUV世家,QX56则脱胎于最新一代途乐,自然在越野性能方面均有扎实功底。相比普通SUV更高的离地

    汽车与驾驶维修(汽车版) 2014年2期2014-05-08

  • 冰雪之舞 2014保时捷冰雪试驾
    种车型,包括后置四驱的911 Carrera 4/Carrera 4S,后置后驱的911 Carrera/Carrera S ,中置后驱的Boxster/Cayman,前置后驱的Panamera/Panamera S,前置四驱的Panamera 4/Panamera 4S/Panamera GTS 以及前置四驱的Cayenne/Cayenne S。由于路面的抓地力并不高,在这里动力的差异不会对操控产生什么影响,而发动机的位置和驱动形式的不同则直接影响到操控

    汽车之友 2014年7期2014-04-04