华晨宝马530Le

[ 文 赵燃 摄影 赵燃、BMW ]

华晨宝马530Le

[ 文 赵燃 摄影 赵燃、BMW ]

这是一款开启全新出行方式的产品,插电式混合动力5系让电动出行变得与我们的生活越来越近,最重要的你不需要为曾经的驾驶习惯做出任何改变。

在我邮箱里每天收到的未读邮件中,那些汽车厂商发布的品牌战略性规划的新闻稿件大多都会被我直接地过滤掉,相比那些看似宏大实际却很少让我在现实中看到落地效果的宏伟蓝图,我更愿意了解、评价每一款实实在在的车。而在这一次的试驾文章中,我却要首先和大家回顾一下宝马早在几年前就已经开始实施的“高效动力战略”,原因很重要,大家稍后便知。

如果你是一个有着几年阅读经验的车迷,一定不会对宝马的“高效动力战略”这个词感到陌生。这是一项酝酿了很久,并与2006年开始实施的品牌性战略。如今,宝马“高效动力战略”已经渗透到了我们所接触到的每一款BMW产品,并且成为了BMW产品所有创新实践的基石。这是一项长期的发展策略，包括了三个阶段性的目标,初期目标是通过对发动机效率、空气动力学等方面的不断升级改进，提高产品的燃油经济性和驾驶乐趣。中期目标是大力推广混合动力系统,同时保持品牌特有的驾驶乐趣。而长期目标则是致力于可再生的新能源，以实现汽车零污染排放以及维护地球的可持续性发展。

熟悉BMW车型的朋友应该了解,近几年N系列涡轮增压发动机的广泛布局,以及8挡自动变速器的全系应用,加之车体其他结构上的不断优化和高进,BMW的车型在燃油经济性取得了很大突破,而驾驶乐趣依旧是每一款BMW车型领先对手的优势。这一时期,正是宝马“高效动力战略”所经历的“初期阶段”,而“初期阶段”所应具有的所有特点在华晨宝马推出的5系Li车型上被展现的淋漓尽致。如今,宝马的“高效动力战略”在计划中又向前迈进了一步,一款全新的产品——BMW 5系插电式混合动力车型已经走出了华晨宝马的沈阳工厂。

而我在这里想要表达的是,一个曾经并没有被我完全放在心上的品牌战略,经过几年的时间后,忽然让我发现它早已渗透到了如今所能接触到的所有BMW车型中,而这一战略还在按部就班地向新的目标迈进。这无疑是一个品牌在消费者心中树立形象的最好方式,相比铺天盖地的宣传,实际行动往往更能深入人心。说了这么多,还是让我们一同来看一看宝马“高效动力战略”中期目标下产品的实际表现吧。

在新车的试驾说明会上,来自华晨宝马的研发人员曾指着一台变速器模型说∶“感兴趣的朋友一会可以过来看一看这台车的电动机”。我心想,虽然我书读得少,但请不要骗我,那分明是一台变速器嘛!后来我才发现,那正是这台5系Le车型之厉害所在。它是一款专为5系Le车型设计的8挡自动变速器，将电动机、断开式内燃机离合器、扭力阻尼器以及液压全混合系统以更加节省空间、更高效的形式集成于变速器当中，所以这款变速器在设计上更加紧凑，所需空间比普通8挡自动变速器还要小。

充电过程自然是每一款插电混合动力车型最为重要的使用环节,5系Le可以使用常规220V电压充电，如果使用专用的充电墙盒，充满80%电量仅需3.1小时。为了让车主能够从车外直观地了解当前的充电状态。位于充电口的充电指示灯可以通过5种颜色、6种状态来显示不同充电状态。而为了保证电池的工作状态及安全性,电池组还专门配有冷却系统，以确保理想温度。同步电机的最大功率为70kW，最大扭矩250N·m。与N20发动机经过管理系统的整合后,整套动力系统可以实现210kW的最大功率以及500N·m的最大扭矩。而为了确保车尾搭载锂电池组所带来的压力,华晨宝马特意为5系Le车型配备了在BMW高规格车型上才配备的动态减震控制系统,因此在这辆车的悬架模式选项中,可以看到“comfrot+”模式。在这种模式下,5系Le的悬架阻尼会被设定得更加柔软,减震系统的工作特性更加偏向于舒适性,这一点在通过连续减速带的时候，会被车内人员体会得十分充分。

而在这款5系Le动力系统的工作模式包括了Auto eDrive、MAX eDrive和SAVE Battery这三种模式。Auto eDrive模式是车辆默认模式，也最适于我们最常身处的城市道路环境。当车辆缓慢加速，且在时速80km/h以内时,车辆会独立依靠电机驱动；当时速高于80km/h，或驾驶者重踩踏板、有较明确的加速需求时，汽油发动机就会介入，此时进入混动模式。在MAX eDrive模式下，车辆同样以纯电动模式驱动，这一模式和Auto eDrive模式的差异在于最高时速可以高达120km/h，在高速路等行驶速度更快的道路上也能体验电力驱动的特有驾驭感；当大力加速或选择运动驾驶模式，以及剩余电量小于5%时，汽油发动机会自动启动，成为混动模式并切换为Auto eDrive模式。SAVE Battery模式是专为蓄积车辆电量而准备的。如果驾驶者预计在之后的驾驶过程中要大量使用电动模式，只需启动SAVE Battery模式，车辆就会转以汽油发动机为主要驱动单元，维持当前电量水平以用于后续的电动模式。除了不同的驱动模式所带来的全新驾乘享受外,这款5系Le在配置上丝毫不会让你感到陌生,它以5系Li豪华设计套装为基础，只不过车身内外“eDrive”标识会让时刻提醒它身份的特殊性。

新BMW 5系Le是 宝马“高效动力战略”向前发展的重要一步,更是华晨宝马的一座里程碑。“eDrive”标识绝不仅仅是展现车主身份、形象、价值观那么简单,它将成为未来出行最为重要的一种方式。58km的纯电动续航里程能够满足大多数人对于城市上下班的用途,而两种充电形式也能够尽大满足日常使用的方便。如今,上海市已经出台了对于此款产品的购车政策,在如今对机动车号牌、税收等使用条件管理越来越严格、环保节能理念越来越深入人心的大城市,5系Le应该会成为很多商务精英今后使用及出行的不错选择。“eDrive”标识绝不仅仅是展现车主身份、形象、价值观那么简单,它将成为未来出行最为重要的一种方式。"