奥迪A8L车组合仪表出现“TPMS”和“驻车制动！”报警信息

常州刘国钧高等职业技术学校（213025） 黄 英

奥迪A8L车组合仪表出现“TPMS”和“驻车制动！”报警信息

常州刘国钧高等职业技术学校（213025） 黄 英

故障现象一辆奥迪A8L轿车（车型代号为D4），搭载3.0TFSI发动机和0BK自动变速器，因在行驶过程中组合仪表偶尔会出现“TPMS”（轮胎压力监测系统）和“驻车制动！”的报警信息（图1）而进厂维修。

故障诊断首先试车验证故障现象，经过多次试车，发现在颠簸路面上行驶时，故障发生的频率较高。接着连接VAS5051B检测，发现电子制动系统控制单元（J104）、ACC（自适应巡航系统）控制单元（J428）、夜视辅助系统控制单元（J853）、空调控制单元（J255）、组合仪表（J285）和驻车制动控制单元（J540）等多个控制单元中存储有“由于接收到错误的信息导致功能受限”的故障记录，发动机控制单元（J623）中储存有“外部温度传感器（G17）信号过大”的故障记录，供电控制单元（J519）中储存有“外部温度传感器（G17）电路电器故障”的故障记录；进行引导性故障查询，结果VAS5051B只将关于G17的故障作为测试计划执行，难道该车故障是由G17故障导致的？为验证此想法，脱开G17导线连接器，发现组合仪表上果然出现了“TPMS”和“驻车制动！”的报警信息。诊断至此，推断G17或其线路故障。

考虑到故障是偶发的，怀疑G17线路故障的可能性较大。检查相关线路，发现当晃动前防火墙处的导线连接器时，组合仪表上的外部温度数字消失，同时出现了“TPMS”和“驻车制动！”的报警信息。脱开该处的导线连接器仔细观察，发现连接器内部有进水迹象，多个端子已明显锈蚀（图2）。

故障排除修复损坏的导线连接器后反复试车，故障未再出现，故障排除。

2015-07-08）