进口车再压库？

青竹

反垄断调查和公车整顿这两个汽车行业颇有影响力的事件，对进口车来说都算上是利空因素。但是风暴中的进口车市场并没有因此而萧条，前三季度，进口车市场在平稳增长中承担着向下的诸多压力。

从供给层面看，前三季度海关进口汽车总量达到105万辆，同比增长26%。从终端销售层面看，前8个月，进口车上牌量86.6万辆，同比增长20.5%。可以看出供给增速与终端销售增速有一定的落差。分季度看，进口车供给增速逐季回落，从一季度的35.8%到二季度的24.6%，再到三季度的20.5%。在第三季度内部，从7月到9月，汽车进口量也有一个急速的回调。

虽然供给量正在回调，供给与销售的剪刀差还是提高了下半年进口车行业的库存。从今年7月开始，进口车库存形势开始恶化，大幅超过去年同期水平，接近2012年的库存高峰值。

与库存一起承受压力是价格优惠指数。9月进口车价格优惠幅度高达8.2%，是今年除了一月份意外的单月最大优惠幅度。