浅析公路桥梁预应力技术

孙旭光,赵清娜

（大连北方预应力工程有限公司,辽宁　大连　116000）

浅析公路桥梁预应力技术

孙旭光,赵清娜

（大连北方预应力工程有限公司,辽宁大连116000）

摘要：随着公路桥梁的不断发展，如何更加的完善和巩固结构，完善预应力技术，成为公路桥梁工程不断发展所要探索的问题，本文从预应力技术进行分析，并就预应力技术未来的发展方向进行叙述。

关键词：公路桥梁；预应力技术；未来发展

0　引言

经济快速的发展之下，建筑行业的建设形式朝着更加多元化的方向发展，预应力结构在广泛的应用于建设的工程项目中，尤其是在跨度较大或是负荷承重度大的结构中，预应力的施工技术在应用中也在不断的发展提升，尤其是在科技的带动下，预应力混凝土结构仍在不断的变化中，朝着性能更加完善的方向前进。

1　公路桥梁建设中预应力技术

1.1张拉的时间问题

预应力的张拉施工问题一直是技术人员在不断的思考如何完善的问题。一般在混凝土浇筑后，混凝土的强度与弹性之间的速度，总是强度速度快于弹性增加速度，因此，张拉的时间比较难把握，这也是经验丰富的施工人员也不一定在准确的时间完成的操作。为了更好的控制张拉时间，施工人员要注意混凝土实际强度与在实际投入使用后的质量，早满足弹性的同时，也要在早期浇筑之后保证其强度，确保路面的承载力。施工人员根据累计的施工经验，充分的考虑到桥梁的实际承载力，注意浇筑时间和影响因素，综合的分析之后确立张拉时间。

1.2钢筋管道堵塞问题

钢筋管道的堵塞会造成钢筋的实际伸长值高出设计的长度，一般国家的标准是误差不得在百分之六一下，会导致工程造价的增加、施工质量不达标的结果。出现问题的原因是在公路桥梁施工中，一些施工技术人员技术水平不高、经验少，在施工过程中没有按照规章制度或是流程进行工作，而且安全意识不高，导致在施工过程中管道的保护工作做的不到位，很容易出现堵塞问题。因此，在选用施工技术人员，一定是经验丰富以及技术水平过硬的老技工，保证施工严格按照施工规范进行，精准的完成管道定位工作，避免钢筋在途中因定位不准确出现弯曲。

1.3孔道压浆问题

确保桥体预应力效果，要保证张拉环节的质量和钢筋工作性能的优良，施工技术人员一般是采用孔道压浆的方法提升提升预应力的效果。施工过程一定要认真严谨，出现一些马虎的操作就会引起孔道渗漏或是孔道位置与设计不符等一些问题，一定施工单位对压浆过程做好控制工作，注意压浆配合比，压浆的最大压力一定是按照施工规范进行，压浆要密实。如果想要进一步提高工程进度，可以用搅拌机加速搅拌，为桥梁建设质量做好坚实的铺垫，提高公路桥梁的使用寿命，提高工程承载力。

1.4锚具连接问题

锚具是预应力技术的另一个关键组成要素，用于桥梁施工过程的锚具是扁锚，部分施工企业为了获取利益最大化，将扁锚同时用于桥梁混凝土箱梁底板与板梁结构等部位，这样一来，张拉无法逐一完成，有可能造成钢绞线受力失衡情况，为桥梁质量埋下了较大的安全隐患。要想从根本上避免出现类似情况，就必须重视锚具连接问题，尽量不在桥梁结构中使用锚具，使钢绞线均衡受力，为后续施工工作做好铺垫。

2　预应力技术的发展方向

2.1使用范围和数量不断增多

随着经济的发展，国家建设的需要，预应力技术应用的范围逐渐的扩大，过去主要出现在公路、桥梁中，现在在一些大面积重荷载基础板、高层建筑梁与转换板之间、大型的吊装结构中经常出现，未来随着技术的不断提升和完善，可能应用的范围会更加的广泛和深入。

2.2高性能混凝土材料、轻质材料应用广泛

预应力混凝土在一个环境长期使用中出现破坏，原因并不是单一的混凝土强度问题，而是混凝土耐久性问题。混凝土的结构广泛的在建设工程施工中使用，其耐久性也是工程施工中的重点，提高完善混凝土的性能，不断的提升结构使用质量，可以看出未来的混凝土的材料是向着更高性能的方向发展，高性能具有的一些特质是低水热化、强度高、易密实、韧性好、易浇注、不离析、耐疲劳、高密水、耐磨损、抗腐蚀等。这些特质会增强预应力混凝土结构的使用寿命、增强结构耐久性。除了提高混凝土性能外，目前在预应力混凝土结构应用中，轻质混凝土强度较低，广泛应用还需要不断的研究后投入使用。

2.3预应力材料的强度、耐腐蚀性跟高

随着经济发展、科学技术的进步，未来的预应力材料的强度会更高，具体体现在材料的直径会大于十六毫米，抗拉的强度为1450MPa的热处理钢筋和抗拉强度达1100MPa的大直径精轧螺纹钢筋（均超过2000MPa）钢绞线松弛率小于百分之二点零的长七毫米、宽五毫米或是长七毫米、宽五毫米。高强钢丝是七毫米或是九毫米以上。同时还要研究开发新型的预应力筋或是非刚才预应力筋的产品，提高产品的使用性能，提升建筑工程的质量。

2.4预应力张拉锚固体系性能更加优良

在预应力锚具施工中，因锚具变形造成的损失是很容易出现的施工问题，未来的预应力张拉锚体系的不断完善下，可以很好的解决锚具变形引起施工的问题，在某种定向的范围内，预应力的吨位可以在符合实际的前提下进行灵活的选择和布置，同时更换体外预应力筋会变得更加方便。

2.5预应力施工工艺将会更加成熟

科学技术的进步以及研究的不断深入发展，提高公路施工质量，完善施工技术，是公路桥梁不断前进提升的动力。预应力施工技术也会更加的完善，向着更加专业化、自动化的方向发展。

2.6预应力结构体系不断创新

预应力混凝土箱梁的重量将会朝着轻质的方向发展，通过对箱梁构造以及腹板手里改造，使得混凝土浇筑工作更好实施，这种轻质钢-混凝土组合式预应力混凝土桥梁在受力、构造、施工方面都有很多的优势，是桥梁结构未来发展的新的方向。预应力结构的发展方向会向无粘结体内预应力混凝土、双向预应力混凝土、体外预应力混凝土、预弯预应力混凝土等技术发展。

3　结语

近几年，由于公路桥梁质量问题引发的事故时有发生，提高预应力技术的水平，提高公路桥梁的稳定性和承载力，保障公路桥梁的质量，将桥梁安全隐患扼杀在萌芽状态。

参考文献：

[1]张坚.分析预应力在桥梁施工中的应用[J].广东科技,2010（04）.

[2]黄启隆.浅谈公路桥梁施工中预应力的应用及存在问题[J].科技资讯,2010（21）.

[3]李立歆.预应力技术在桥梁结构加固中的应用分析[J].黑龙江科技信息,2011（20）.