一种汽车发动机缸盖气门压座圈夹具的设计

庄益锋，王刚，王静平

（1.芜湖永裕汽车工业有限公司，安徽 芜湖 241100；2.安徽工程大学a.机械基础省级实验教学示范中心，b.先进控制与伺服驱动安徽省重点实验室，安徽 芜湖 241000）

0 引言

汽车发动机工作时，气门频繁开启和关闭，使得气门不断地往复运动与气门座圈接触，造成气门和气门座圈之间频繁受力，其中气门座圈受冲击很大，从而要求气门座圈位置必须有很高的耐磨性和密封性。因此，对气门座圈的加工精度提出了很高的要求，特别是对气门座圈工作面密封带对导管孔的跳动规定了很严的公差，在大批量生产中，要稳定地保持规定的公差要求并提高生产效率，除考虑定位方式、加工方式、切削刀具及刀具材料、切削参数等要求外，还需要提高气门座圈的压制工艺水平，这就要求有一种高效、可靠的气门压座圈夹具。本文介绍的夹具可解决这一难题。

1 设计的内容

用一块厚度相当的板材作为底座，在底座上用螺钉固定一个上表面与底座底面角度正好可以使气门座圈中心线竖直的斜撑，在斜撑上用螺钉再固定一块挡板和一个面板，这样就可以把待压座圈的缸盖放置在面板上，然后用机床上的压座圈工具给缸盖气门压座圈。

2 具体实施方式

图1 所示为一种汽车发动机缸盖气门压座圈夹具。该装置的底座上面用螺钉固定一个斜撑，接着在斜撑的斜面上安装一块面板，在斜撑的右边安装一个挡板，然后可以把待压气门座圈的缸盖放置在面板上，最后上下运动机床上的压座圈工具就可以压制缸盖上的气门座圈了。

另外，为了提高此设计的使用效率，斜撑可以根据气缸盖的类型进行更换。

图1 汽车发动机缸盖气门压座圈夹具

3 设计的效果

本设计的特点是结构简单，座圈压制方便，除此以外，当压制其他类型缸盖的气门座圈时，只需要更换相应的斜撑即可，具有很大地推广应用价值。

［1］王孝培，冲模设计手册［M］.2 版.北京：机械工业出版社，2000.

［2］王继焕，机械设计基础［M］.武汉：华中科技大学出版社，2011.