民营快递农村业务拓展模式探索

刘蕴 汪传雷

摘要：配合社会主义新农村建设，农村快递业务模式研究迫在眉睫。在经济不发达及居住较为分散的农村，如何建立一个有效并能快速发展的快递模式，是关系当地农村经济发展、农民增收的关键问题。简析了民营快递目前在农村发展的业务情况，对于目前农村主流的民营快递模式——特许加盟，做出了SWOT分析。最后对于民营快递在农村的发展模式提出电商物流一体化的设想，并就如何建设电商物流一体化做出简要的分析。

关键词：农村业务；SWOT分析；特许加盟；电商物流一体化

中图分类号：F25

文献标识码：A

文章编号：1672—3198（2014）21—0052—02

1引言

随着经济的快速发展和互联网的普及，电子商务也逐渐扩展到农村市场，为大家所熟悉的是淘宝和买卖宝。尤其是买卖宝，他的市场定位就是为农民、农民工及三四线城市居民提供平等的购物机会，让农村居民也可以享受到质量好的产品。然而，在经济并不发达且农民居住分散的农村，限制电商发展的首要问题就是物流。

在2013年7月份，由中国互联网研究中心发布的《第32次中国互联网络发展状况统计报告》显示中国新增网民规模为2656万人，其中新增农村网民为1445万人，占544%，高于城市网民，成为中国互联网的重要增长动力。而同样也在2013年7月份，由淘宝网发布的《县域网购发展报告》显示：2012年，县域地区共有超过3000万人上淘宝购物，花费达1790亿元，平均每个人网购花费近6000元。这比一二线城市居民的支出足足多了1000多元，三四线城市网购力量远超一二线城市。在城市电商已经饱和的情况下，农村无疑成为了最大的市场。所以，建立一套合理的快递服务模式对于加快农村经济的发展以及建设社会主义的新农村具有重要的意义。

2民营快递在农村发展存在的问题

在中国，最大的快递企业无疑的是EMS，然而邮政速递的价格比较高，对于收入并不高的农村居民来说，更加倾向于低价格的民营快递，但是民营快递由于规模不大等原因，在农村这个分散较广的市场上并没有提供门到门的服务，甚至在很多的乡镇地区，民营快递根本不提供服务。下面总结民营快递在农村发展的问题。

2.1乡镇的快件数量少

虽然总体来说，中国农村的网上消费水平较高，但是中国农村分布极为广泛，并且在一个地区居民也是分散居住，这样对于民营快递企业来说想要独立的做好快递业务更是难上加难。同时快递的收入大多数是需要来自于收件，而农村市场在这方面的需求较低。

2.2基础设施的落后

在2013年由中共中央国务院颁布的《中共中央国务院关于加快发展现代农业进一步增强农村发展活力的若干意见》是新世纪以来我国连续第10个关注“三农”的一号文件。《中共中央国务院关于加快发展现代农业进一步增强农村发展活力的若干意见》强调，要大力培育现代流通方式和新型流通业态，发展农产品网上交易、连锁分销和农民网店；要建设现代农业，重视信息化在农业变革中的作用。但是就目前状况来看，农村的物流基础设施设备还是相当的不完善。

2.3政策的支持性弱

民营快递之所以还没有大举进入农村市场，主要就是由于农村业务的成本较高，如果政府能给予民营在这方面的支持，民营快递定会加快进入农村市场的步伐。

3民营快递业务在农村发展的现有模式

快递企业从1993年诞生到如今，不过短短的几十年时间，其发展速度无疑是非常迅速的。我国的民营快递企业目前来说主要有三种经营方式。一种是以顺丰为代表的直营模式；另外一种是以三通一达为代表的特许加盟模式；还有一种以宅急送为代表的混合模式。根据2012年中国邮局统计业务量可得表1。

而2012年国有、民营、外资快递企业业务量市场份额分别为22.8%、75.4%和1.8%。据不完全统计几家典型的民营快递公司韵达，申通，圆通的业务量就已经占到快递业务量的一半。中国民营快递企业有几千家，而主要特许加盟模式规模较大民营快递品牌企业有。

4民营快递农村业务的探索

4.1民营快递农村业务的分析

自从改革开放以来，中国的经济飞速发展，农村也发生了翻天覆地的变化。由于网络的兴起，电商的袭来，农村已经不再是隔绝城市的落后区。政府对于新农村建设的投入，农民如今也可以通过网络来享受和城市居民同等的质量的产品。当代大学生是网购的主力军之一，他们把网购这种新的理念已经逐渐普及到农村地区，但是就目前来说，民营快递还不能很好的渗透进农村，主要是依靠电子商务的力量来带动，以派件为主。然而快递主要的利润是在收件上，所以快递企业在农村经营基本上处于薄销阶段，这种模式如果不能转变的话民营快递企业在农村是很难生存下去。值得庆幸的是近年来电商的大战在城市已经趋于白热化阶段，接下来打通农村电子商务是其发展的必然性。而电商的发展正是推动快递业前进的动力，以外部拉动内部需求，拉动快递业的发展而不是单纯等待农村经济发展再开辟快递业。以城市带动农村的快递业务需求，同时以依靠电商平台包裹流入农村为主，农村向外快递为辅。真正做到城市带动农村的发展，其具体的模式图如图1所示。

从上图可以把民营快递在农村发展的分为二个部分，第一个部分主要是依靠电商来带动农村快递的发展，而农村向外快递东西为辅。这一时期主要是以特许加盟的经营模式的快递为主，这是由于在农村快递业务量不大，特许加盟模式的经营成本相对来说交小，可以直接由当地相关人员或者组织的加盟来承担这一部分的业务。在农村快递业务模式发展较为成熟之后，农民便会意识到电商所能带来的商机，将农产品快递到城市。由此来促进民营快递农村的发展。

4.2现有快递模式的SWOT分析

从上述的分析我们已经知道目前在农村快递的主要模式就是特许加盟的模式，这种模式是否能够满足人们的需求，在农村快递道路上能否一直前进下去。我们对特许加盟模式目前发展情况进行SWOT分析，结果如表3所示。

从特许加盟模式的SWOT分析来看，这种模式目前虽然目前是处于民营快递公司的主流，但其发展的弊端的也是显而易见的。在民营快递进入农村市场的初期，应该规范企业的流程，制定企业能够在农村长期的发展的战略，实现专业化与差异化的服务理念，提高企业的核心竞争力。

4.3民营快递在农村发展的新设想——电商物流一体化

4.3.1电商物流一体化的提出

从以上的分析中，得到想要发展好农村快递，就应该以电商为主体来带动。而现有农村快递的模式也正是现在电商与快递之间的基本模式，从SWOT分析中可以得出这种模式目前还存在一定的弊端，并没有一个长期发展的战略规划。因此，让电商来带动农村快递的发展，实现电商物流一体化是对农村快递长远发展的一个战略部署。所谓的电商物流一体化，就是说电商物流要做到一体化的服务，分析电子商务与快递之间的关系以及与整个业务活动中所有参与者建立起公平合理的合作竞争战略，并最终实现扩大商业机会和共同发展的目标。强化电子商务网站与快递企业的合作，促进电子商务与物流业的一体化发展，将产生良好的效应。

4.3.2电商物流一体化的建设

在电子商务下，快递业是介于供货方和购货方之间的第三方，是以服务作为第一宗旨。从当前物流的现状来看，物流企业不仅要为该地区服务，而且还要进行长距离的服务。因为客户不但希望得到很好的服务，而且希望服务点不是一处，而是多处。因此电商物流一体化的改革势在必行，那么如何实现电商物流一体化？

中国电子商务已经迎来爆发式的增长，但物流业却成为电子商务发展的一块短板。目前，以京东为代表的电子商务网站耗费大量的资金组建自有物流时，而以阿里巴巴

为代表的电子商务平台也试图通过云服务来解决物流问

题。于此同时顺丰等一些较大快递企业却业凭借自己相对完善的物流配送网络陆续试水电子商务。不管是采用哪一种方式，这些企业都在试图将电子商务与快递紧密联合在一起。

实现电商物流一体化主要要做到二点。第一点就是要规模化，规模化可以降低整个作业过程中的成本，而电商物流一体化也能使电子商务企业和快递企业充分发挥各自相对优势，进一步提高系统内的专业化分工程度，放大规模效应。第二点就是要电子商务企业与快递企业协同合作。对于大的电子商务企业如京东，它有其自身的资本来建设物流从而实现电商物流一体化的服务，但是对于大多数的电商企业来说，这是不实际。那么对于它们如何进入农村的市场，还是得依赖于第三方物流企业。而在这种情况下如果要实现电商物流一体化，就必须电商企业与快递企业协同发展，建立战略联盟的合作关系。使整个行业进入良性循环上升阶段，产生1+1>2的协同效应，从而实现共同的目标。

5结语

电商可以带动民营快递在农村的发展，而农村市场的开发也可以为电商提供绝佳的商机，这是一种双赢的状态，也能够积极响应政府的新农村建设。加快农村经济的发展。从2011年11月30日家电下乡的惠农政策终止后，许多的家电企业也在各个乡镇开设自己网店的配送点，这无疑也是对于农村快递业强有力的促进作用。

电商进入农村市场，不仅可以让农村人民享受到质量好价格低的产品，提高他们的生活水平与质量，而且也是从另外一方面也是推动农村特色农业经济的开始。未来的农村市场并不是只有电商进来的天下，随着农村快递业务的日趋成熟，农民也可以把农村的特色产品快递出去，推动农村经济的发展，建设社会主义新农村。

然而除民营快递加强本身的经营，从成本最低，适应市场，绿色物流的角度探索新的发展道路外，市场和政府的协调推动也举足轻重。政府要改革行政管理体制，加大对民营快递的支持力度，加强建设农村的物流设施设备，为民营快递在农村的发展提供可靠的硬件条件，共同为农村经济的发展做出贡献。

参考文献

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