我国发展第三方物流面临的挑战与对策研究

2014-10-30 08:00宫长虹
企业导报 2014年15期
关键词:第三方物流

宫长虹

摘 要:本文就我国发展第三方物流所面临的挑战及对策进行探讨,然后在此基础上制定出相应的第三方物流对策,以此创造出最大化的经济效益。

关键词:第三方物流;增值服务;产业信息化

一、我国第三方物流发展的现状

经济的发展带动了很多兴起产业的发展,伴随着货运量的增大,对于大多数企业来说自身运输的能力难以满足企业发展的需求,这种情况之下我国第三方面物流顺势而生。

从目前我国第三方面物流的发展来看,因为市场需求较大,所以第三方面物流的产生和发展都具有较好的条件,并且就目前大多数的物流公司来说,比如德邦物流,发展的状况较为良好。并且随着科学技术水平的进步,目前我国交通运输工具得到了进一步的发展,在其技术及功能上较其他国家要先进一些,这为第三方面物流的发展提供了机会,是我国第三方面物流出现了百家争艳的盛况。

二、我国发展第三方物流面临的问题

(一)基础服务获利大于增值服务。我国的第三方物流发展的较晚但是速度快,然而,分析一下我国第三方物流的获利渠道,会发现我国第三方物流的重要获利渠道依旧是基础服务。而对于其他的增值服务方面却甚少。从某种角度来说,基础服务的利润远远低于增值服务利润,并且增值服务的拓展有利于基础服务实施。但遗憾的是在我国增值服务项目的开发过少。造成这种现象的最为主要的原因是第三方物流创新意识的不够,还是仅仅局限在最低层次的研究,而没有突破现有的经营层面,如果想要获取最大化的利益,就需要大胆的创新和发展。

(二)第三方物流没有形成规模。虽然,第三方物流在我国存在着较大的市场,但是,在其发展的过程中,第三方面产业在我国却没有形成规模化。从我国第三方物流产业来看,目前从事该产业的公司较多,但是各公司都相对独立,联系较少。这种局面并不利于该产业形成规模化的发展,没有形成规模化使得该产业的发展速度变慢,不能够迅速的壮大。从我国目前第三方物流的组成来看,主要有:外资企业、国营企业、传统物流企业等。从该行业的组成来看,组成的部分较多并且其中外资所占的比重较其他成分要多。这种局面不利于第三方物流在我国形成一定的规模。

(三)产业信息化水平较低。物流行业虽然重要倾向于劳动力的输入,但是随着知识的运用,如今物流行业对于信息化也有着较高的要求。但是从我国目前的局面来看,物流行业的信息化水平较低,具体表现在以下几个方面:第一,设备信息化的水平较低。第二,管理系统的信息化水平较低。

(四)物流管理人才的缺乏。就目前我国物流的发展情况来说,仅仅物流行业所提供的岗位就可到几十万乃至数百万。虽然,从事物流行业的人员较多,但是,从专业化的角度来看,目前从事该行业的人员中具有该方面专业知识的人少之又少。因此导致物流管理人才的缺乏。这就直接导致无法进行针对性的物流管理方面的研究,当然,导致该行业人才缺乏的原因有很多,首先从该专业的开办来说,该专业在我国兴起的时间较晚;其次,从该行业的性质来说,很多人误以为该行业就是货运的过程,不愿意从事该行业,使得该行业难以吸收到需要的人才。最后就是国内目前的物流管理还没有形成专业化体系,仅仅是借鉴和模仿国外先进国家的物流管理。中国的物流管理有着自身的特点,因此需要充分结合自身实际情况基础上来进行专业化的物流管理。

(五)物流行业中缺乏环保意识。因为该行业的发展较晚,因此人们对于该行业的认识还不够。根本没有将该行业与绿色环保联想在一起。 第三方物流产业在发展的过程中能够给人们带来多方面的环境污染:物流包装等过程中容易对水、空气造成污染;车辆运输的过程中容易造成噪音污染。因为人们的防污、治污的眼光一直都集中在重工业的发展上,所以目前关于政府机构对于第三方物流的污染管理方面还比较松懈。随之而来的就是,该行业的工作人员缺乏该方面的认识。

三、针对我国如何发展和完善第三方物流

(一)积极发展基础服务,努力拓展增值服务。基于目前我国第三方物流发展的方向来看,目前主要是集中于发展基础服务,对于增值服务的开发项目较少甚至是没有。为了使增值服务得到开发,我们需要积极发展基础服务,努力拓展增值服务。我们在发展基础服务的时候,要将基础服务的水平进行提升,将运用到基础服务中的设备进行及时的更新,以提高其工作效率,从而增大其获利。与此同时,我们还需要发展与基础服务有关的增值服务。发展增值服务业既能促进基础服务的发展,又能促使该产业的链条化生产,有助于其形成一定的规模。

(二)进行行业规模化。实现行业的规模化,可以通过以下几个方面来施行,第一,加强企业之间的联系。从目前的行业行情来看,任何行业中,企业与企业之间的合作关系远远小于竞争关系。第二,寻求企业之间的合并。因为各个企业都有自己企业的特色及特长,如果将这些特长融合于一体,在很大的程度上能够是利润达到最大值。因为分散化的经营,往往增大了成本,集体化是减少成本的最佳途径之一。

(三)提升产业信息化水平。鉴于目前,我国第三方物流产业的信息化水平不高,笔者认为有必要加强该行业的信息化水平。提升行业的信息化水平可以从多方面来进行,下面笔者将就部分方面进行论述。第一,加强设备的信息化。在物流进行过程中,无论是装箱、搬运,还是装载、卸载。任何一个过程中都需要人力的参与,但是如果将信息化设备运用到其中,将有利于提高工作效率,加快工作进程;第二,管理系统的信息化。在物流的管理系统中,目前信息化程度较低。对于计算机管理系统的运用较少。为了加强管理系统的信息化,笔者认为可以将计算机管理广泛的运用到行业的管理系统中,减少对人力的需求,同时也提高了管理的科学性和公正性。

(四)大力培养物流管理方面的人才。目前我过在物流管理方面的人才出现稀缺现实,为了改变这个局面可以通过以下途径来进行。第一,加大高校对于该专业的招生人数。因为该专业的开设时间较短,目前该专业的毕业人数较少,所以只有通过扩招才能有效的增加物流管理方面的人才。第二,加大企业对于该行业人才的培养。在企业工作中,有很多人在该行业中工作了较长的时间,对于经验方面较为丰富,并且有长期工作的意愿。企业可以对该种员工进行集中专业知识的培顺,使他们成为具有专业知识的物流管理人才,为企业赚得更多的利润。最后要培养物流人才的创新意识,任何一个行业的发展离开创新都是不行的,物流行业也是如此,为了更好的发展物流行业,就应当学会人才创新、自主创新、行业创新。这样才能真正推动第三方物流行业的真正发展。

(五)向该行业植入绿色环保意识。想要增强从事该行业的企业的环保意识,就必须通过各种渠道向该行业的从事者植入绿色环保意识,具体做法可从以下两方面进行。一方面,需要加强对于从事该行业的工作人员的宣传,使他们明白该行业中易产生污染的地方,以便在今后的工作注意减少污染;另一方面,加强政府的干预,政府部门通过相关的规定及法律法规来进行约束,使得该行业的从事者能够心中时刻怀有环保意识。

总结:目前,良好的经济形势为第三物流产业在我国的发展提供了契机,在良好的经济势头下,我们赢得的有机遇,也有挑战。在这个过程中,我们需要积极的发现问题,并做出改正;勇于面对挑战,并寻找对策。只有这样,我们才能使第三方物流在我国得到良好的发展,使更多人从中获益。

参考文献:

[1] 孙炜峰. 第三方物流服务营销创新研究[J]. 现代经济(现代物业下半月刊). 2014(01)

[2] 胡付根. 浅析使用第三方物流服务的风险及防范[J]. 中国集体经济. 2013(03)

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