海洋工程项目进度控制技术

王 鋆

（中海油能源发展股份有限公司 工程技术分公司，天津 300452）

0 引言

二十一世纪是海洋的世纪，海洋工程装备是海洋开发的基础和保证。海洋工程项目系统性强、投资大、技术难度较高、风险高、计划性强，构成了一个庞大的网络化的、系统化的管理对象。海洋工程项目对项目工期有极其严格的要求，一旦交付期滞后，通常会产生严重的连锁影响。因此，如何保证海洋工程项目按期完成，如何进行进度控制，成为影响海洋开发的重要因素。

1 海洋工程进度控制概述

海洋工程装备是海洋开发过程中的基础，是海洋开发的关键。由于海洋环境变化复杂，以及海洋工程项目特定技术规范与功能的要求，整个项目是一个网络化的管理对象。项目设计、材料与设备采购、建造工艺等方面的特殊性及诸多不可预见性增加了项目管理过程中的控制风险。海洋工程项目投资以亿计算，而且计划性很强，对项目工期有极其严格的要求，一旦交付期滞后，通常会产生严重的连锁性影响。

海洋工程进度控制在海洋工程项目中占有非常重要的地位，是整个海洋工程项目的龙头，整个工程都应该围绕项目总体进度计划而展开[1]。

海洋工程项目进度控制技术应在前期建造策划的基础上，在满足项目投产要求的前提下，结合项目建造流程分工、实际资源情况（人力、设备、场地等）及项目特点，编制项目总体计划、详细计划、施工计划、资源计划，分析关键路径及控制重点，并适时跟踪，发现进度滞后要及时制定并实施赶工措施，是一个动态循环的过程[2]。

2 计划管理模式

2.1 横向“三足鼎立”与安全质量、技术管理平衡管理思路

始终把安全放在首位。质量进度两手抓，两手都要硬。提高质量意识，返工是对进度的最大的浪费。提高全员的安全意识、质量意识，将隐患消灭在萌芽中。针对项目的不同阶段，统筹考虑质量和进度，同时在三者之外建立完善的项目费用控制、变更控制程序[3]。

2.2 纵向“金字塔”四级计划管理模式（图1）

1）一级计划:由船东项目组（项目投资方）编制，包含总体计划、里程碑表。

2）二级计划:由船东项目组（项目投资方）和承包商（船厂、分包商、设备供应商）共同编制，即控制协调计划。

3）三级计划:由船东项目组（项目投资方）和承包商（船厂、分包商、设备供应商）共同编制，以承包商为主，即详细进度计划，如月生产计划等。

4）四级计划:由承包商编制，作为施工方内部的执行计划，如采办计划、纳期计划、月计划、双周滚动计划等。

图1 纵向四级计划控制模式

2.2.1 项目四级计划控制模式的作用

1）四级进度计划是一个互相联系、互相影响的、统一的计划体系。低级别计划需要满足高级别计划，是高级别计划的扩展。

2）有效分清了各级进度控制人员的责任和工作界面。船东项目组依据工程总体计划（一级计划）和平台建造和调试等工作的具体内容和要求，与各个承包商共同制定二级计划（即控制协调计划），以解决各个承包商之间的工作界面，减轻协调工作量。

3）更加明确地指出了进度跟踪过程中的具体内容。承包商依据二级进度计划制定三级计划，三级进度计划将作为开工/完工、督促和检查工程进度的依据，并根据实际情况的变化随时进行必要的调整。

3 进度计划的编制、实施

3.1 进度计划的编制

进度计划的编制使用Project或P3工程项目管理软件，并将根据采办计划、设计计划、资源计划等反馈的信息进行协调和调整。计划的编制首先要把整个进行WBS分解，联接这些分项间的逻辑关系。项目所有层次的进度计划建议应用CPM（关键路径法）依据工期进行进度计算，并用网络图（Time-scaled Network）、条形图（Bar-chart）的形式张贴在项目组显著的位置。图2为海洋石油281项目进度计划。

图2 海洋石油281项目进度计划

3.2 计划衡量系统（进度曲线）的建立

以海洋石油281建造项目为例，项目分为四个WBS阶段，一级计划按照工期和费用，并考虑风险因素作为权重，如表1所示。

表1 权重分配示例

3.2.1 二级进度计划划分原则

1）前期准备按照工期作为权重依据；2）设计按照图纸和文件的完成数量作为权重依据；3）采办进度按照采办的金额和工期作为权重依据；4）建造部分（船体）的进度计算以完成钢材吨位作为权重依据，建造分为预处理、下料、组立、合拢、验收五个阶段，根据经验，各阶段的权重分别为:0.1、0.15、0.35、0.25、0.15。

3.2.2 项目进度曲线

将项目权重分配至项目进度计划中的每一项上，再按照时间进行累加，借助excel可得出项目进度曲线如图3所示。

图3 海洋石油281项目进度曲线

3.3 项目进度计划的实施

项目组做好施工中的协调和检查工作。检查进度计划的实施，协调项目中承包商、船级社等各方面的进度关系，检查承包商的劳动力计划、施工机具准备情况、材料构配件采办状态等，定期召开船东、CCS及各个承包商共同参与的项目作业协调会，出现问题时及时解决。

承包方项目组定期向项目组汇报工程进展，承包方项目组对各项工作的进展状态、进度数据、进度滞后原因进行逐一分析，并把分析的结果在周例会上向项目组汇报。其中，对于延期的分项目要分析和调查滞后原因，及时制定相应的赶工方案。

4 进度计划的跟踪、调整

4.1 承包商实际进度的汇报

施工过程中，承包方项目组根据现场统计资料和数据编制实际工期进度、施工人数准确的数字统计，将工程总进度、总进度曲线、计划完成和实际完成的百分比等资料以工程周报和工程月报的形式上报项目组。

1）周报。周报包括如下内容:本周工作的实际完成情况，包括技术、现场、采办和合同情况；S曲线；存在问题和解决办法；本周投入人力资源情况；下周工作计划。

2）月报。月报包括如下内容:项目进展及总体状况；项目大事、存在问题和解决方法；下个月工作计划和主要工作；S曲线。

4.2 进度计划的跟踪

1）检查周期。船东项目组定期或不定期对项目进度计划进行检查，通常可以确定为每周至少进行3次。若在施工中重点阶段或者遇到不利因素影响时，应当每日进行检查。

2）整理统计分析。船东项目组在对进度报告、实际进度数据进行必要整理后，按照项目的工作分解结构（WBS）进行分析汇总，形成进度检查资料。

3）对比实际进度与计划进度。对比方法主要有横道图比较法、前锋线法或S型曲线法。

4）编写进度控制报告并上报。根据进度检查结果，形成进度控制报告报。

4.3 进度计划的调整

1）项目进度控制方法

项目总进度滞后 5%以上或关键里程碑点落后一个月以上时，项目总经理须召开高级别的协调会，分析滞后原因，制定赶工措施，协调各方面力量进行赶工。当项目的总进度计划及关键路线调整时，项目组应重新向发起人汇报，获得批准后方可实施。

2）项目滞后原因和赶工措施

项目可能出现的滞后原因:项目参与各方的影响；施工条件的变化；技术失误或问题；施工组织管理问题；意外事件。可选择采取如下措施进行赶工:加强组织的管理和协调；加大人力资源投入；加速设备、材料的采办进展；获得上级部门支持。

3）项目进度计划的调整

承包方在计划执行过程中要根据三级进度计划掌握项目实施状态，对伺机计划做出必要调整，保证三级计划顺利实现。同时，在三级进度计划调整后须经船东项目组确认，调整进度计划经项目组批准后将其作为最新进度控制计划进行贯彻实施。

5 结论

文章指出了海洋工程项目计划管理在实际海洋工程项目中的必要性、原则和方法，项目计划管理是海洋工程实行先进制造技术模式的必备管理手段；论述了海洋工程项目计划管理的方法、工作内容及实施措施等内容。通过上述内容的阐述，提出了海洋工程建造项目管理方法，希望引起同类项目的重视，对同类项目有一定的借鉴意义。

[1]孙培东, 王维玉, 尹军. 海洋工程项目计划编制及进度控制研究[J]. 中国海洋平台, 2009(6):50-55.

[2]何兵. 海洋工程建造的项目管理[J]. 管理技术,1996(7):3-6, 47.

[3]于逢平, 崔岫. 船舶企业海洋工程项目计划管理模式[J]. 中国造船, 2008(3):136-145.