北京打造智能交通网

北京市交通委员会主任周正宇提出，北京交通要以总书记讲话精神为统领，以新的城市功能定位为引导，加快编制《北京交通发展纲要（2014—2030）》，建设北京现代化综合交通体系。

北京车路矛盾日益加剧，但北京的交通依然没有堵死。对此，北京市公安局交管局将其归功于获得国家科学技术进步一等奖的城市智能交通管理指挥控制系统。该系统利用遍布全市快速路、主干路网的上万个检测线圈、视频、超声波、微波设备，24小时自动采集路面交通流量、流速、占有率等运行数据，一方面服务于城市交通管理决策，另一方面通过将采集到的交通流信息进行整合、分析、处理，以图形方式显示出实时动态路况信息，并自动与前四周的相关数据进行对此，如超出历史常量值，系统将给出警告提示，为路况信息对外发布和路面交通控制提供了可靠依据。

同时，安装在二环、三环和四环路上的交通事件自动检测系统，通过视频图像识别技术、自动检测出交通事故、拥堵等交通事件，并进行报警、录像，极大地提高了对交通意外事件的快速反应能力和指挥调度效率。

“北京市智能交通建设经过几年的努力，在公交车、高速收费、智能停车、电子服务等方面取得了显著的成果。北京市将加强停车信息化建设，力争今年年底前建立起城六区路侧占道停车位编号和动态管理系统，方便老百姓查询，时机适当时还将推出手机APP软件等，方便老百姓实时查询到车位情况。”北京市交通委运输局停车处负责人说。

智能交通一体化

北京市“十二五”期间规划投资56亿元，用于提升智能交通。按照规划，北京将建成交通运行协调指挥中心(TOCC)和路网运行、运输监管、公交安保三个分中心，形成一体化、智能化综合交通指挥支撑体系，成为数据共享交换中枢、综合运输协调运转中枢、信息发布中心，紧急情况下为交通安全应急指挥中心。这意味着，市民将可以通过网站、热线、手机、车载导航等多种形式，实时掌握路况信息，提前安排出行。同时，自行车租赁也有望实现网络化服务。

十大系统保平安

目前，北京市智能交通已初步建成十大系统，包括现代化的交通指挥调度系统、交通事件的自动检测报警系统、自动识别“单双号”的交通综合监测系统、数字高清的综合监测系统、闭环管理的数字化交通执法系统、智能化的区域交通信号系统、灵活管控的快速路交通控制系统、公交优先的交通信号控制系统、连续诱导的大型路侧可变情报信息板和交通实时路况预测预报系统，实现了实时掌握道路交通状况、动态调整警力投入、科学预测路网流量变化、第一时间处置各种交通意外事件，为保证道路的通畅、创造良好的交通环境提供了强有力的技术支撑。

ETC车道全覆盖

从2010年9月28日北京市就启动了北京市、河北省和天津市的高速公路ETC联网收费示范工程。北京市ETC的客户网点覆盖了所有远郊区县，并建设了呼叫中心、短信、客服网站、移动充值平台。

目前，北京市高速公路ETC系统已经成为我国ETC运用规模最大、覆盖最广、使用效率最高的高速公路电子收费系统。北京市高速公路ETC车道已达到412条，ETC的用户已经超过100万，达到了107万用户量，通过ETC电子收费交易的交易量已经占到高速公路收费量的30%以上。

2012年7月21日，北京特大暴雨期间民防应急通信车备岗备勤

下一步考虑逐步推进ETC系统的建设，加入山东、山西等省市，进一步扩大以北京为中心的ETC联网范围，同时尽可能地为广大的高速公路客户提供多元化的便利服务。

叫车软件效率高

从7月1日起，北京市试行《出租汽车手机电召服务管理实施细则》，明确规定提供“叫车软件”的手机电召服务商要纳入全市统一电召平台，并设置了各项准入和退出条件。据了解，自北京市出租车电召平台推出以来，日常每天电话叫车约4000单，总体的成功率是70%左右，4小时以上的预约成功率能够达到95%以上。关于手机打车，现在也已经有摇摇招车、滴滴打车等手机叫车软件完成了与全市统一平台对接，并已上线试运行，这些将为市民打车提供更多选择。

卫星定位服务好

在公交的智能化方面，北京市建成了公交卫星定位调度系统、路口公交的信号优先系统、公交枢纽的集中调度系统和可视化管理系统，还包括大容量快速公交BRT的智能系统，这些信息化或者智能化的系统，极大地促进了市公共交通的运营服务水平和安全管理水平。

据了解，北京近期推出了手机公交信息服务，现在已经完成了第4次的路测，年底前有77条线路会首先推出这项服务。

未来发展更全面

北京“十二五”智能交通建设计划提出，逐步建立以交通运行协调指挥中心为核心的新一代智能交通管理与服务体系，基于新一代的通信平台、全流程数据采集、处理与决策支持的新方法，着重建立“一个中心、六大平台”，为交通运输规划管理决策、运营组织服务和公众出行提供城乡一体化的新应用与新服务，实现人、车、路及环境信息互通和谐运转。

“下一步，北京市将实现交通运输及重点行业管理和服务的信息化100%覆盖，重点推动服务于百姓、能为百姓出行提供更多效率、更多便利的智慧交通系统建设。同时，将交通数据的分析和运营技术，同交通运输服务的实践相结合，来为市民提供更多为民生、贴心、贴身的服务。”北京市交通委运输局停车处负责人说。