襄阳:污泥餐厨垃圾协同处理资源全利用实现零排放

2014-09-07 08:25
中国建设信息化 2014年23期
关键词:收运餐厨制浆

污泥与餐厨垃圾如何处理,是各城市必须面对的问题,国新天汇环境有限公司在湖北襄阳开展了污泥与餐厨垃圾协同处理,实现了资源全利用、废物零排放。

一、污泥、餐厨垃圾处理难题

襄阳市污泥产生量约 200 吨/天,绝大部分污泥采取简单填埋方式处理,鱼梁洲污水处理厂产生的污泥全部堆放在厂区内,累计达 15 万吨。为解决露天堆置的环境风险,2009 年投资 1000多万元建设了一套污泥简易热干化系统。尽管经过简易热干化实现了一定程度的减量化,但污泥中有机质并没有经过有效降解,烘干过程中仍会产生恶臭,造成新的二次污染,且烘干后的污泥“烧苗”,根本无法使用。

襄阳市餐厨垃圾产生量约 180 吨/天,曾尝试集中收运处理,但由于餐厨垃圾点多面广、成份复杂,政府部门无论是在技术、设备、人员还是资金方面都不具备大规模集中收运处理条件,收运处理一直停滞不前。

二、市场化手段创新思路

襄阳餐厨垃圾处理

调研分析表明,污泥与餐厨垃圾处理涉及前端收运、中间处理、末端产品利用等问题,技术复杂,管理难度大,而且二者分属不同管理部门,单纯依靠政府很难解决,必须通过市场化手段,依靠专业公司提供专业服务。

国新天汇首先创新技术路线。确立了“垃圾全消纳、资源全回收、过程全绿色、能源全平衡、经济可接受”的理念,创新了污泥与餐厨垃圾共用一套系统协同处理的技术路线。一是实现了设施协同。一般项目都是分别选址、分开建设、独立运营,浪费土地和投资,二者协同处理,比各自单独处理节约占地 80 亩,节省建设投资 6000万元,综合处理成本降低 30%。二是实现了技术协同。厌氧消化的适宜碳氮比是 10~20。而污泥的碳氮比一般为 5~9,餐厨垃圾碳氮比一般为 20~30,污泥和餐厨垃圾的互补性决定了两者协同处理的可行性和经济性。当污泥与餐厨垃圾按照(0.5~2):1 混合时,厌氧消化能够提高产气量,提高处理效率和运行稳定性。

其次是研发技术装备。结合我国城市污泥特点,该公司自主研发了污泥高温热水解技术、高浓度厌氧消化技术、高干度脱水技术和低温余热干燥等核心技术,取得了 12 项专利。采用高温热水解技术,使得有机物分解率与产气率较传统消化提高 50%,厌氧消化浓度提升 1 倍以上,厌氧消化后脱水率由传统的 80%降至 65%,沼渣达到国家卫生标准,余热干化的能耗仅为传统干化的 1/6,并实现了氮磷的循环利用和沼气的外部输出。同时,自主研发了高温水解、离心脱砂、余热回收、低温蒸发、沼气提纯等核心装备,装备的国产化使高温热水解比国外同等装备造价低 30%,余热干燥较国外的带式干燥装备造价低50%,大大节省了项目投资和占地面积,单位占地面积约 33 平方米/吨,单位投资约 20 万元/吨。

再次是源头制浆、收处一体。目前,多数城市在餐厨垃圾规范管理后,由于缺乏源头分类,特别是打破了以往的利益链,餐馆对餐厨垃圾收运有抵触心理,将盘子、叉子、塑料袋混入餐厨垃圾,使餐厨垃圾质量难以满足工艺要求,二次分拣成本很高。同时,由于收运与处理分开,收运以量计价,导致掺沙掺水现象严重。为了保证餐厨垃圾的质量有利于后续处理,该公司采用了“前端分类、源头制浆”新工艺,将研制的餐厨垃圾粉碎制浆机安装在酒店厨房,餐厨残渣进入生活垃圾处理系统,粉碎后的浆液及时由全封闭自动抽吸车辆收运,到厂内后直接通过密闭管道输送至处理系统。

针对小型酒店与临街餐馆,放置不同型号的专用餐厨垃圾桶,研发自动升降倒料、筛选、粉碎制浆、运输一体车,在车上完成粉碎制浆与残渣分离。分散制浆、集中收运提高了收运效率,方便了酒店、餐馆及时集中倾倒,控制了进入处理系统的餐厨垃圾质量,有效避免厂内分选带来的二次污染;同时收运与前端预处理的造价可降低约 30%,并节省建设用地。实现了“餐厨源分拣,只收盘中餐,饭店打成浆,集中变资源”。

最后是拓宽产品出路。协同处理过程中产生的产品,该公司做到了物尽其用,实现系统高效集成、资源循环利用。

一是气。沼气提纯后甲烷作为清洁的车用燃气,从沼气中分离的二氧化碳进行压缩后作为工业原料气进行使用。项目可实现热源的全平衡,并还可每天向外供应1500-2000 立方米 CNG 车用燃气。

二是渣。沼渣呈黄豆大小均匀颗粒状,有机质约 35%,总养分超过 12%,完全达到国家的园林用肥标准,产生的沼液作为液体肥,均可用于种植花卉苗圃。

三是树。该公司研究开发了利用有机炭土作为底肥、通过高效透气性盆栽技术产业化种植苗木的新方法,将其余 30%左右的有机炭土用于种植广玉兰、紫薇、含笑等高价值树种,被誉为城市的“移动森林”。

三、循环经济贡献生态环境

餐厨垃圾和污泥协同处理,使困扰政府的难题初步解决,实现了碳和能源的循环利用。目前主城区餐厨垃圾试点片区已达到每天 30 吨的收运量。按照计划今年底将达到每天 80 吨,明年底达到每天 150 吨的规模,届时将基本覆盖主城区 95%以上的酒店和餐馆。污泥项目建设近三年来,新增污泥全部得到无害化处理,陈旧污泥今年底将得到全部处理。与其他城市相比,襄阳市政府的支出处于较低水平。以餐厨垃圾为例,国内大部分城市处理环节的补贴费用在每吨80 元以上(不含运输补贴),有的甚至超过每吨200 元。而襄阳市只有每吨 67 元,节省了财政支出。

企业经济效益逐步显现。襄阳项目总投资 1.8亿(包括收运系统)。2012 年 8 月正式进入商业运营,截至目前,共处理污泥及餐厨垃圾约 24万吨,项目运行良好。以 2014 年8月为例,项目每天实现利润为 910 元(2.46 元/吨),项目盈利能力只是微利,但有机炭土、CNG 燃气销售价格随着市场拓展将进一步提高,“移动森林”未来也会有较好的增值预期。因此,资源的深度循环利用将为项目提高盈利能力、进一步降低政府支付的费用。

人居生态环境显著改善。污泥填埋导致的大气污染大幅度减少,周边居民反映强烈的恶臭气味完全消失,污泥填埋地点周边湖泊水质恶化问题得到根本遏制;餐厨垃圾逐步规范收运处理,解决了市民对“地沟油”、“垃圾猪”问题的担心。

大力推动污泥和餐厨垃圾协同处理公司建议应大力推动污泥和餐厨垃圾协同处理。一是将过去分属两个部门的工作统一起来,可以优化政府资源,提高管理效率,转变政府作风;二是技术成熟稳定,收运一体协同处理,可以节约土地、降低成本和政府支出;三是污泥和餐厨产生量一般大致相当,二者协同处理可以达到最优的技术经济综合效益。

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