供应减少 需求稳定

日本石油协会周三公布的数据显示，5月4—10日当周，日本成品油出口量较前一周的327万桶下降32%为223万桶；柴油出口量较前一周的114万桶下降73%至30.9122万桶；A型燃料油（柴油和燃料油按9∶1比例的混合物）出口量为4497桶，环比上周下降31.2%。

截至5月10日当周，日本出口65.1298万桶高硫燃料油，比前一周增长14.5%；出口1962桶低硫燃料油，前一周没有出口任何低硫燃料油。

截至5月10日当周，日本进口13.8839万桶低硫燃料油，比前一周下降83.1%；同一周日本没有进口任何高硫燃料油，前一周进口10.9654万桶高硫燃料油。

周一，受抵达亚洲市场的套利船货减少导致区内供应减少以及需求稳定的提振，亚洲180CST燃料油裂解价差改善。180CST燃料油裂解价差为贴水11.66美元，上周日为贴水11.78美元。

5月7日裂解价差触及一个月高位每桶11美元。

Gunvor向新加坡贸易商兴隆售出3批船货，每批为2万吨，价格为每吨588美元，装运日期从5月27日至6月10日。

周三，亚洲180CST燃料油5—6月价差跌至逆价差。Thomson Oil Analytics数据显示，180CST燃料油5月份纸货价格估计每吨604.25美元，6月份为每吨604美元。近期月间价差在周二处于小幅正价差，但周三变成逆价差。

现货市场，没有任何交易达成。卖主似乎暂停报价，因为仅有一位卖主对380CST船货报价，而市场的递价为4个。

6月份抵达亚洲的西方船货数量预计将较少，因欧洲炼厂检修。3月份和4月份通常是春季维护最繁忙的时候，今年亦是如此。

新加坡海事及港务管理局周三数据显示，该国船用燃料油月度销售量今年第一次上升，并触及2012年5月以来高位。数据显示，4月份船用燃油销量约在381.3万吨，较3月份大幅增长近20%。

数千名越南人向外资工厂开火并直冲越南南部的工业区，因越南针对中国一家国有公司在南中国海争议水域建造的一个石油平台的不满演变成暴力事件。但是，交易商们表示此次暴乱不会中断成品油供应或港口活动。而且越南Petrolimex之前买入11万吨二季度交付的燃料油，其中有3万吨船货计划5月下半月交付。endprint