浅析汽车动力转向油泵

陈永卫

摘 要：在汽车上，转向系统是必不可少的系统之一，它也是决定汽车主动安全性的关键总成，如何设计汽车的转向特性，使汽车具有良好的操纵性能，始终是各汽车厂家和科研机构的重要课题。因此在推广和使用转向泵的过程中，必须了解和掌握其性能、原理，才能做到正确使用、维护及故障判断。

关键词：转动；压力；输出；油液

1 组成

动力转向油泵主要是由叶片、定子、转子、流量控制阀、安全阀、泵轴、各种密封件、轴承、外壳以及螺栓等零件组成。

2 工作原理及过程

在工作时，泵轴在外驱动力矩作用下带动转子旋转，使叶片扫过定子内曲面，形成容积变化，使油液的高低压状态形成。为适应发动机高低转速变化，转向泵内设有流量控制阀以实现输出流量的自动调整，使得输出流量符合系统要求。为使转向系统压力得到限定，在转向泵内，还设有系统安全阀，可按转向系统要求给予调定，以保护转向系统安全。

2.1 油路系统图

2.1.1 直行时：油泵吐出流量→转向器汽缸，左右汽缸油压是相同

2.1.2 往右转：泵打出油→转向器控制阀只供给左汽缸油（形成油压）

2.1.3 往左传：泵打出油→转向器控制阀只供给右汽缸油（形成油压）

3 技术要求

主要为清洁度要求允许杂质总量最大25mg；外部颗粒尺寸最大315μm。

另外允许：3个H型颗粒315×315×600μm（硬颗粒：例如钢、铝、有色金属、弹性体（硬≥90肖氏A、聚合物、塑料，强化玻璃纤维、聚酰氨等）；10个W型颗粒90×90×3000μm（软纤维：例如纸张、纸板、刷子毛等）不能包含磨蚀类颗粒，例如石英、沙粒、金刚石、玻璃等。

噪音要求：产品在正常情况下的最大噪音不得大于75dB。

4 常见故障及维修

转向助力泵常见故障：转向异响、噪音；转向沉；助力液渗漏：车辆回正不良。

排除及维修：

4.1 转向异响、噪音问题

首先排除是否为转向皮带过松造成的皮带打滑异响，或各类紧固件是否松动，其次进行转向系统排查：①排查转向油杯进回油口是否存在进/出油不良现象，此问题会引起助力泵吸油不良，造成油泵异响；②排查转向吸油管是否存在异物阻塞，此问题也会引起助力泵吸油不良，造成异响；③排查转向进回油管组及与转向机连接的油口是否存在堵塞问题，此问题会引起油泵进/排油不良造成异响及转向沉重问题；④排查转向系统内是否存在气体，此问题会在油泵内产生气蚀现象，气蚀的危害：损坏零件、造成不可接受的噪声、形成高温、引起流量波动和压力波动；⑤排查是否为转向系统尤其是液压部件的共振造成，此问题涉及到设计问题必须优化转向系统减小系统共振。

4.2 转向沉问题

①排查油杯及转向管路是否存在异物堵塞问题；②排查转向油泵是否存在严重内泄露或者压力阀处存在异物卡滞现象；③排查是否为转向机输入轴转向阀或油路堵塞造成。

4.3 助力液渗漏

①排查安装到助力泵上的油管、胶管类是否安装到位，各类密封垫、卡箍是否存在，是否符合其性能要求；②排查油泵壳体与后盖之间是否密封紧密；③排查助力泵内部密封类零部件是否存在、安装到位是否存在破损问题。

4.4 车辆回正不良

对转向油泵进行输出压力检查。如果油泵输出压力不足，说明油泵有故障，此时应分解油泵，检查油泵是否磨损或内部泄漏严重，安全阀是否泄漏或卡滞，弹簧弹力是否减弱或调整不当，各轴承是否烧结或严重磨损等。对于齿轮式油泵还应检查转子上的密封环或油封是否损坏。

转向助力泵的故障通常不会单一发生，常常会出现某一问题后会有“并发症”出现，例如转向出现异响后可能会伴有转向沉重问题，出现转向沉重后还会出现车辆转向回位不良问题；再如转向油泵出现渗漏问题后可能会伴有异响问题发生，所以我们在排查问题时需要整体考虑，从问题现象入手但不能单一考虑，这就要求我们对系统的认知及熟悉程度，需要我们不断的深入学习。

5 结束语

由于制造水平及精度的限制，液压转向系统的某些不可避免的问题，如：转向机、助力泵漏油、异响：系统及液体共振问题，使液压转向系统逐步被电动转向系统替代，电动转向系统大大提高了转向系统精度，大大降低了转向噪音问题，所以必须不断的学习先进的科学技术才不会被时代所抛弃。endprint

摘 要：在汽车上，转向系统是必不可少的系统之一，它也是决定汽车主动安全性的关键总成，如何设计汽车的转向特性，使汽车具有良好的操纵性能，始终是各汽车厂家和科研机构的重要课题。因此在推广和使用转向泵的过程中，必须了解和掌握其性能、原理，才能做到正确使用、维护及故障判断。

关键词：转动；压力；输出；油液

1 组成

动力转向油泵主要是由叶片、定子、转子、流量控制阀、安全阀、泵轴、各种密封件、轴承、外壳以及螺栓等零件组成。

2 工作原理及过程

在工作时，泵轴在外驱动力矩作用下带动转子旋转，使叶片扫过定子内曲面，形成容积变化，使油液的高低压状态形成。为适应发动机高低转速变化，转向泵内设有流量控制阀以实现输出流量的自动调整，使得输出流量符合系统要求。为使转向系统压力得到限定，在转向泵内，还设有系统安全阀，可按转向系统要求给予调定，以保护转向系统安全。

2.1 油路系统图

2.1.1 直行时：油泵吐出流量→转向器汽缸，左右汽缸油压是相同

2.1.2 往右转：泵打出油→转向器控制阀只供给左汽缸油（形成油压）

2.1.3 往左传：泵打出油→转向器控制阀只供给右汽缸油（形成油压）

3 技术要求

主要为清洁度要求允许杂质总量最大25mg；外部颗粒尺寸最大315μm。

另外允许：3个H型颗粒315×315×600μm（硬颗粒：例如钢、铝、有色金属、弹性体（硬≥90肖氏A、聚合物、塑料，强化玻璃纤维、聚酰氨等）；10个W型颗粒90×90×3000μm（软纤维：例如纸张、纸板、刷子毛等）不能包含磨蚀类颗粒，例如石英、沙粒、金刚石、玻璃等。

噪音要求：产品在正常情况下的最大噪音不得大于75dB。

4 常见故障及维修

转向助力泵常见故障：转向异响、噪音；转向沉；助力液渗漏：车辆回正不良。

排除及维修：

4.1 转向异响、噪音问题

首先排除是否为转向皮带过松造成的皮带打滑异响，或各类紧固件是否松动，其次进行转向系统排查：①排查转向油杯进回油口是否存在进/出油不良现象，此问题会引起助力泵吸油不良，造成油泵异响；②排查转向吸油管是否存在异物阻塞，此问题也会引起助力泵吸油不良，造成异响；③排查转向进回油管组及与转向机连接的油口是否存在堵塞问题，此问题会引起油泵进/排油不良造成异响及转向沉重问题；④排查转向系统内是否存在气体，此问题会在油泵内产生气蚀现象，气蚀的危害：损坏零件、造成不可接受的噪声、形成高温、引起流量波动和压力波动；⑤排查是否为转向系统尤其是液压部件的共振造成，此问题涉及到设计问题必须优化转向系统减小系统共振。

4.2 转向沉问题

①排查油杯及转向管路是否存在异物堵塞问题；②排查转向油泵是否存在严重内泄露或者压力阀处存在异物卡滞现象；③排查是否为转向机输入轴转向阀或油路堵塞造成。

4.3 助力液渗漏

①排查安装到助力泵上的油管、胶管类是否安装到位，各类密封垫、卡箍是否存在，是否符合其性能要求；②排查油泵壳体与后盖之间是否密封紧密；③排查助力泵内部密封类零部件是否存在、安装到位是否存在破损问题。

4.4 车辆回正不良

对转向油泵进行输出压力检查。如果油泵输出压力不足，说明油泵有故障，此时应分解油泵，检查油泵是否磨损或内部泄漏严重，安全阀是否泄漏或卡滞，弹簧弹力是否减弱或调整不当，各轴承是否烧结或严重磨损等。对于齿轮式油泵还应检查转子上的密封环或油封是否损坏。

转向助力泵的故障通常不会单一发生，常常会出现某一问题后会有“并发症”出现，例如转向出现异响后可能会伴有转向沉重问题，出现转向沉重后还会出现车辆转向回位不良问题；再如转向油泵出现渗漏问题后可能会伴有异响问题发生，所以我们在排查问题时需要整体考虑，从问题现象入手但不能单一考虑，这就要求我们对系统的认知及熟悉程度，需要我们不断的深入学习。

5 结束语

由于制造水平及精度的限制，液压转向系统的某些不可避免的问题，如：转向机、助力泵漏油、异响：系统及液体共振问题，使液压转向系统逐步被电动转向系统替代，电动转向系统大大提高了转向系统精度，大大降低了转向噪音问题，所以必须不断的学习先进的科学技术才不会被时代所抛弃。endprint

摘 要：在汽车上，转向系统是必不可少的系统之一，它也是决定汽车主动安全性的关键总成，如何设计汽车的转向特性，使汽车具有良好的操纵性能，始终是各汽车厂家和科研机构的重要课题。因此在推广和使用转向泵的过程中，必须了解和掌握其性能、原理，才能做到正确使用、维护及故障判断。

关键词：转动；压力；输出；油液

1 组成

动力转向油泵主要是由叶片、定子、转子、流量控制阀、安全阀、泵轴、各种密封件、轴承、外壳以及螺栓等零件组成。

2 工作原理及过程

在工作时，泵轴在外驱动力矩作用下带动转子旋转，使叶片扫过定子内曲面，形成容积变化，使油液的高低压状态形成。为适应发动机高低转速变化，转向泵内设有流量控制阀以实现输出流量的自动调整，使得输出流量符合系统要求。为使转向系统压力得到限定，在转向泵内，还设有系统安全阀，可按转向系统要求给予调定，以保护转向系统安全。

2.1 油路系统图

2.1.1 直行时：油泵吐出流量→转向器汽缸，左右汽缸油压是相同

2.1.2 往右转：泵打出油→转向器控制阀只供给左汽缸油（形成油压）

2.1.3 往左传：泵打出油→转向器控制阀只供给右汽缸油（形成油压）

3 技术要求

主要为清洁度要求允许杂质总量最大25mg；外部颗粒尺寸最大315μm。

另外允许：3个H型颗粒315×315×600μm（硬颗粒：例如钢、铝、有色金属、弹性体（硬≥90肖氏A、聚合物、塑料，强化玻璃纤维、聚酰氨等）；10个W型颗粒90×90×3000μm（软纤维：例如纸张、纸板、刷子毛等）不能包含磨蚀类颗粒，例如石英、沙粒、金刚石、玻璃等。

噪音要求：产品在正常情况下的最大噪音不得大于75dB。

4 常见故障及维修

转向助力泵常见故障：转向异响、噪音；转向沉；助力液渗漏：车辆回正不良。

排除及维修：

4.1 转向异响、噪音问题

首先排除是否为转向皮带过松造成的皮带打滑异响，或各类紧固件是否松动，其次进行转向系统排查：①排查转向油杯进回油口是否存在进/出油不良现象，此问题会引起助力泵吸油不良，造成油泵异响；②排查转向吸油管是否存在异物阻塞，此问题也会引起助力泵吸油不良，造成异响；③排查转向进回油管组及与转向机连接的油口是否存在堵塞问题，此问题会引起油泵进/排油不良造成异响及转向沉重问题；④排查转向系统内是否存在气体，此问题会在油泵内产生气蚀现象，气蚀的危害：损坏零件、造成不可接受的噪声、形成高温、引起流量波动和压力波动；⑤排查是否为转向系统尤其是液压部件的共振造成，此问题涉及到设计问题必须优化转向系统减小系统共振。

4.2 转向沉问题

①排查油杯及转向管路是否存在异物堵塞问题；②排查转向油泵是否存在严重内泄露或者压力阀处存在异物卡滞现象；③排查是否为转向机输入轴转向阀或油路堵塞造成。

4.3 助力液渗漏

①排查安装到助力泵上的油管、胶管类是否安装到位，各类密封垫、卡箍是否存在，是否符合其性能要求；②排查油泵壳体与后盖之间是否密封紧密；③排查助力泵内部密封类零部件是否存在、安装到位是否存在破损问题。

4.4 车辆回正不良

对转向油泵进行输出压力检查。如果油泵输出压力不足，说明油泵有故障，此时应分解油泵，检查油泵是否磨损或内部泄漏严重，安全阀是否泄漏或卡滞，弹簧弹力是否减弱或调整不当，各轴承是否烧结或严重磨损等。对于齿轮式油泵还应检查转子上的密封环或油封是否损坏。

转向助力泵的故障通常不会单一发生，常常会出现某一问题后会有“并发症”出现，例如转向出现异响后可能会伴有转向沉重问题，出现转向沉重后还会出现车辆转向回位不良问题；再如转向油泵出现渗漏问题后可能会伴有异响问题发生，所以我们在排查问题时需要整体考虑，从问题现象入手但不能单一考虑，这就要求我们对系统的认知及熟悉程度，需要我们不断的深入学习。

5 结束语

由于制造水平及精度的限制，液压转向系统的某些不可避免的问题，如：转向机、助力泵漏油、异响：系统及液体共振问题，使液压转向系统逐步被电动转向系统替代，电动转向系统大大提高了转向系统精度，大大降低了转向噪音问题，所以必须不断的学习先进的科学技术才不会被时代所抛弃。endprint