输纸部操作经验分享

马金涛

输纸部、印刷部和收纸部是单张纸胶印机的3大组成部分。通常，操作一台大型单张纸胶印机需要至少3个人的默契配合，即每个部分由一个操作人员负责。其中，输纸部操作人员的主要工作是对纸张进行印前处理，保证纸张的正常输送，使印刷生产不会因纸张问题引起输纸故障、套印不准、产品质量不合格等问题，是机器正常高效率生产的关键。在此，笔者根据多年的工作经历，总结出了输纸部的一些操作经验及注意事项，与业内人士分享，不妥之处敬请指正。

纸张的处理

纸张处理是对调湿裁切好的纸张进行整理，使纸张之间尽可能多地充满空气以便顺利走纸，以避免因双张或多张引起停车故障。

1.松紙

单边松纸法和对角松纸法是最为常用的两种松纸方法，操作人员应熟练掌握。在日常作业中，为了保证纸张很好地分离，操作人员还需将几种松纸方法混合使用，使纸张松透，以利于垛纸、输纸的顺利进行。

如果印刷品还需要叠印或套印，那么印刷半成品之间的粘连可能会影响下一步印刷，因此需采用捻纸法（在纸张四边捻开纸张）将纸张分离。若遇到粘得比较牢固的纸张，在捻纸的同时，可用另一只手在捻开的纸张扇面上拍打，这样分纸效果更好。

在松纸过程中还应注意，不能以纸张叼口磕碰桌面等硬物以免损坏纸张；理齐纸张边缘时应主要依靠纸张的自重，使其自由下落即可，不必刻意下蹾；为防止纸张中夹杂的异物损坏印版、橡皮布或影响印品质量，在整理纸张时，应注意将其清理出来。

2.敲纸

敲纸即敲砸纸边以提高纸张挺度，克服由纸边卷曲引起的定位不准。在印刷较薄的纸张时，为提高其挺度，常在叼口边和侧规定位部进行敲砸。一般敲砸出的纸痕有平行与八字形两种，而八字形纸痕对纸张的挺度提高比较大。被敲出来的叼口边折痕应该均匀、平直、挺括并略呈扇形。折痕相距约40mm，长度约90mm。侧规处折痕可为6条左右。每叠纸张敲砸后的折痕深浅应一致，折痕之间的距离也应一致，且不能敲破纸边。

3.垛纸

在垛纸前，要根据具体生产要求，分清印刷活件的名称、所用纸张的类别、开数以及数量，防止用错纸张。此外，应保证所垛纸张“不翻身”、“不倒头”。在垛半成品时，应分清其叼口与拖梢方向。

过版纸的使用

在选用过版纸时，应选择与所印产品相同类型、相同厚度的纸张。同时由于过版纸是循环使用的，因此应避免选择使用次数过多、墨层过厚、油墨未干燥的过版纸，以免给印刷带来不必要的麻烦。

在印刷过程中，有时还应根据需要，在过版纸中加一些白纸以查看印刷效果，这时就要合理把握白纸之间的间隔。在更换印版后调节印版时，由于是通过丁字线了解印版套印情况，所以白纸的间隔不宜太大，否则会延长校版时间，浪费过版纸；在通过调节墨斗的下墨量来调整印品颜色时，由于墨斗中的油墨是通过墨辊传递到印品上，待印品的墨色稳定后，才可以观察，而这个过程需要的时间较长，所以在使用过版纸时，白纸之间的间隔就可以适当加大。

升降台部分的操作

1.升降台上纸张的堆放

将纸张堆放至升降台时应注意，纸张叼口与前挡板间不能太近，避免使纸张叼口撞击前挡板，应以侧规边的侧挡纸板为依据整齐码放纸张。码放之后要用手触摸纸张叼口部分，看是否有因参差不齐而折损的纸张，若有，则必须取出折损的纸张，并重新码放，否则在印刷过程中肯定会导致停机故障。

2.纸垛的找平

纸垛通常都是不平整的，一般应借助楔子或平整的板子对纸垛进行人工找平。人工找平时，分纸头以其能吸到纸张且不蹭脏纸为准，中间压纸脚以纸张平稳走纸为准，否则容易引起纸张波浪式前进或双张、多张等故障。

3.链条马达的步进长度设置

合理设置链条马达的步进长度对顺利印刷很重要，每走50～70张纸，就要根据纸张的不同厚度，设置链条上升的高度，以避免吸纸头不能正常工作。

飞达的调整

飞达部件不仅价格不菲，而且对其操作需要较高的技能。对于高速印刷机，其输纸器通常都是气动的，靠吹气或吸气把纸张从纸堆分离出来，并输送给主机进行印刷，其关键点是掌握好吸嘴的高低和风压的大小，并控制好纸垛的上升高度。以下几点对飞达的顺利运行很重要。

（1）吹风头的风量要以能吹起5～10张纸为佳，且压纸头不能太高，否则容易出现双张或多张故障。

（2）飞达的吸气压和吹气压应分别控制在50～100Pa和40～60Pa。对不同机型可根据实际情况适当调整，一般规律是：纸张轻、薄、定量小、幅面小，风量相对减小；反之，风量要增大。

（3）挡纸毛刷和吹风压脚伸进纸边的长度不宜太短。根据操作经验，一般挡纸毛刷伸进纸边约5mm左右，吹风压脚伸进纸边约8～12mm。如果调节不当或纸张裁切不齐就会出现双张或多张故障，此时可整体让输纸机靠近印刷主机，并使分纸吸嘴离纸张边缘约为5mm左右，再调节挡纸毛刷和吹风压脚，使其与纸张的相对距离符合标准。

（4）当吹风压脚使用一段时间后，便会磨损，其作用力方向会发生改变，当其向下压住纸张时，纸张会形成斜角并向前推移，使挡纸毛刷失去作用，分纸吸嘴吸纸时就会吸住纸张的边缘，易造成双张或多张故障。这种故障一般是通过更换吹风压脚来解决。在高速印刷中，最好选用压纸铁片取代挡纸毛刷，以避免该故障。

（5）印刷较薄的纸张时，应注意调节吹风头风量，具体的处理方法为：①向下调节吹风压脚，并增大纸堆和分纸吸嘴之间的距离；②适当调小风量；③将分纸吸嘴上的橡皮圈换小一些，或通过贴透明胶堵住部分分纸吸嘴，以减小风力；④向下压挡纸毛刷，增加其压力。

输纸台的操作

输纸台包括挡纸牙、压纸轮、输纸带、防回弹球等，各部分操作注意事项如下。

1.挡纸牙

纸垛的装纸高度不应超过挡纸牙的允许高度。根据印刷经验，通常装纸高度应低于挡纸牙5mm左右。若调节不当，将会产生双张或多张故障，此时，可通过用楔子或平板调节装纸高度，使纸张保持在同一平面上且处于合适的高度；对于有调节器的机型，可以通过调节器降低输纸高度来解决。

2.压纸轮和输纸带

纸张通过挡纸牙进入输纸台后，就以输纸帶的摩擦力作为动力向前运动。在压纸轮的配合下，把纸张从输纸台送到输纸台前端的前规处。压纸轮两边的速度、压力以及方向对正确输纸有很大影响。此外，输纸带表面的整洁度、松紧度、接缝处的光洁度对正常输纸影响也很大，必须经常注意轮、轴的润滑，检查有无损坏、转动不灵等现象。

3.防回弹球

纸张在输纸带和压纸轮的作用下高速向前运动，当抵达前规处时，受到撞击会向后反弹，此时防回弹球就发挥作用，阻止其反弹。需要注意的是，防回弹球的松紧要适当，否则纸张被弹回或者被压住都会引起停机故障，此外还要经常检查防回弹球的松紧度，并对其进行定期保养。

规矩部位的操作

1.前规

在走纸方向上，两只前规应保持与滚筒轴线平行；在横向分布上，两只前规与各自靠近的纸张侧边缘距离为纸张宽度的1/4～1/6为宜，这样纸张承受的作用力比较均匀。

2.侧规

在印刷过程中，前规定位完毕之后才能开始侧规定位。侧规定位是在纸张静止的情况下进行的，注意不能破坏前规定位的精确性，同时还应与前规和递纸机构配合协调动作，并能适应纸张的大小和厚度变化。值得注意的是，在保持侧规与前规垂直的基础上，两侧规的中点与前规定位线之间的距离一般为纸张长度的1/3～1/2，这个距离选得过大或过小，都可能造成纸张定位不准，使前规的定位效果被破坏。

递纸部分的常见故障

递纸部分是规矩部分与印刷部分的衔接部分，其作用是将定位好的纸张传递给旋转运动的传纸滚筒或压印滚筒。以下是递纸部分的常见故障及解决方法。

（1）递纸滚筒静止时，出现周向晃动。解决方法：检查递纸滚筒与压印滚筒的叼牙是否同步。

（2）滚筒交接同步时间太短，造成纸张交接不稳或纸张撕裂。解决方法：调整相关凸轮，延长同步时间。

（3）递纸滚筒叼牙在叼纸前张牙太大，闭牙震动，或张牙太小。解决方法：重新调节张牙量。

（4）递纸滚筒叼牙翻牙时，牙尖高度超过输纸板。解决方法：调整闭牙凸轮和闭牙滚轮作用点。

（5）叼纸牙叼力不足或叼力不均。解决方法：逐个校正叼纸牙的叼力，使之足够且均匀。

（6）递纸滚筒叼牙闭牙太晚。解决方法：调节闭牙凸轮的闭牙时间。

（7）递纸滚筒与前规配合不协调。解决方法：重新调节交接时间。

（8）递纸滚筒牙排运动超前或滞后，没有静止在输纸板的切点上。解决方法：重新定位递纸滚筒。

（9）叼牙叼纸太少。解决方法：增加叼纸量。

传纸链的常见故障

与传纸链的运动相关的组件有主动件、从动链轮、叼牙排、转向链轮、凸轮（控制叼牙张闭）、调节螺杆（调节链条的松紧）。其工作过程为：传纸链轮转动后，通过链条，使叼牙排沿着导轨和转向轮来回在收纸链轮和收纸台之间传送纸张。

该部分常见的问题是，纸张经常莫名其妙地被撕裂或不能准确地落到收纸台上。这主要是传纸链的开闭牙时间设置出了问题，它与递纸部分或收纸部分的纸张交接时间设置出现了偏差，此时需要检查递纸部分的开闭牙时间，使递纸部分的开牙角度与传纸链的闭牙角度协调一致即可解决问题。