云南省自营物流发展的现状及对策研究

2014-08-15 00:49昆明理工大学马睿
中国商论 2014年28期
关键词:自营物流信息

昆明理工大学 马睿

现代企业自营物流已不是传统企业的物流作业功能的自我服务,它是基于供应链物流管理以制造企业为核心的经营管理新概念。根据20世纪90年代美国物流管理协会对物流(Logistics)的定义,物流(Logistics)是为满足消费者需求,而对原材料、半成品、最终产品及相关信息从起始地到消费地的有效率与效益的流动与存储进行的计划、实施与控制的过程,具体包括运输、仓储、包装、物料搬运等内容。

自营物流是被生产、电商或综合型企业(集团)所广泛采用的一种物流模式。自营物流型的企业(集团)通过组建独立的物流中心来实现物品供应。就目前看来,自营物流模式在为企业(集团)提供生产材料、产品外销、零售厂店供货或区域外市场拓展等服务中发挥着重要的作用。烟草自营物流是云南省自营物流企业的代表。烟草企业得到政府扶持,具有自己优质高效的自营物流模式。而自营物流也将成为快速发展的电商们的良好选择,它将为企业带来更好的服务和更大的收益。

1 发展现状

近几年,云南的物流企业发展迅速,截至2012年,云南省铁路货运量完成5822万吨,同比下降8.3%,公路货运量完成6.32亿吨,同比增长16.7%。水运货运量完成465万吨,同比增长5.9%。航空货运量完成28.3万吨,同比下降2.5%。铁路运输方面,超额完成2012年云南省铁路出省物资运输计划。水路运输增长平稳,完成水路货运量和货运周转量分别增长5.92%和6.42%。

云南省的物流模式也是多种多样,而能形成一定规模和规范的还属自营物流。目前,云南省的自营物流企业都是一些颇具规模的大型企业。因为自营物流对一个企业的财力物力人力都有相当高的要求,如果没有一定的资金和物力人力资源,要构建自营物流体系是几乎不可能的。云南省选择自营物流的企业大多出于以下几点的考虑。

1.1 便于管理

企业担心货物交给第三方物流公司会遇到更多的风险和不便于管理。当货物在物流体系中流转时,自营物流可以让企业及时得知流转情况,便与控制和规避一些即将发生的事件。即便有物流事故发生,企业也可以在极短的时间内采取应对措施便于弥补和调整自己的物流模式和经营模式,从而降低库存积压、资金占用的风险。只有企业自身具备一定实力才能提供适合于企业的物流模式,其他物流企业都很难做到。毕竟企业自己对自己的产品是最为了解的,自己设计和建立的物流系统也会很切合自身产品的需求,所提供的物流服务也就更加符合自身的需求。

1.2 大量增长的物流需求

在电子商务迅速发展的当下,分别出现了像京东、当当、阿里巴巴等网上交易的平台,他们面对的商家可谓是成万上亿,对于物流的需求也是巨大的。尤其是在节假日时往往会出现各快递公司爆仓的现象,物流外包已经远远不能满足急剧增长的物流需求,这就要求各大电商企业在外包的情况下发展起属于自己的自营物流,建立起适用于自身的物流系统,从而解决庞大的物流需求问题。

1.3 客户服务个性化需求所致

企业自己建立物流系统往往是对自身实力的一种肯定和信任,这样的企业自身拥有了较强的物流管理能力,提供的客户服务较其他物流企业提供的服务要更加的全面和周到。物流企业因为是为不同行业和不同背景的企业提供物流服务,他们面对的货物和客户是多样的,为了便于管理,会形成适用于每一个企业的物流服务,在个性化服务方面可能就会薄弱一些。而自营物流可以根据自身产品和客户需求提供更加个性化和多样化的服务,从而满足顾客需求。

1.4 提升企业自身信誉和形象

配送是物流的最后一个环节,也是和客户联系最为密切的一个环节。如果这个环节出现问题或服务不周到,很容易造成客户的不满意行为,而这种不满意度会归于卖家而不是所谓的物流企业。所以为了避免由于物流企业带来的客户不满意行为的产生,企业会选择构建属于自己的物流系统,为客户提供可以提升企业信誉和形象的物流服务。

为了克服自营物流自身的劣势,很多企业都在寻找突破口以获取更大的利润。所以企业的自营物流模式渐渐地向混合型物流模式转变。很典型的就属云南烟草公司的工商物流一体化方案的实施。工商一体化物流建设,能有效减少云南烟草物流流通环节中的不合理损耗和渠道建设投入,促进“卷烟上水平”的可持续发展。

2 存在问题分析

2.1 自营物流成本高

自营物流要求企业建立自己的物流网络系统,这要求企业投入大量的资金和具有规范的管理制度。物流是一个体系,由七块主要职能组成:采购、运输、搬运、流通加工、储存、包装和配送,尤其是运输花费的成本会很高。对于企业自身来说建立属于自己的物流系统,不足以形成规模效应,很可能造成资源的浪费,无形中增加了成本。而企业建立的仓库、运输设备等都只为自己使用提供,不能获得共享资源后的额外利益。

2.2 适用发展局限性,自营物流规模有限

由于自营物流对企业的财力和实力要求很高,这对于缺乏实力和资金的中小企业来说要建立自己的物流体系是很有难度的,所以自营物流在发展和适用范围上还是很局限的。对于很多建设自营物流的企业来说,物流并不是他们的核心优势。从某种程度上来看,这些企业从事物流行业难免会存在一些不专业性。就好比企业所使用的ERP管理系统并不是自己开发的,而半道出家的企业很难将其自身的物流系统发展壮大,大多还是沿用之前的模式或请专家来改善,这无形中就限制了整个自营物流体系的发展。

2.3 配送效率低下,管理难于控制

大多数自营物流企业的物流人员专业素质相对都较低,缺乏专业的物流配送经验,因此自营物流管理比较粗放,容易出现配送效率低、管理难于控制的问题。

2.4 信息获取局限

自营物流建立的是属于自己的物流体系,在整个体系中流动的信息也只能局限于企业内部,而对于外界环境的信息获取是匮乏的,这很大程度上会增加自营物流面对外界环境变化时的风险。

3 发展策略

3.1 与第三方物流企业联营

与第三方物流企业联营首先可以使企业实现资源共享,降低企业自营物流的成本;其次也可以用外包的优势来弥补自营物流的劣势;再次联营还可以在企业和第三方物流运营商之间建立起利益共享、风险共担的激励机制。综合一下,与第三方物流企业联营大概有以下几个优点。

3.1.1 与第三方物流企业联营,可以提升自营物流专业程度

第三方物流有更加专业的设备、渠道和团队来为企业提供专业的物流服务。与自营物流相比,第三方物流企业在信息网络平台和仓储节点两个方面都具有资源优势。选择专业服务质量好的物流企业,并与之联营,可以提高企业自身物流服务的质量,还可以减轻企业自建物流系统的负担。企业可以保留自身有优势的部分,而将缺乏技术和资源的部分交给第三方物流企业来做,可以起到取长补短最大限度地发挥自身优势的作用。

3.1.2 与第三方物流企业联营,可以降低自营物流成本

一方面,企业可以将自己富余或空闲的物流资源提供给第三方物流获得额外收益。例如,向其他需要的企业提供空余的仓库,或为了降低运输车辆的空载率而让车辆运载其他企业的货物。这部分利益可以弥补一部分的物流成本。另一方面,企业可以对物流专业化要求高的部分,实行采用外包的方式以降低自营物流成本。选择物流外包可以大大减少企业在固定资产方面的投资,从而加速资本周转,减轻企业的资金负担,还可以获得更加专业化的物流服务,是一举两得的选择。

3.1.3 与第三方物流企业联营,可以增强自身的核心竞争力

企业采取和第三方物流合作的措施,不仅可以将投资在物流建设上的资金用于企业扩建和产品研发等对企业更有竞争优势的项目上,还可以获得由专业物流团队提供的优质的物流服务。

3.2 制定政策,吸引外资

总的来看云南资源是很丰富的,最大的问题就是资金不足,如果政府能制定一些相关的政策,让更多的外来物流公司愿意进驻云南省来发展,这样不仅可以为物流企业带来新鲜的血液和竞争力,也可以为云南的物流事业带来更多新的技术和观念。

3.3 向第三方物流转型,把物流作为企业新的利润增长点

如果本身的自营物流系统很完善且已经具备了第三方物流的条件,那么企业就可以考虑将自营物流独立出去,利用剩余价值对外提供物流服务。比如我国的海尔集团凭借其快速高质的配送网络赢得了多家国际企业的青睐,ABB、Nestel和日本美宝集团就将其中国的配送业务交给了海尔物流。海尔物流已不再单单为了海尔集团服务,而已经独立成了一个新的物流公司。向第三方物流转型后,企业可以获得额外的利润,当然这并不适用于所有的自营物流企业,要向第三方物流企业转型需要好好权衡,其中要有很雄厚的实力才行。

3.4 加强物流信息平台建设,促进电子商务物流发展

互联网和移动设备的普及,促进了电子商务的快速发展。云南省应抓住电子商务的优势,整合现有物流信息服务平台资源,形成跨行业和区域的智能物流信息公共服务平台。加强综合运输信息、物流资源交易、电子口岸和大宗商品交易等平台建设,促进各类平台之间的互联互通和信息共享。鼓励龙头物流企业搭建面向中小物流企业的物流信息服务平台,促进货源、车源和物流服务等信息的高效匹配,有效降低货车空驶率。以统一物品编码体系为依托,建设衔接企业、消费者与政府部门的第三方公共服务平台,提供物流信息标准查询、对接服务。建设智能物流信息平台,形成集物流信息发布、在线交易、数据交换、跟踪追溯、智能分析等功能为一体的物流信息服务中心。物流信息服务平台将为物流企业提供更规范、更有效的信息,它将让物流变得更加高效和便于管理。

3.5 为加强信息化建设,规范物流市场

加强对云南物流市场的监督管理,完善物流企业和从业人员信用记录。增强企业诚信意识,加大对失信行为的惩戒力度。加强物流信息安全管理,禁止泄露转卖客户信息。加强物流服务质量满意度监测,开展安全、诚信、优质服务创建活动。鼓励企业整合资源、加强协作,提高物流市场集中度和集约化运作水平,减少低水平无序竞争。加强对物流业市场竞争行为的监督检查,依法查处不正当竞争和垄断行为。

[1] 李严峰,谷丽娟.对云南发展现代物流的思考[J].Journal of Yunnan Finance& Economics University,2003(1).

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