安哥拉空战1975—1991（下）

罗山爱　张韶华

南非空军经不起消耗

纵观整个安哥拉战场，军事素质差劲的“西南非洲人民组织”并不是主角，他们不过是安哥拉政府用来袭扰南非战略大后方的筹码，作为南非支持“安盟”反叛武装的报复。从这个角度上看，决定战争走向的无非两个军事集团，即安哥拉-古巴联军与南非-“安盟”同盟。1982年9月，安哥拉-古巴联军在南部地区发起大规模攻势，力求在坎甘巴地区围歼“安盟”主力，只因最后关头有南非空军的介入，才使得“安盟”免于全军覆灭。鉴于安哥拉政府军越来越多地运用空中力量实施战场运输和对地压制，“安盟”武装开始大力加强防空建设，并主动打击政府军的飞机。从1982年9月1日起，“安盟”就通过游击战瘫痪了万博与梅农盖地区安一古军队控制区的对外联系，那里的物资供给只剩下空中运输了。在长达6周的战斗中，“安盟”宣称用“箭”2导弹击落了18架敌机，包括4架米格-21、2架米格-23和12架直升机。1982年11月10，1架刚从卢班戈机场起飞的安哥拉民航波音737客机也被“安盟”的导弹击落，机上共有126名乘客，其中包括一些古巴人。

就在“安盟”与安-古军队殊死搏斗之际，南非与古巴空军的较量也没停歇。1982年10月5日，双方再次发生空战，当时南非2架“幻影”机正在掩护1架“堪培拉”侦察机对安哥拉南部地区进行航拍，南非地面雷达站发现有敌机靠近，遂命令“堪培拉”侦察机立即向南转移，同时让“幻影”机群在1万米高度拦截对手。很快，“幻影”长机飞行员兰金少校发现自己右侧13千米外出现2架米格-21，飞行高度与自己相同。通过目测距离后，兰金扔掉外挂油箱，开始向右转弯，试图展开“咬尾”攻击。米格-21的飞行员也不是吃素的，发现危险后立即抢先发射几枚空空导弹，可惜没有击中兰金的座机。当“幻影”完成转弯后，米格机加大马力试图离开战场，但“幻影”没有放弃，兰金几乎是在自身携带的马特拉11550导弹的射程极限外（3000米）向目标开火，尽管导弹咬住目标，但爆炸的距离太远，未能形成有效毁伤。不肯罢休的兰金继续追赶，当双方距离1500米时，发射了第二枚导弹，结果正中目标，米格机拖着长长的黑尾巴逃走了。打中第一架米格机后，兰金又去追杀第二架米格机，在230米处用30毫米航炮射击，后者凌空爆炸。此时兰金少校正好从它的上空飞过，受到大量烟雾的影响，“幻影”的发动机发生吞烟停车现象，几次尝试仍未点燃，就在他准备弃机跳伞时，这台发动机突然正常了。这些描述均来自于南非空军，古巴空军则声称，尽管当时确有两架米格战机受伤，但都成功飞回基地，只是有1架被导弹击中的米格机因无法放下起落架，飞行员只能迫降，结果飞机报废。值得怀疑的是，按照南非公布的照片来看，确实有1架米格机在空中爆炸了，如果把交战双方的战况陈述进行“交叉采信”的话，那么古巴人很可能损失了2架米格机。

别看南非人屡屡取得空战胜利，但他们的战场损耗却不见得比古巴人少。从1983年起，南非战机的损失量就开始直线上升，除了古巴空军调来更多先进战机和熟练飞行员，苏联也加大向安哥拉一古巴军队提供不同射程的地空导弹。这一年，他们仅在卡哈马防空阵地就击落了南非空军的4架“黑斑羚”飞机。当年12月29日，1架从翁丹瓜执行任务后返回的南非“黑斑羚”侥幸逃脱了地面火网的攻击，原因是击中其尾部的枚“箭”2竟然没有爆炸。这里要强调的是，由于南非顽固坚持种族隔离制度，联合国对其进行严厉的制裁，包括禁止成员国向其提供战斗机等武器平台，因此南非空军根本经不起长期战争的消耗，这也是他们后来选择淡出的主要原因。

奎托血战

1984年1月3日，南非空军掩护“安盟”游击队向驻守在库韦拉伊的安哥拉政府军第11步兵旅实施进攻，目标是夺取那里的军火库。危急时刻，安哥拉政府决定将负责保卫罗安达的两个古巴步兵营空运到战区，这才成功地扭转了战局，但南非战斗机的袭击导致多架安哥拉运输机坠毁，大批古巴军人还未抵达前线就以身殉职。1985年5月，南非空军采取更为冒险的举动，用C-130向远离南方战场的安哥拉北部“飞地”卡宾达省投送一支特种兵分队，他们用C4炸药捣毁了该省上马隆戈地区的石油设施。同年9月，安哥拉政府军向“安盟”根据地马温加展开攻击，南非空军实施空中阻击，出动包括“黑斑羚”、“掠夺者”攻击机和“幻影”战斗机在内的主力机种。经过多次空战后，南非军队击落2架米格-21歼击机和多架直升机（至少有一架米25直升机），“安盟”则宣称击落4架米-25和3架“云雀”直升机。不过种种迹象表明，安哥拉政府军损失的战机数量远不止这些，一位在安哥拉政府军某步兵旅协助工作的苏联顾问回忆说“在我们看来，南非人没少击落安哥拉政府军的飞机和直升机，主要是那些运送弹药和伤员的飞机。至今有些画面还会经常浮现在我的脑海里。有一天，2架运送完弹药和零部件的米一8就在我们面前降落，开始往机上抬伤员，天空中还有2架米25武装直升机在盘旋。当2架米-8刚刚升空后，连同那2架米25就一块被南非的“幻影”击中，当时的情景非常可怕，伤员们从起火的直升机里往下跳，高度大约有1000米。第二天，又有2架直升机被击落。后来，直升机支援地面部队的行动被中止。”

尽管损失很大，但在多个社会主义国家的长期帮助下，安古联军用于作战的飞机数量仍持续增加。据西方资料显示，1985年底，安哥拉空军共有23架米格-23、70架米格-21歼击机，10架苏22歼击轰炸机；25架米-25、17架米-17、52架米-8直升机；30架安26、12架安-12、11架安-2运输机：25架PC-7教练机。当年12月7日，安哥拉的一架安26运输机在马温加地区被击落，机上21人全部遇难，其中包括10名苏联军事顾问。不过，安哥拉政府军也取得过一些胜利，至少击落了2架南非空军的C-130。

1986年，安哥拉政府军在莫希科省发动围剿“安盟”战役，政府军在该省的梅农盖基地部署了23架米格21/23歼击机和8架苏22歼轰机，还在名城奎托部署了大量直升机，试图效仿南非对手的空地协同作战，可是这种尝试付出了惨重的代价。“安盟”武装仅在8月底就击落了22架飞机（其中包括5架米格-23和2架米格-21）。事实上，所有人在谈到安哥拉军队的战备水平时都评价非常低，一位古巴军事顾问回忆说：“我们和当地人的关系非常好，我们提供技术装备和战术咨询服务，但说到工作与作战，安哥拉人真的不行，他们什么都不会，也什么都不想学。有一次，当我教授他们学习非常危险的对地攻击战术时，有的人干脆脱掉军装不干了，只穿一条内裤就回家了。”尽管有这样或那样的问题，但凭借着雄厚的外援，安哥拉政府军仍然取得一些进展，特别是在1987年3月彻底控制了南非-“安盟”军事集团与暗中呼应的扎伊尔政府的交通枢纽——威热省，从而彻底将南非一“安盟”势力赶到中南部。endprint

1987年7月，决定安哥拉命运的奎托会战正式打响。在苏联和古巴军事顾问团的协助下，安哥拉政府集结全部有生力量，向“安盟”总部所在地马温加发起总攻。攻势开始时，一切都看起来那么顺利，安哥拉政府军向“安盟”根据地纵深迅速推进，遇到的阻力很小，胜利的前景一片光明。但这却是一个陷阱。“安盟”故意示弱，一面收缩兵力，一面派遣小股部队诱敌深入，直到政府军的补给线拉得过长，与此同时，一直关注着安哥拉战局的南非也做好了再次武装入侵的准备。9月，南非军队突然跨过边界，得到增援的“安盟”趁机发起大反攻，安哥拉政府军各部遭到毁灭性的打击，纷纷朝奎托方向溃逃，包括BMP-I步兵战车、BM-21火箭炮、乌拉尔军用卡车和S-125地空导弹在内的大批苏制装备落入南非和“安盟”手中。但南非人并不满足已取得的胜利。11月9日，南军坦克纵队在奎托河西岸（在奎托-宽纳威尔城以南）与安哥拉政府军正面相撞，双方展开血战。激战中，安军的72辆T-54/55坦克正沿河南下，率先发现目标的26辆南非“号角”MKIA坦克先以远程火力进行突袭，然后像野象一般冲进安军的坦克编队，经过3小时的激战，安军的62辆T-54/55坦克被摧毁，而南军仅损失2辆“号角”坦克，一辆误轧地雷损坏，另一辆则是被敌人发射的100毫米炮弹击中动力室，而这2辆“号角”经修复后再次投入战场，可以说是零伤亡。此战是南非自二战之后所进行的首次坦克会战，赢得战斗后，南军获得了战略上的优势，南非一“安-盟”联军得以进窥战略要地奎托及其机场，而一旦攻陷该城，比勒陀利亚就将掌握安哥拉战场的主动权。

为了保卫奎托这座“安哥拉的斯大林格勒”，安哥拉总统多斯桑托斯紧急向苏联和古巴求援。11月15日，奉古巴领导人卡斯特罗之令紧急赶来的古巴援军介入奎托战役，当时古巴国内最好的空军飞行员乘坐伊尔62M运输机星夜赶到罗安达，同时他们所驾驶的18架米格23战斗机也由货轮“拉斯·科罗拉达”号运到前线。12月5日，安哥拉一古巴联军开始在奎托发起反攻，携带重磅炸弹和火箭弹的米格23机群夺取了战场制空权，轻松地轰炸任何暴露的南非军队车辆，而由古巴人驾驶的50多辆T-62主战坦克也遏制住南非“号角”坦克的攻势。为了向进攻部队提供补给，苏联政府还出动4架伊尔76运输机帮助安哥拉。与此同时，安哥拉政府军在古巴顾问的协助下向恰宾河与胡贝地区发动牵制性战役。由于推进速度太快，南非-“安盟”联军也遇到补给线过长的问题，只能屯兵于奎托城下，双方陷入僵持局面。

1988年1月13日，得到补充的南非-“安盟”联军再次向奎托发起代号为“箍桶匠”的攻势。为稳住防线，古巴空军频繁出击，用S-8、S-24火箭弹反复打击南非-“安盟”联军的车队，多辆南非的“大羚羊”90装甲车被毁。“箍桶匠”行动最激烈的战斗发生在2月14日，以30辆“号角”坦克、60辆“大羚羊”90和“蜜獾”装甲车开路的南非-“安盟”联军，插到安哥拉政府军第25旅和第59旅之间的空隙地带，把由苏联驻安最高军事顾问古谢夫中将直接指挥的第59旅合围。十万火急之际，由古巴陆军中校赫克托尔-阿奎拉指挥的8辆T-55坦克冒死挡在南非装甲矛头面前。经过惨烈战斗后，阿奎拉的部队几乎全军覆没，但他们也摧毁了2辆“号角”坦克和4辆“蜜獾”装甲车，更重要的是，他们掩护了安军第59旅突同。而就在地面激战正酣时，古巴空军的米格23ML和米格-21比斯战斗轰炸机从梅农盖和奎托空军基地起飞助战，炸毁了多辆南非装甲车。

为抑制古巴空军的活动，南非国防军使出了“撒手锏”，用最新式的155毫米G5榴弹炮轰击奎托，迫使米格机群转移至距前线较远的梅农盖基地起飞。在威力强大的G5榴弹炮帮助下，南非一“安盟”联军重获战场上的优势。为了对付南非炮兵，苏联很快运来了炮兵定位雷达，轻松测出南非榴弹炮阵地，并立即将位置参数通知给古巴空军的地面管制员，而地面管制员又将位置参数告诉在空中巡逻的米格战斗机。于是在2月下旬，大批G5榴弹炮被米格-23ML和米格-21比斯摧毁，因此南非炮兵不得不将阵地后撤，甚至只要米格机出现在天空中，他们就停止炮击赶忙隐蔽，最终的结果是南非炮兵只能在夜间活动。此消彼长，安哥拉一古巴部队逐渐占了上风。

南非最后一次试图攻占奎托的努力发生在3月22日，南非国防军的“号角”坦克和“大羚羊”90装甲车趁夜沿塔姆波-奎托公路发起偷袭。但它们遇到古巴工兵提前埋设的雷区，南非装甲纵队不得不放慢速度，小心翼翼地边排雷边前进，这样就丧失了宝贵的时间。发现情况的安哥拉一古巴联军立即用M46加榴炮和BM-21火箭炮对南非装甲纵队展开覆盖射击，同时数十架从梅农盖基地起飞的米格-23ML和米格-21比斯循着炮弹爆炸后的烟迹，使用S-24火箭弹和FAB-500炸弹从低空对南非装甲部队发起攻击。失去己方空军的掩护，在陆战中威力强大的“号角”坦克对于空袭毫无办法，只能束手待毙，南非人对奎托的最后一次进攻被粉碎了。在这以后，为避免被敌军包围，南非-“安盟”联军被迫向南撤退，安哥拉战争中最激烈的奎托战役至此结束，安哥拉一古巴联军获得了无可争议的胜利。

1988年，安哥拉国防部对外宣布，整个会战期间，约有9000名南非军人在500辆坦克、600门火炮和大量战机的支持下向奎托发动进攻，安哥拉政府军将士凭借英勇无畏的精神和有力的防御组织成功击溃了入侵的南非军队。在这次战役中，南非共损失了50架飞机和47辆坦克，数百人伤亡。古巴媒体也对这场英勇的城市保卫战进行了大量宣传。不过直到战争结束后，古巴军队才有机会对奎托会战进行分析总结，从而弄清真相。而南非政府也在同年底向国际组织提交了奎托会战报告，内容主要关于安哥拉一古巴军队的损失情况，西方专家认为这些数据比较接近事实：安哥拉一古巴联军死亡4768人，损失11架米格23、4架米格-21，2架苏-22，8架直升机：地面武器损失为94辆坦克，9辆BMP-1步兵战车（另有多辆被缴获），65辆BTR-60、32辆BRDM-2装甲车，15门D-30和M46火炮，36门BM-21和BM-14火箭炮，7部“黄蜂”ASK、3部“箭”1、5部“箭”10车载式机动地空导弹，33部“箭”3和“针”1肩扛式地空导弹，另有377辆卡车被缴获。南非方面的损失情况是.43人死亡，2架“幻影”战机被击落，个位数的“号角”式坦克和轮式装甲车被击毁。遗憾的是，直到今天，不论安哥拉还是古巴官方都没有公开具体的损失数字，因此仅从南非宣称的数据来评论这次战役是片面的。

不管怎么说，奎托会战是安哥拉内战的一个标志，此后双方开始进入和平谈判阶段。1988年5月，古巴、安哥拉和南非政府在日内瓦签署合约，对立双方停止所有军事行动，并将部队撤出安哥拉-纳米比亚边境地区。同年12月，南非政府宣布同意纳米比亚独立，5万名古巴军人开始从安哥拉撤离。但是“安盟”领导人萨文比拒绝和谈，也不承认上述三方签署的合约，他一如继往地拒绝任何妥协，并继续发动着自己的战争（主要通过扎伊尔获得美国提供的武器）。1990年初，安哥拉政府军试图彻底端掉“安盟”老巢万博，却在马温加地区遭到猛烈阻击。6月，政府军再次发起猛攻，结果每次进攻都付出巨大的伤亡代价。在这些战斗中，安哥拉空军又一次发挥重要作用，而对手也没有让他们占多少便宜1990年安哥拉空军共被地面火力击落18架飞机和直升机。由于安哥拉军队训练水平低下，经常发生一些让人恼火的事情。1989年12月20日，安哥拉空军中尉多明戈·若泽邯可尔梅达·维涅斯驾驶一架米格21MF误入南非控制区，紧急迫降后飞行员安然无恙地返回国内，歼击机却只能进入南非博物馆了。

最终，萨文比与安哥拉总统多斯桑托斯于1991年5月3日在里斯本签署了和平条约，但是这场战争并没有就此中止。保守地说，到当时为止，安哥拉内战已经至少造成20万人死亡。1992年，“安人运”在国会大选中获胜，“安盟”的斗士们再次拿起了武器，直到2002年萨文比被击毙……

（全文完） [编辑/秦蓁]endprint