一起变压器直阻异常的数据分析与处理方法

邓雄伟，李传江

(国网铜陵供电公司，安徽 铜陵 244000)

1 概述

变压器绕组直流电阻的测量是变压器在交接、大修、改变分接开关后及例行试验中必不可少的试验项目，也是故障后的重要检查项目。

2013-04-24，在对220 kV 顺安变电站1 号主变进行的例行试验中，发现其高压侧绕组直阻出现异常：1 档直阻互差大于2 %，不同相别在某些分接上初值差明显超标，且不符合一定的变化规律。当时，该变压器除了高压侧直阻出现问题外，其他试验结果都良好，油化验也未发现异常情况。

2 变压器运行情况

该变压器由合肥ABB 变压器有限公司于2008年7月制造，型号为OSFSZ9-180000/220，于2009年1月投入顺安变电站的设备运行。2011-02-10，顺安变电站主变差动保护动作，当时对运行档位(7 档)的直阻进行测量，结果正常。同时，取本体油样进行色谱分析，也未发现异常。

3 数据分析

2013-04-24，变压器油温为26 ℃时，对1 号主变高压侧直阻进行的例行试验数据如表1 所示。

查阅该变压器的出厂及交接试验数据，得出高压侧直阻互差均小于2 %，且同一绕组在不同分接位置上，直阻数据呈现有规律的变化：在1～9 档，档位每升1 档，直阻下降约0.006 0 Ω；在9～17档，档位每升1 档，直阻上升约0.006 0 Ω。并且，将n 档数据与(18-n)档数据进行对比，相差无几，这是由有载调压分接开关的结构和原理所决定的；同时，在同一分接位置上，R0A

表1 变压器油温为26 ℃时，1 号主变高压侧直阻试验数据

将表1 中的数据换算为10 ℃下的直阻，可计算得出A 相的1，5，7 档直阻初值差分别为3.2 %、2.74 %、2.11 %，B 相的15 档直阻初值差为2.12 %，均超过规程要求，且1 档的互差为2.09 %，也超过警示值，同时纵横向比较不符合一定的变化规律。现场取本体油样进行色谱分析和取有载分接开关油室油样进行耐压试验，均合格。综合其他试验、化验报告结论，初步判断为有载分接开关存在接触不良的问题。

4 故障处理

与变压器检修人员共同探讨后，试验人员电动操作该有载分接开关5 轮循环后，重新测试直阻，数据仍不理想，现场负责人将该数据异常情况汇报给公司运维检修部。在运维检修部的安排下，合肥ABB 厂家技术人员赶到现场，在听取检修人员的汇报，以及查阅相关试、化验报告后，给出了有载分接开关静触头表面可能出现钝化层，从而导致动静触头之间接触不良的结论。针对这一情况，厂家技术人员建议先电动操作10 个轮回，如果效果仍不理想，就需要吊芯，用细砂纸对触头进行人工打磨，直至合格为止。按照第1 套方案操作后，再一次测试直阻，数据合格。

5 总结

厂家的判断、最终的测试结果与当初电气试验人员的分析一致，缺陷得以成功消除。说明测量变压器直流电阻，能有效发现变压器电流回路的缺陷，对防止变压器运行中发生事故，保证系统安全、稳定运行有重要意义。这一事例还说明了对试验数据进行分析的重要性，只有对各项测试数据进行全面计算分析，才能保证分析判断的正确性。同时，此次缺陷的处理，对今后变压器类似故障的处理有较好的指导和借鉴作用。

1 陈天翔，王寅仲，海世杰．电气试验(第2 版)[M]．北京：中国电力出版社，2008.