应用型本科院校物流管理专业实践教学改革研究

陈雅萍 钟峻青

摘 要 目前，应用型本科院校在物流管理专业实践教学中存在着对实践教学认识不够、实践教学投入偏少、实习基地不稳定、师资力量不足、实践教学方法落后等诸多问题。为此需要在人才培养、实验室资源共享、师资队伍建设、创新教学模式等方面入手进行教学改革，以更好地满足社会发展对应用型物流人才的特定需求。

关键词 物流管理 实践教学 教学方法

中图分类号：G424 文献标识码：A

物流是一门操作性极强的行业，物流企业对招聘的物流专业人员要求是适应能力较强并且具有一定工作经验的，但是对刚毕业的学生来说则需要很强的实践能力。培养实践教学是很重要的教学手段，现在多数院校物流专业都在积极探索如何改进和完善实践教学的环节，以更好地满足经济社会发展对应用型物流人才的特定需求。

1 现阶段本科物流管理专业实践教学环节

应有较强的动手实践能力，这是相关专业企业对于物流专业毕业生的要求，纵观现代物流管理专业教学中，仍有很多需要改进的地方，其不足之处表现在以下几点：

（1）意识不到实践教学的重要性。在高等院校中，长期以来对于实践教学的重要性不够重视，单纯注重知识的灌输而忽视能力培养。这种错误的认识不仅只让实践教学走与形式不能真正被理解运用，直接导致我国应用型高等学校实践教学发展缓慢，学生难以真正提高创新能力和动手能力。

（2）资金投入匮乏。近几年我国高等院校大范围扩招，很多应用型技术学院实验室场地十分紧张，对于大量出资购买实验设备更是难上加难。但对于物流专业的实践教学的实施，必须有大量硬件设施才能顺利进展，这便导致很多高校无法正常开展相关实践教学环节；同样，随着信息技术的高速发展，很多实验设备都是在较快速地升级换代，这都需要一定的经费，假若学校实验室场地宽松，即使是条件较好的院校在费用上面也是很难承担的；再一点，因为每个学校的物流专业人数并不多，实验室及相关设备的利用率也比较低，在运行过程中也会在一定程度上产生高额维护费，所以高校对于投资建设物流实验室的积极性也就有所降低。

（3）校外实习基地不够稳定。结合目前的多数应用型本科院校校企合作来看，合作并不乐观，企业对于学校的合作期望值并不高，导致物流管理专业很难有较为稳定的校外实习基地。企业往往担心这些在校生短期到企业会影响正常工作，增加企业额外的负担，甚至担心泄露商业机密；同时普遍认为大学生很多都是不能吃苦，娇生惯养，并且眼高手低，动手能力差，服从能力差，到企业实习只会影响正常运转，对于这些实习生还要专门派人负责，到最后留下来的却是少之又少。

（4）教师队伍的实践能力有待提高。由于物流管理专业实践性很强，所以对于从业教师也有一定的要求，具有扎实的基本功之外，同样厚实的专业实践背景及较强的动手操作能力也是必备的。就目前来看，虽然大多数从事此专业教学的老师都是硕士研究生以上的学历，理论功底较强，在物流专业课程的理论教学方面具有一定的教学和研究能力，但由于大多数教师基本上都是从高校到高校，本身并没有经过职业技能训练，所以在指导学生动手训练时难免底气不足，这种情况下，学生学习效果差也就在情理之中了。

（5）实践教学的手段和方法落后。在我国高校实践教学本身多年来没有创新，仍然以灌输为主的教学方法为主。一般的教学方法是，教师在上课之前就已经把相关的实验步骤和结果做成了模板，学生只要按照模板操作就可以。因此，学生一旦没有老师的引导就会束手无措，无法独立完成实验项目。

2 应用型本科院校物流管理专业实践教学改革的思路

要满足社会对物流人才的需求，应用型本科院校不仅要加强学生的理论知识，也要注重实践能力。完善现有的实践教学环节可以通过科学制定专业培养方案、共享资源建立物流实训室、强化师资队伍建设和改革实践教学等方法。

2.1 制定专业培养方案时要要求物流企业高管参与

所谓的人才培养方案即专业的指导性纲领文件，为了促使培养的人才更好地适应社会和企业的需求发展，应校企相结合，引用企业内的高级管理人员与相关专业教师共同制定教案，通过制定课程、参与实验、实习等教学环节，使理论知识与实践技能相结合。

其中，院务委员会由院校和企业共同组成，每年召开院务委员会会议，就培养计划等重大事项做出决策；企业骨干团队由企业精英组成，专业教师团队和学术委员会紧跟学科发展前沿，严格把握教学规律，使物流管理专业的培养计划制定做到市场、学科、教学规律与规范性的统一。

2.2 共享资源建设物流实验室

建立功能齐全的高级物流实验室需要投入大量资金，每个高校都建这样的物流实验室不太现实。而在同一城市（如上海）有多所高校设立物流管理专业，应用型高等院校除了自己的部分物流实验室外，还可以在相应部门的协调下，汇聚人力、物力、财力，集中在一、两所高校建立设施齐全、足够空间的实验室，以供学生进行实践，其他学校需要时也可使用。这样既提高设备的利用率，节省了资源的同时又实现了资源共享，有利于提高教学质量。除此以外，还可进行校企合作建设物流实验室，众所周知，物流企业自身需要建造基础设施。如果校企间建立合作，学校可以将投入实验室建设的经费用于企业设施完善，将企业运作场所作为实验室，安排学生实验和实训。

2.3 加强实践教学师资队伍建设

教师队伍的建设是能否办好高水平物流管理专业最关键的因素。对于物流专业的教师，不仅要求具有扎实的物流管理理论基础，同时还必须具备在物流企业、配送中心、制造企业物流部门的实际工作经验才能胜任这一岗位。应用型本科院校师资队伍建设需要在以下几个方面作出努力：

（1）引进“双师型”人才。高校在招聘新教师时，应该招聘具有5年以上在物流企业或其他企业的相关岗位的工作经验，同时又有扎实的理论基础的“双师型”人才。尽量不选一些应届毕业生来从事应用型本科院校物流专业实践教学工作，经验不足，还需要培养。

（2）对现有师资应采取挂职、顶岗的方式进行培养。采用一定的激励措施动员现有专业教师深入到企业进行顶岗、轮岗工作，让一部分教师分期分批轮流去企业挂职，这样既增加了对企业的了解，也培养了实际的操作技能，对适应实践教学也有很大的帮助。

（3）聘请企业专业技术、管理人员作为兼职教师。物流管理不但实践性强，而且知识更新特别快，对于这种性质，可以聘请一些企事业单位的专家、实践经验丰富的技术骨干等作为兼职指导教师。通过不同的渠道，建立一支以专职为主、专兼结合的实践教学师资队伍。

2.4 改革实践教学的教育模式

（1）主要建设实施以学生为主体的教学模式。学生学习能力的提高并非是依靠课堂上的讲授，主要来源于实践教学中的领悟。所以，实践教学要避重就轻着重加强以学生为主体的教学方式，从而淡化在课堂上老师讲学生听的传统教学方法。要让学生亲身经历到实践环境中，从中吸取经验，进而提高创新能力。实践教学不能只依靠单一的教学模式，要注重形式方法多样，通常的教学体系应包括课堂实验、课程设计、学生实习、产学研相结合、社会调查研究、课外科技活动、科学竞赛等。对于实践教学模式的选择，除了一般的教学方法，我们应该更多地让学生走出校门，积极参与到社会实践中，学校也可以把一些经验丰富的专家请到学校进行演讲指导。

（2）实施以实际能力考查为主的实践教学考核新方式。传统陈旧的考试模式已不适应现代高校的评价标准。而现代社会企业需要的是理论与实践技能的综合性人才。不仅仅是理论知识的需求。因此需要建立一套适合实践教学的考核机制。该考核机制要强调学生在实践教学过程中的参与程度、案例讨论的深度和广度、能力的展示和提高、性格特征、合作协调的团队精神、谦虚好学、勤奋务实的学风等。通过建立基本技能的教学考核体系，鼓励学生参与到实践教学环境中来；激励学生积极参与物流设计大赛、相关的社会活动和各种职业技能测试，并从中取得社会公认的职业技能证书等。

3 结束语

物流实践教学是提升学生的实践能力、培养创新精神和提高综合素质的重要途径。因此高校物流管理专业的实践教学应建设以实践教学为基础，并以企业相结合，运用企业高技术人员，制定科学有效的教学培养方案。建立长期稳定的学习基地。为社会提供高技术、高能力的综合性人才。

项目基金：本文受上海市教育委员会科研创新项目重点项目【12ZS174】、上海工程技术大学校实践教学建设项目【P201203004】和《创业学》课程建设项目【K20121001】资助

参考文献

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