汽车类专业导师如何培养学生的创新实践能力

胡林 黄晶 张志勇 刘鑫

摘 要 汽车类专业导师针对专业特点提高导师自身能力，指导学生建立合理的专业知识结构，掌握独立开展科学研究的方法，提高学生的实践能力。因此导师应具体从学习课程、专业阅读、研究选题、研究方法和论文写作等五个方面对学生进行重点指导。

关键词 导师 汽车 实践能力 知识结构 研究方法 论文写作

中图分类号：G424 文献标识码：A

0 引言

创新精神和实践能力是一个民族进步的灵魂，是一个国家兴旺发达的不竭动力，美国、日本、德国、瑞士等国都高度重视培养创新实践人才，它们从课程设置、教学方式、实践活动、创业教育、人才培养等方面培养大学生创新实践能力。① 20世纪90年代以后，我国的企业规模越来越大，加之我国加入WTO，企业间的竞争越来越激烈，而且是和国际企业的竞争，企业尤其是高新技术企业，为提高产品技术水平、突破技术难关，对研究生的需求日益增加，因为人才是企业发展的核心。但是这些企业认为，目前的研究毕业生素质与企业要求有很大的差距，缺乏创新能力和实践动手能力。②因此，对于我国汽车类专业学生而言，在不忽视理论能力的同时，更应加强创新和实践能力的培养。这样，汽车类硕士生导师就面临研究生培养方式的变化，汽车类专业硕士生导师应该如何及时实现角色转换，在新的时代背景之下担负起培养具有创新实践能力的高层次人才的重任，这是我们迫切需要解决的问题。在此，仅就课题组的研究成果谈几点体会和想法，以供大家参考。

1 提高导师自身创新实践能力

1.1 提高导师自身的创新实践意识

自身具有创新实践意识是研究生导师培养学生具有创新实践能力的前提，是引导学生发挥创新实践潜力的首要环节。学生的创新能力和实践能力，主要源自导师的创新意识和实践意识，因此需要导师的具有创新激情及实践的意识。③

1.2 提高导师自身的思想道德水平

由于自身良好的人格魅力对学生人格精神的形成具有重大的感染力和影响力，同时，研究生教学与本科生教学相比，没有系统和严格的评价标准和操作规范，因此导师的责任心就更为重要。

1.3 提高导师自身的专业能力

研究生导师对学生的影响是多方面的，但良好的专业能力无疑是重要的。如今，科技发展日新月异，为了保持处于学科研究的前沿位置，导师不仅在自己的研究领域内要有扎实的基础，还要时刻关注学科前沿研究，并在某一方面进行深入的研究，不断提高和充实自己的专业能力。

1.4 提高导师自身拿项目和取得成果的能力

汽车类导师由于专特殊性，特别强调和产业的结合，因此要在自己的研究领域内不断地拿新的研究课题及经费，从而有条件带动学生的学习与研究，使他们在实际的研究过程中得到锻炼和培养，不断提高研究水平和创新实践能力。丰富充足的科研经费是科研活动的动力燃料，是研究生导师做出创新成果、不断提高实践能力的可持续性发展的支撑条件和坚实基础。④除此之外，还要善于总结、及时总结，把研究过程中的新思路，新成果通过论文、专利、奖项的形式表达出来。

2 学习如何培养学生的创新实践能力

2.1 了解相关制度及流程

首先要了解自己学校研究生培养的具体规定、条例以及相关操作流程，对这些规定、条例及流程，研究生导师要心中有数并能够按规完成。除了学校相关规定外，研究生导师也要有符合自己研究方向的一套“流程”。不同类的学生，具体的“流程”也应有所区别。

2.2 熟悉研究生培养的基本要求及时间节点

（1）首先要求学生按照相关规定修满相应课程的学分，打好专业基础。良好的基础是提升创新实践能力的前提条件，也是研究生学习的基本要求。（2）指导学生广泛地查阅专业相关的文献资料。鼓励学生利用好学校图书馆和网络资源查阅相关文献，多渠道地参加各种学术交流活动，开阔学术眼界，并在此基础上形成文献综述。（3）帮助学生学习研究课题开展需要用到的软件，在课题开展中形成科学可行的研究问题。让指导的学生参与到正在进行的课题研究，从中选取某个小的方面作为具体的研究问题。（4）针对汽车类专业的特点，知会学生三年3个阶段，获得3个阶段性成果。通过第一学年的课程学习、文献阅读、软件学习，第一学年底撰写开题报告；第二学年开展课题研究，撰写中期报告；第三学年使学生运用科学的研究方法结合课题研究成果形成有价值的研究成果和文章，并撰写毕业论文，进行毕业答辩。

2.3 加强研究生创新和实践能力培养

在目前的新形势下，研究生导师必须转换思维，将自身的科研成果与社会相联系，提高自身的工程实践能力，努力走出去，利用自身的学术理论优势，和工矿企业中的工程师联合起来，解决生产中的实际问题，从而使自身的创新意识及实践能力得到提升。导师通过产学研相结合的方式，以企业急需解决的问题作为研究生的研究方向，在实践中使自身能力得到提高，同时为社会培养出高素质的具有较强创新实践能力的高级人才。⑤

3 掌握培养学生创新实践能力的具体方法

为了在研究生指导过程中，优质高效地培养出优秀的研究生，需要在方法上不断地创新和探索，我们课题组认为注意以下几个方面：（1）经常与学生交流和沟通。学科背景不同，个人能力不同，研究方向不同，性格不同，沟通的方式也应不同，导师要采用学生喜欢的沟通方式，不宜居高临下。（2）在入学时给一个完整的培养方案，让学生了解整个流程，在每学期初给每一位学生安排具体的计划，并检查和督促他们的执行情况。业精于勤而荒于嬉，对学生要进行适当的管理，但是不能一刀切，要根据学生的不同情况安排不同的计划。（3）给研究新生灌输理念，导师指导研究生的过程和原来传统教学有所不同，不完全是一个“我教你学”的过程。汽车类专业硕士研究生应着重培养实践能力及创新能力，导师并不能手把手地将创新能力交给学生，创新能力的养成，除了需要导师的指导，也需要学生自己不断领悟并提高。但是不管怎样，学术面前人人平等，导师和学生应互相探讨，互相促进。研究生导师要在和学生的互动中不断提升自己，和自己的学生一起成长。（4）导师应把学生放到实际课题中去，解决实际问题，从而使学生的实践能力得到提升。（5）在课题研究阶段给予学生一定的研究补贴，能让学生做到基本生活费用自理。（6）了解学生以及他们的职业目标，给予他们最好的建议，帮助他们做准备。在就业过程中导师要积极主动为研究生就业提供指导和帮助。

基金项目：长沙理工大学教改项目（JG1342）

注释

① 戴敬，王石，马斌.新形势下导师在研究生培养中的作用与影响[J].沈阳建筑大学学报（社会科学版），2011.13（4）：473-475.

② 张亚丽.我国硕士研究生培养模式多元化的探讨[J].理工高教研究，2008.27（4）：65-67.

③ 谭源渊.研究生导师创新能力影响因素探析[J].中国高教研究，2007.3：49-51.

④ 李瑨孺.应用型研究生教育对导师制度的挑战与对策[J].黑龙江教育（高教研究与评估），2010.12：15-16.

⑤ 孙君顶.导师因素与研究生创新能力培养[J].河南理工大学学报（社会科学版），2009.10（3）：528-530.