船舶动力装置安装课程与生产实践接轨探讨

李冬梅，刘晓丽

（渤海船舶职业学院，辽宁葫芦岛125000）

船舶动力装置安装课程与生产实践接轨探讨

李冬梅，刘晓丽

（渤海船舶职业学院，辽宁葫芦岛125000）

船舶动力装置安装课程是船舶动力装置技术专业一门重要的专业课程。在课程建设过程中，课程组采取校企共同制订课程内容与课程标准、共同完成学习情境设计、课程实施、共同建立课程评价体系及网络教学资源等措施，实现船舶动力装置安装课程与生产实践接轨，提高学生职业素质，为培养高等技术应用型专门人才提供有力保证。

船舶动力装置安装；生产实践；接轨

船舶动力装置安装是船舶动力装置技术专业一门重要的专业课程，主要对应船舶修造企业轮机钳工工作岗位中的船舶主辅机、船舶轴系安装、检修、维护等工作任务。由于课程主要涉及现场安装工艺，运用原有的教学模式进行教学，内容枯燥乏味，学生难以理解和接受，同时也不能满足企业岗位能力需要，教学效果不很理想。因此怎样把课程与工厂的实践结合起来，就显得尤为重要。几年来为更好地解决这一难题，课程组经过多次企业调研，总结了课程建设经验，对船舶动力装置安装课程与生产实践接轨问题有了一定的研究。

1 校企共同制订课程内容与课程标准

只有校企共同制订课程内容与课程标准，与企业船舶主辅机、船舶轴系安装、检修、维护等工作任务相一致，才能满足企业职业能力需求，实现课程与生产实践接轨。在确定课程标准、课程内容时，通过近年来到船舶企业挂职锻炼，亲身参与船舶主辅机、轴系等安装工作，了解了本岗位所需的专业知识，按照“岗位—工作过程—岗位能力—核心能力—核心知识”的思路，构建符合核心岗位能力培养要求的课程内容及课程标准，这样有利于教学内容与岗位能力需求相统一，有利于与企业实践接轨。根据这一理念制订出船舶动力装置安装课程内容及课程标准，如表1和表2所示。

表1 船舶动力装置安装课程内容

2 校企共同完成学习情境设计

以船舶动力装置技术专业职业标准为依据、职业素质为核心，利用“机装工作站”厂中校校外实训基地，以及轮机综合实训室、辅机实训室、柴油机拆装实训室等校内实训资源，结合外聘企业教师、校内专业教师和学生的实际情况，进行船舶主机安装、船舶轴系安装、船舶螺旋桨安装、船舶舵系安装和船舶辅机安装5个项目12个学习情境的设计。学习情境是典型工作任务所包含的职业信息在教学过程中的体现，主要包括学习任务、学习任务描述、教学时间安排、学习目标及评价标准、教学条件和环境要求（如场地、人员、设备和学习资料）。每个学习情境不但与职业岗位的实际工作一致，而且融入职业资格证书考试知识，同时补充船舶动力装置安装过程中的新工艺、新技术。学生通过每一个学习情境的学习，实现学习能力、专业能力和社会能力的逐步提高。

表2 船舶动力装置安装课程标准简表

3 校企共同完成课程实施

本课程项目化教学实施地点部分设在轮机综合实训室和辅机实训室，部分项目到渤船重工机装分厂的“机装工作站”进行，以现场教学为主，工学交替，轮岗实训，采取“教、学、做”一体化的教学模式，激发学生“想学、想做；要学、要做；会学、会做”的热情，为学生未来工作奠定基础，拓宽上升空间。

3.1 教学模式

在教学实施过程中采用行动导向、个人和小组协作的教学方式，船舶主机安装、船舶轴系安装、船舶螺旋桨安装、船舶舵系安装和船舶辅机安装5个项目12个学习情境都要经过资讯、决策、计划、实施、检查和评价等过程来完成。资讯、决策、计划主要在“教、学、做”一体化教室进行，其中资讯是指学生在专业教师帮助下掌握任务实施过程中需要的理论知识；决策、计划是指学生在专业教师帮助下，引用企业的生产案例进行分析，完成计划决策任务实施方案。实施是在校内实训基地和“机装工作站”进行，在企业教师指导及专业教师辅助下进行任务的实际操作。检查和评价是指在任务实施过程中及最后对学生进行考核评价。通过这样的教学模式使船舶动力装置安装课程与生产实践实现零距离，使学生学习与企业工作无缝对接，达到会学习、会工作，具有较强职业技能的目的。

3.2 教学方法

采用基于工作过程的学训交替的教学方法，对船舶动力装置安装课程的5个项目12个典型工作任务进行设计，将理论与实践紧密结合起来，在12个典型工作任务的实施过程中，安排典型的企业生产案例教学、独立实践与综合实践项目等。独立实践项目在校内实训室进行，综合实训项目在校外实训基地进行。同时引入图文教学（动画教学课件、PPT、教学视频、教学图片等），在师生各自的任务实施方案中展示，共同比较、探讨、交流，提炼合理的安装方案，激发学生学习的主动性和积极性。

3.3 教学组织

根据教学内容需要选择教学场所，10～15人为1组。实行学生主体、教师主导，集体授课、小组学习讨论相结合的方式，交流总结，逐步提高。

4 校企共同建立课程评价体系

船舶动力装置安装课程评价，采用学生自评、小组互评、企业教师与专业教师综合评价等多种考核评价方法，重点对所学课程的基本理论、基本技能、知识运用、分析解决问题的能力等情况进行考核，一般由过程考核、阶段考核和期终考核3部分组成，其中过程考核成绩占20%，阶段考核成绩占30%，期终考核成绩占50%。

4.1 学生成绩评价

学生成绩评价主要采用学生自评、小组评价、组间评价与教师评价相结合的方式。在项目考核过程中，兼顾学习过程和项目终结的考核，将企业岗位考核标准和内容融入学生考核评价体系，评价过程以企业标准要求学生，加强学生职业能力考核比重，更好地实现学习内容与企业需求相对接。

4.2 课堂教学评价

课堂教学评价指对在课堂教学实施过程中出现的客体对象所进行的评价活动，其评价范围包括教与学2个方面，其价值在于课堂教学。主要包括学生反馈、同行评价、自评、教学督导评价等。

4.3 社会评价

社会评价指社会环境对个体行为的肯定性或否定性的反应、评估或裁决，其目的是引导和控制个体的行为，通常包括行为评价（在工作中是否使用了新学到的东西）、产生的效果（职业教育培训为企业带来什么影响）等。

5 建设网络教学资源库

船舶动力装置安装课程教学实实施过程中，为了实现资源共享，达到学生网上自学、测试、师生交流、校际交流和校企共享的目的，开发建设网络课程、试题库、动画、视频教学库、实训仿真软件等。

6 结论

课程组采取校企共同制订课程内容与课程标准、校企共同完成学习情境设计、校企共同完成课程实施、校企共同建立课程评价体系、建设网络教学资源库等措施，实现了船舶动力装置安装课程与生产实践接轨。通过课程学习，训练了学生船舶动力装置安装的典型岗位技能，培养了学生从事船舶动力装置设备安装、调试、运行管理和维修所需要的基本技能，使学生具备适应船舶修造生产所需的知识、技能和职业素养，从而为学生后续顶岗实践和将来从事轮机修造生产打下坚实的基础。

[1]许宝森.构建实践教学体系建设校内实训基地：船舶动力装置技术专业校内实训基地建设的研究与实践[J].辽宁高职学报,2008(4)：64-66.

[2]郑学贵.谈“双师型”教师队伍建设：以渤海船舶职业学院船舶动力装置专业为例[J].辽宁高职学报,2009(1)：62-63.

[3]郑学贵.高职轮机工程技术专业人才培养方案的研究[J].辽宁高职学报,2012(2)：21-23+78.

[4]李舒燕,周庆玲,黄政.高职轮机工程技术专业项目导向教学模式的设计与实施[J].职业技术教育,2009(8)：5-8+ 12.

［责任编辑：刘 月］

The Connection of Ship Power Plant Installation Curriculum and Production Practice

LI Dongmei,LIU Xiaoli
(Bohai Shipbuilding Vocational College,Huludao 125000,China)

Ship power plant installation curriculum is an important course in professional ship power device technology specialty.In the process of building the course,the course made the curriculum content and the standard by school and enterprise jointly,completed the design of learning environment and curriculum implementation,established the evaluation system and a network of the teaching resources and other measures. so that we can implement the connection of ship power plant installation curriculum and production practice, improve students'occupation quality,provide the powerful guarantee for training advanced technology and specialized personnel.

ship power plant installation;production practice;connection

G712

A

2095-5928（2014）01-42-03

2013-09-10

李冬梅（1971-），女，辽宁锦州人，副教授，学士，研究方向：船舶动力。