西宁市大气污染现状及治理对策

孙娟

摘 要：介绍了西宁市大气污染的现状，提出了适合本市防治大气污染的建议和对策。

关键词：西宁市；大气污染；治理对策

一、大气环境污染现状

青海省省会西宁是青藏高原的东方门户，地理位置十分重要，古有“西海锁钥”之称。2013年，西宁市、格尔木市环境空气综合污染指数分别为3.74和2.83，西宁市为轻污染，格尔木市为较好。据监测结果表明，2005年至2012年二氧化硫和二氧化氮均达到《环境空气质量标准》二级标准，总悬浮颗粒物（TSP）、自然降尘物年均浓度值均超标。

2012年，全省工业废气排放量达5508亿标立方米，比上年增长18.7%，废气中二氧化硫排放总量比上年下降1.8%，氮氧化物排放总量比上年增长1.6%。全省氮氧化物排放量主要来自汽车尾气、电力、非金属矿制品业、黑色金属冶炼、有色金属冶炼、化工和有色金属采选业，占全省重点调查单位总量的91.4%，其中，汽车尾气和电力行业占全省重点调查单位总量的47.7%。

二、造成当前污染现状的原因

1.自然因素的影响

西宁市地处青藏高原，生态环境脆弱，气候干燥，少雨，多风，无霜期短，寒冷期长，植被覆盖率低，导致自然降尘量较高。同时，冬季采暖期长，使得粉尘和烟尘大量排放。目前，人均公共绿地不到4.0平方米，建成區绿化覆盖率仅为17.4%。

2.煤烟型污染占重要地位

由于西宁市能源结构以煤炭为主，加之取暖锅炉多为功率小于或等于2.8MW的小型锅炉烟囱高度较低，多为25～30m，造成锅炉数量较多，污染源分布广等现状，使大气中TSP污染程度较重。但由于燃料煤主要使用的是甘肃窑街煤矿的煤炭，其灰分较高，但硫分低，因此，SO2污染相对较轻。

3.机动车尾气排放管理滞后

近几年来，我省机动车的数量大幅度增长，而道路建设严重滞后，导致交通阻塞。尾气污染程度加大，成为城市大气污染的重要来源，同时，车辆带起的扬尘，清扫马路产生的二次扬尘，建筑工地产生的扬尘都加重了城市近地面空气的污染。

4.大面积拆迁施工等二次扬尘、土壤沙尘日益严重

随着城镇化、工业化进程加快，省会西宁市大面积拆迁施工等二次扬尘、土壤沙尘日益严重，工业源、机动车、煤烟等排放增加，导致以可吸入颗粒物（PM10）为主的大气污染问题日益凸显，区域环境空气质量形势不容乐观。

三、大气污染防治对策

1.改变燃料结构，开发清洁能源

燃烧民用型煤比烧原煤可节煤25%，机关大灶和茶炉可节煤30%左右，小容量工业锅炉和窑炉可节煤10%～20%，使排尘量减少30%，效果显著。因此，要继续大力发展型煤及无烟燃烧技术。同时，应大力开发和应用天然、气液化气等无污染能源，加快柴达木盆地天然气向西宁地区输送项目的早日实施，继续大力开发省内丰富的水电资源，逐步代替火力发电。

2.控制大气的交通污染和生活污染

治理交通污染首先要确定城市规模，控制人口数量；其次要控制车辆数量，尤其是要把摩托车及出租车数量控制在适量水平，不应任其发展；再次要对车辆能源进行改革。从目前来看，推广无铅汽油和推广汽油车电子控制燃油喷射技术具有可行性，从长远来看，要开发和生产对大气无污染的新型能源车辆，如，太阳能、电能车辆等，从根本上解决车辆尾气污染问题。冬季的取暖问题应采取全市集中供热的办法，不准私建锅炉，同时国家应大力发展电力事业，降低电费，引导城市居民进行厨房改革，以减轻生活煤灶对大气的污染。

3.营造绿色工程，兴建“生态小区”，控制扬尘污染

绿化是减少污染，调节城市小气候，改善局部生态环境的重要措施。由于树木枝繁叶茂，滞尘面积大，树叶具有与烟尘相反的电荷，能吸附飘尘。因此，要加大绿化建设力度，大力植树种草，增加植被覆盖率。调整生态结构，扩大城镇公共绿地面积，居民区绿地建设系统应由居民区、游园、宅间绿地、道路绿地、街区公园等组成，要优化设计人工植物群落的结构和组成，提高绿地的多种功能，同时，要加大街道打扫，喷洒面积，监管好城市近郊区料堆、煤堆，对环保未达标的工地，限期停工整顿。

（作者单位 青海省大通二中）

编辑 张珍珍