简述农机离合器的保养与维修

于勇

摘要 介绍了农机离合器的保养方法及离合器的故障与排除方法，以期为离合器的使用提供参考。

关键词 离合器；保养；故障；维修

1离合器的保养

1.1离合器的轴承、轴套要定期润滑

例如东方红-75的离合器前、后轴承与分离轴承，每12h打1次黄油，其中离合器轴承用黄油枪挤压3～4次即可，若注油过多，容易玷污摩擦衬片，造成离合器打滑。有些机车的分离轴承采用封闭式结构，平时不打黄油，保养时取下分离轴承，放入加热熔化的黄油中，待冷却后取出即可。

1.2正确调整间隙

机车作业中，由于摩擦衬片的磨损或紧固螺栓松动等原因，会使离合器各部间隙发生变化，并影响其正常工作，因此要经常检查、调整离合器间隙。例如东方红-75的离合器分离杆球头与分离轴承间隙为3.5～4.5mm，其相应的踏板自由行程为30～35mm。

1.3清洗摩擦衬片

离合器工作一段时间后，会因沾染油污而造成摩擦衬片打滑，应及时予以清洗。清洗时，先从检视口加入汽油（不能用柴油），然后启动发动机，挂空档使离合器在结合状态下运转3～4min，熄火并放净脏油，再另加清洁汽油，按同法清洗，还要让离合器在分离状态下运转一会，便可把摩擦衬片的表面清洗干净。

2离合器的故障与排除方法

2.1摩擦衬片打滑

离合器在结合状态时，主动盘与从动盘之间相对滑转，发动机的动力就不能正常传递出去，此时机车起步缓慢、爬坡无力，行驶速度不能随发动机转速增加而提高。打滑严重时，摩擦衬片还会因过热而冒青烟，并伴有一种烧焦的气味。其产生原因与排除方法如下：

2.1.1踏板自由行程过小。机车使用过程中，会因摩擦衬片的磨损而使踏板自由行程逐渐变小，并导致摩擦衬片不能同压盘与飞轮充分贴合，从而产生滑转。此时，应按规定要求调整分离杆球头与分离轴承的间隙。

2.1.2 3个分离杆球头不在同一工作面上。分离杆球头与分离轴承的间隙若不一致，踩下离合器踏板时，轴承会因受力不均而偏磨，并过早损坏；同时，还造成离合器弹簧的压力不均或不足，引起摩擦衬片的打滑，因此要正确调整。例如东方红-75的分离杆球头与分离轴承标准间隙为3.5～4.5mm，其误差不能超过0.5mm。

2.1.3摩擦衬片烧蚀硬化或磨损过薄。如果从动盘长时间滑转就会将摩擦衬片烧蚀硬化，并导致压盘弹簧、分离杆受热变形，失去原有的工作性能。另外，摩擦衬片磨损过薄后，还会使铆钉头凸出，拉伤飞轮或压盘工作表面。以上都会引起摩擦衬片打滑。因此，应对损伤的零件进行锉刮、车削或更换。

2.2.离合器分离不彻底

如果离合器踏板踩到底，换档时仍有齿轮撞击声，并感到换档困难；或者机车行驶时不能切断动力，使机车停住，则说明离合器分离不彻底。其产生原因与排除方法如下：

2.2.1个分离杆球头不在同一工作面上。离合器分离时，部分弹簧不能充分压缩，离合器也不能彻底分离。应按规定要求将3个分离杆调整在同一平面。

2.2.2分离杆球头磨损严重或踏板自由行程太大。此时，离合器踏板的工作行程减小，离合器不能彻底分离。应正确调整分离杆球头与分离轴承间隙。

2.2.3从动盘钢片变形。离合器经长期使用或因打滑而过热，会使从动盘钢片翘曲变形，引起摩擦衬片偏磨和分离不彻底。此时，应校正从动盘钢片，必要时予以更换。

2.3离合器内的不正常响声

2.3.1分离轴承响声。分离轴承若长时间缺油，其滚球与滚圈会因过热而咬死，当踩下离合器踏板时，分离杆球头便同滚圈产生相对摩擦而发出一种异响，同时，还产生高温，并加速上述零件的磨损。但松开离合器踏板后，这种响声便消失。应拆下分离轴承，根据其不同的损伤程度予以修复、注油或更换新品。另外，分离杆球头与分离轴承若无间隙，分离轴承就一直处于转动状态，并大大缩短其使用寿命。此时，离合器踏板无自由行程，挂空档时，在离合器部位可听到轻微的分离轴承转动声。应立即调整间隙恢复离合器踏板的自由行程。

2.3.2摩擦片响声。由于从动盘钢片翘曲，摩擦衬片表面不平，强度不够或摩擦衬片经常滑转，都容易使摩擦衬片破碎。于是离合器便出现分离不清，踏板自由行程消失的现象，同时，伴有高音调的摩擦片响声。应立即拆开检查，更换摩擦衬片检修有关零件。

结束语

综上所述，在我国农业机械化进程不断加快的今天，农机维修工作将扮演着越来越重要的角色。因此，这就要求国家相关部门必须加强对农村农机维修的质量监督管理，还要求维修网点务必定期配合工商、质量技术监督部门抽检配件质量，加大假冒伪劣农机配件的打击力度，把好农机维修配件的关，杜绝不合格的配件流入农机维修市场，保证农机具的维修配件质量。只有这样，从各个环节和各个方面采取强有力的管理措施，并且加强农机维修规定的实施和相关政策的出台，才能实现我国农机维修网点专业化和规范化管理，并提高农业机械维修的质量。

（作者单位：161322黑龙江讷河市讷南镇农村经济技术服务中心）