董 鸿 上海铁路局上海大机运用检修段
利用SPZ200型配碴车整治大修清筛道床边坡的实践与思考
董 鸿 上海铁路局上海大机运用检修段
为改善大修清筛道床边坡排水条件,提出并制定利用SPZ200配碴车整治道床边坡的作业方法,并取得良好的效果。
SPZ200配碴车;整治;道床边坡
在线路大修清筛施工中,受挖掘链宽度所限,全断面道碴清筛机RM80清筛宽度为4030mm,即只能对距枕木头端715mm以内的道床进行清筛。如果道床边坡没有及时得到整治和清筛,全断面道碴清筛机清筛施工后道床边坡会形成堤坝式挡水结构,阻碍道床的横向排水,使得大修清筛后的道床容易积水,以致发生翻浆冒泥等病害。
在以往的大修施工中,道床边坡的整治和清筛依靠边坡清筛机机械清筛和人工清筛两种作业方式来完成。目前,我段有两台进口边坡清筛机,受配件供应等方面的限制,使用效率较低,年生产率在200km左右;人工清筛耗费的人力、物力和财力巨大,且生产效率低下。而我段年大修清筛任务在600km左右,由此可见,边坡清筛机机械清筛和人工清筛两种作业方式还远远不能满足我段大修清筛任务的需求。如何能保证大修清筛后的线路道床边坡得到及时的整治和清筛已成为工务部门急需解决的一个课题。
针对这一课题,我段根据现有大型养路机械本身的性能,提出了利用SPZ200配碴车整治道床边坡的方案。
3.1SPZ200配碴车整治道床边坡的原理
如图1所示,标准道床边坡坡率1:1.75,轨枕下300mm处(常规清筛机挖掘深度)道床断面单侧距轨枕宽度按标准坡率计算为(220+300)×1.75+400=1310mm,清筛机清筛宽度单侧距轨枕约为650mm~850mm,有部分道床不能被清筛;当上升导槽在路肩侧时,因拢碴板和水平导槽三角区形成土垅层;未清筛板结部分和土垅层构成堤坝式挡水结构,使线路排水不畅,影响清筛作业质量。
用配碴车侧犁切道床边坡外推石碴,破碎土垅和未清筛区域板结道床,使堤坝式挡水结构被破坏,虽回配外推石碴时部分线路脏污回流入道床,但因结块被破碎,不能形成牢固的挡水结构,所以,只要配碴车切道床边坡时深度和宽度达到要求,就可以消除清筛土垅、部分清筛清筛机不能清筛的道床,弥补清筛机清筛宽度不足的缺陷,实现路肩侧正常排水的目的。
图1 示意图
3.2SPZ200配碴车整治道床边坡的标准
配碴车切碴区必须覆盖土垅层和清筛机不能清筛的边坡道床部分,确定的切宽标准为:枕木外700mm处开始切,通过侧犁前后翼板的调整,使石碴外移至距枕木外1000mm外;切碴深度应达到距钢轨面700mm。
2013年5 月,我段在淮南线和沪昆线组织进行了SPZ200配碴车整治道床边坡的作业试验,通过试验总结制定了SPZ200配碴车整治道床边坡的作业方法,并在各清筛施工队推广实施。
4.1 作业范围
4.1.1 配碴车处理道床边坡断面范围
清筛机作业后,边坡道床距轨枕端650mm以外、轨面700mm以下的区域。
4.1.2 配碴车处理道床边坡纵向范围
清筛机作业后,复线地段的本线外侧或单线的上升挖掘导槽作业侧,且配碴车侧犁可作业地段。
4.2 大机编组
清筛机组大机配置为2QS4DG2WD2PZ,经试验验证,用P1(按作业顺序编号的第一台配碴车,下同)切道床边坡兼起整地段的施工配碴较合理,编组定为:Q1D1W1Q2D2W2P1D3P2D4。
4.3 作业量和时间节点安排
P1主要任务是切边坡及道床切出后回配石砟恢复线路,兼起D3(第三台捣固车)起整地段的配砟作用。任务量安排如图2所示,从前二天Q1作业地段开始配砟,配砟至前一天Q2作业结束点,配砟800m(两台清筛机日平均进度800m)左右,需用时20min(一般小于20min);切边坡地段安排在施工前一天Q1和当日Q2作业地段,共计切边坡长度约800m,安排作业时间90min。这样安排的用意在于,既满足了D3大起道捣固石砟量需求,更重要的是最有利于配砟车切边坡效果实现,在大起道前切边坡更有利于达到切砟深度要求,同时因本地段清筛作业后只卸足了安全砟,道床断面小于标准道床断面更有利于石砟切出后的回配作业。
图2 示意图
4.4 作业流程
配砟车处理道床边坡包括:刮砟、切坡、回配、整形等四个步骤。在切出道床边坡前,用配碴车的侧犁、中犁先将道床边坡较清洁石砟刮起、配入道心和轨枕端部,露出土垅层为宜,在一个作业往返内完成;然后,用侧犁从土垅处切入将石砟外推,破碎土垅和未清筛板结层;最后,将切出外推的石砟回配至道床边坡,将道心多余石砟清理至边坡,并进行道床整形,如示意图3所示。
图3 示意图(箭头方向为作业方向)
4.5 作业速度
控制在3.5km/h及以下。
4.6 配砟犁的布置
切边坡时,配碴车侧犁的前翼距轨枕端距离550mm以内,侧犁板距轨枕端650mm,后翼距轨枕端1200mm以上,侧犁转角120°,如示意图4所示。5应用效果
图4 示意图
利用SPZ200整治大修清筛道床边坡我段各清筛施工队已实施将近一年,完成大修清筛线路道床整治400km左右,取的了良好的效果(见图5),大大改善了大修清筛后道床边坡的排水性能,得到了设备管理单位工务段和路局工务处的肯定。
图5 切出后效果图
责任编辑:许耀元 朱继东
来稿日期:2014-07-23