公路桥涵路基加固与防渗注浆施工技术

姜 帅

(河南万里路桥集团有限公司，河南 许昌461000)

0 引言

在公路桥涵的路基加固处理、深基坑止水帷幕、边坡挡土或挡水、坝体坝基防渗加固、构筑地下水库截渗坝等工程中广泛应用注浆施工技术。公路桥涵注浆施工过程较为复杂，控制难度较大。施工企业在顺利完成注浆作业前，必须先进行一系列的施工控制，特别是关键工序的工程质量控制及保证措施，主要包括桩位控制、钻孔控制、钢筋笼制作及下放、混凝土灌注等。注浆施工工序的不可逆转性和隐蔽性决定了其前期监控工作的必要性。且在施工过程中每一种注浆方法均有其针对性、适用范围以及局限性，注浆施工应根据实际的地质情况，采用不同的注浆技术措施进行试验，在得到相关的数据后判断是否能到达设计要求后，选择最佳的注浆方案。确保注浆这一隐蔽工程作到可注浆施工控制，从而达到预期的注浆施工目的。

1 注浆施工技术的灌注桩要点

注浆施工流程同常规帐幕孔口封闭注浆法一样，通过注浆管将浆液均匀注入板底空隙，赶走板底、基层裂隙中积水和空气，据其的位置，注入浆液改善了板底原有受力状态，恢复板体与地基的连续性，达到加固基础的目的。在正常情况下，面板均匀支承时，无论荷载作用位置，应力都较小。每次钻孔前应该重新复核该桩位及标高，确保无误;检测终孔的孔深、孔径、孔斜度及二次清孔后的沉浆密度、沉渣厚度。由于只钻一个注浆段即行注浆，这样就使钻孔中产生的岩粉对裂隙的堵塞影响减少，故勿需进行冲洗而直接进行灌前压水与注浆。对于岩溶区路基施工岩溶整治及软基注浆，要根据具体情况适当加深0.5 m～1.5 m，使得应沉浆密度应符合规范要求，以保证达到设计承载力。

2 注浆施工技术分析

随着桥涵工程规模的不断扩大，我国公路桥涵工程施工技术水平也得到了极大的提升，特别是注浆施工技术已经愈加成熟。作为公路桥涵路基加固及防渗工程施工的重要环节，注浆施工技术水平的高低对公路工程行业的发展具有关键性的作用。在公路桥涵路基加固及防渗工程施工中必须提升注浆施工技术的科技含量，只有这样才能推动施工技术的全面进步，提高公路桥涵路基加固及防渗工程施工的整体技术水平。

2.1 桥涵路基软基加固注浆技术

在加固公路桥涵项目的路基时，通常需要对软基进行处理;软基是一种较为常见的不良地基，所以应采用合理的施工工艺对其进行加固，如利用旋喷桩技术以及CFG 桩技术等，在浇筑桩基础的过程中，应保证施工工作的连续进行，以免造成混凝土出现坍落现象。另外，对路基当中的淤泥层以及流沙层等进行注浆时，要严格控制注浆工艺。当首批注浆液已经到达注浆孔的底部时，应保证连续浇筑注浆液;如果没有遇到特殊情况，不应中断注浆施工;在注浆的过程中，应采用质量符合设计标准的混凝土，从而预防发生坍孔现象。对于注浆过程中钢筋笼出现的上浮现象，应采取以下措施进行预防:当钢筋笼的底部与导管口之间的距离为2～3 m 时，应减慢注浆速度;当注浆液的液面与钢筋笼之间的距离在1 m 以下，且导管口与钢筋笼之间的距离在3 m 以上时，便可以加快注浆速度，当注浆速度与减慢前的速度相同时，可保持注浆速度不变。在浇筑灌注桩时，应安排人员监理注浆工作，并对浇筑质量、注浆液的配比质量以及搅拌质量进行检查;在检查导管的过程中，必须试验其接头抗拉能力以及水密承压能力。

2.2 桥涵路基岩溶加固注浆技术

如果路基处于岩溶地质环境下，则应综合考察施工现场的特殊环境，选用合理的注浆技术以及钻孔技术。在钻孔时，可以优先考虑灌探结合的施工技术;在弄清岩溶地质所具有的强度特征之后，方能进行钻孔施工，以便能够控制好钻进深度以及钻孔直径。笔者在实践中发现，注浆液离析程度与注浆时发生的堵管现象存在一定的关联，所以为了预防出现堵管现象，则应在注浆施工之前，预防注浆液出现离析的现象;而在加固岩溶路基时，更应重视防止浆液离析。

2.3 公路桥涵桥台防渗注浆技术

在对混凝土构造的建筑物进行堵漏以及加固时，注浆施工的方法已经被广泛采用;目前公路桥涵建设项目也开始应用注浆技术进行防渗处理，在对公路桥涵桥台进行防渗处理时，应注意采用以下施工工艺:为了能够使路基以及桥台原有的承载能力得以提高，并降低桥台与路堤之间所出现的沉降差，则必须应用旋喷桩技术、粉喷桩技术以及砂桩技术对桥台进行防渗处理，以便能够有效堵漏以及加固地基。

3 结语

随着国民经济的迅速发展，在公路桥涵建设项目施工中广泛应用注浆技术，不仅可以起到防渗作用，而且还能起到加固作用。在注浆技术应用中，施工企业必须对现场施工环境进行认真考察，并对施工工艺进行良好控制，才能有效提升公路桥涵结构的稳定性以及可靠性。

［1］ 王强，张方.注浆施工技术在公路桥涵路基加固及防渗工程中应用［J］.价值工程，2011(22).

［2］ 侯登峰.公路桥涵路基加固及防渗工程中注浆施工技术［J］.山西建筑，2012(22).