桥式起重机大车啃轨原因分析

窦玉香 张继周 吴金跃

（安阳钢铁股份公司运输部 河南安阳）

桥式起重机正常行驶时，车轮轮缘与钢轨应保持有一定间隙（20～30 mm）。当起重机因某种原因使车轮相对钢轨产生横向滑动时，车轮轮缘与钢轨相挤，在运行中产生强烈磨损，这种现象就叫啃轨。啃轨会使车轮和钢轨很快报废，严重时会使起重机脱轨，造成人身和设备事故。

1.车轮加工或安装偏差造成啃轨

（1）车轮的平行度不好造成啃轨。车轮的平行度不好是起重机啃轨的常见原因之一，平行度不好是指车轮滚动面中心线与钢轨中心线形成一个夹角α,当α≥0.5°时，就会发生啃轨。

（2）车轮的垂直度不好造成啃轨。车轮的垂直度不好是指车轮滚动面中心线与钢轨踏面不垂直，车轮滚动面与钢轨踏面的接触面积变小，单位面积压力增大，造成车轮滚动面磨损不均而啃轨。

（3）车轮跨度、对角线不等或两车轮直线性不好造成啃轨。一种情况是大车的两组车轮跨度不等，同时造成对角线不等和一侧或两侧车轮直线性不好造成啃轨。另一种情况是大车两组车轮跨度虽然相等，但两侧车轮直线性不好，4个车轮呈平行四边形分布，车轮的对角线不等，造成啃轨。

（4）车轮直径不等造成啃轨。车轮直径不等（指主动轮），使左右两侧运行速度产生偏差，车体会走斜，造成啃轨。这种啃轨，对集中驱动的起重机更为严重。

2.由于轨道安装偏差过大造成啃轨

（1）轨道跨距偏差过大造成啃轨。两条轨道跨距偏差过大，会造成大车啃轨。如果轨道负偏差过大，车轮会啃轨道内侧，如果轨道正偏差过大，车轮会啃轨道外侧。

（2）两条轨道相对标高偏差过大造成啃轨。两条轨道相对标高偏差过大，起重机运行过程中容易产生微量横向移动。轨道高的一侧车轮，轮缘与轨道外侧相挤而产生啃轨。轨道低的一侧轮缘与轨道内侧相挤而产生啃轨。

（3）同一侧两根相邻钢轨踏面不在同一水平面内造成啃轨。同一侧两根相邻钢轨顶面（踏面）不在同一水平面内，如果轨道顶面倾斜方向相反，当起重机运行到轨道接头时，车体产生横向移动而产生啃轨。

3.由于传动系统偏差造成啃轨

（1）齿轮间隙不等，键松动产生啃轨。分别驱动的两套传动机构中，一侧的齿轮间隙较另一侧大，或某一侧传动轴上的键松动，会使两侧车轮产生速度差，造成车体走偏而啃轨。这种情况的啃轨，常发生在启动阶段。

（2）两套制动器调整松紧程度不同造成啃轨。分别驱动的两套传动机构中，如果两套制动器调整松紧程度不同，刹车时，一侧制动器抱得很紧，另一侧制动器抱得较松，造成车体走偏也会啃轨。

（3）电机转速差过大造成啃轨。分别驱动的两套机构中，如果两台电机转速差较大，车体会走斜而啃轨，或者当某一侧的电机转子线路中有一相断线，使电机转速大大降低时，也会造成啃轨。

4.大车啃轨的防止措施

严格控制车轮、轨道、传动系统的制造精度和安装偏差，是防止起重机大车啃轨的根本措施。此外，还可以采取一些辅助措施来防止啃轨问题，如把主动轮制造成1∶16的锥面滚动面或把轨道按车轮锥度大小而倾斜安装，还可以采用无轮缘车轮加水平导轨等措施。