运力平稳 运价微涨

刘子佳

台湾经济温升，运需保持稳定

2月份，在世界主要发达国家经济保持平稳复苏的背景下，台湾经济继续呈现温和上升势头。但受农历春节期间台湾多数企业放假影响，岛内经济指标增长势头有所放缓。数据显示，2月份台湾制造业采购经理人指数（PMI）为50.3%，继续保持在荣枯线以上，环比收缩约3.8个百分点。其中，新增订单数量和生产数量指标收缩至荣枯线以下，成为拖累PMI收缩的主要原因；人力雇佣、现有原物料存货水平等其他指标继续保持在荣枯线以上水平。此外，未来6个月景气状况指数连续3个月呈现扩张态势，表现出岛内居民和企业对未来经济的乐观预期。由于台湾经济继续保持复苏势头，大陆对台湾出口贸易也呈现较为稳定的发展趋势。据海关统计，前2月，大陆对台湾出口贸易额为56.10亿美元，同比增长约5.2%。在主要适箱货中，纺织品、家具及零件、服装及衣着附件、鞋类、塑料制品均呈上升势头，但机电产品同比下降约2.6%，玩具同比大幅下降约21.7%。

出口贸易的平稳发展支撑大陆对台湾集装箱运输需求继续上升。另一方面，由于今年农历春节长假相对往年较早，导致大陆对台湾出口运输的节后货量真空期和之后的货量恢复期也同步提前，由此扩大了今年出口集装箱运输同比增速的季节性影响。据台湾航线航商会统计，前2月华北地区至台湾航线出口集装箱运量同比增长约15%，上海港至台湾航线出口集装箱运量同比增长约13%。

运力前低后高，供需同比改善

运力方面，各大班轮公司继续执行较为稳健的运力投放策略，推动供需关系继续向好发展。2月上旬正值春节长假，大陆多数工厂进入停工休假期，导致出口货源明显下滑，班轮公司大幅削减舱位供给，节日期间并班、停航、撤线等临时措施频繁实施，在一定程度上缓解了运力过剩局面；进入中旬，随着出口生产企业陆续复工，运输需求出现明显反弹，尽管班轮公司适时扩大运力投放，但船舶平均舱位利用率仍回升至七成以上；至下旬，受部分生产周期相对较长的商品进入完工出运阶段推动，运输需求进一步提升，加上运力供给未见进一步扩张，部分航次船舶装载率上升至八成以上。总体来看，得益于班轮公司较为灵活的运力调整策略，2月份供需关系表现尚可。据台湾航线航商会统计，2月份上海港出口至台湾航线船舶平均舱位利用率约为72%，环比下滑约2个百分点，同比上升约3个百分点。

运价保持平稳，指数稳中有升

得益于交通运输主管部门的有效监督与班轮公司间较高的自律程度，2月份市场平均运价总体呈稳中有升态势。尽管市场公开报价基本未见变化，但华北、华东、东南口岸均有部分航次的协议运价出现微幅上调，幅度在1～10美元/TEU。2月28日，上海航运交易所发布的大陆至台湾航线运价指数为805.58点，环比上涨1.5%。endprint