(四川省送变电建设有限责任公司,成都,610041)
铝包钢芯铝绞线是由铝包钢丝做加强芯和硬铝线绞合组成的架空导线,与普通钢芯铝绞线相比,重量轻5%,载流量提高2%~3%,弧垂减小1%~2%,电力损耗减少4%~6%,且防腐性能好、使用寿命长、结构简单、架设和维护方便、传输容量大。它广泛适用于各种电压等级和要求增大铝钢截面比的输电线路,还可用于沿海地区、盐碱滩和三、四级工业污染区的输电线路。
在实际施工过程中,为保护铝包钢绞线表面免受损伤,需要采取特殊的施工工艺。张力放线施工工艺,具有施工机械化程度高、劳动强度低、操作简便、技术成熟的优点,主要施工机具可采用220kV线路施工通用牵、张设备中的小牵张设备,无须另购设备,而且施工安全可靠,质量容易控制。现将其张力放线工艺在220kV线路施工中的应用情况介绍如下。
1.1 张力放线施工工艺流程(如图1所示)
图1 张力放线施工工艺流程
1.2 放线前的准备工作
(1)根据线路及交通条件情况,合理选择牵、张场;
(2)根据放线段情况合理布线,线盘架上的导线长度应符合布线计划要求;
(3)根据设计单位提供的施工技术要求,计算牵、张力,编制放线作业指导书,报监理审定;
(4)清理放线通道,影响牵引绳升空的树、竹必须砍伐;对重要的交叉跨越(铁路、公路、河流、电力线及通信线等),应与相关部门取得联系,并在对方的配合下,搭设好跨越架或作好其他安全措施;
(5)确保线盘架的位置和方向准确,线轴调平,线盘架的锚固牢固,导线与张力轮缘、导线相互间无摩擦;
(6)确认沿线护线人员全部到位,通信设备完好畅通;
(7)为防止导线与其它物体不可避免的接触,用耐磨的缓冲垫物隔离;
(8)在线盘架与张力机之间及张力机出口20m内,导线需用帆布或编织带布铺垫,防止导线触地损伤;
(9)锚固牵、张机的绳索受力,应均匀适度;
(10)将金具串及放线滑车安装在铁塔上;
(11)将导引绳展放在放线段内,一端与小牵机连接,另一端与小张机出口端的铝包钢绞线连接,开动小牵机陆续牵引导引绳,使导引绳升空(见图2所示)。
图2 利用牵引绳做尾线松出铝包钢绞线
1.3 放线阶段
(1)根据设计院提供的施工技术要求,按经审定的放线作业指导书,调整牵引机的牵引力及张力机的出口张力整定值。开始时,应慢速牵引导线,由张力机调整导线的驰度及导线间的平衡。张力展放导线操作程序见图3;
图3 张力展放导线操作程序
(2)注意调整张力机的张力使牵引板调平。当牵引板通过第一基铁塔并向第二基爬坡时,将张力调整到规定值;
(3)导线调平后,可逐步增大牵引机的牵引力及速度;
(4)护线人员应随时向指挥员报告导线对地及跨越物的距离,指挥员根据经审定的放线作业指导书下达调整放线张力的命令;
(5)在牵放导线的过程中,应注意其导线与地面及被跨越物的距离应不小于:①一般地段导线距离地面3m;②人员及较少车辆通行的道路而不搭设跨越时,导线离路面5m,导线或平衡锤离跨越架顶距离为1m;
(6)当牵引板牵引至距滑车30m~50m时,应减缓牵引速度,使牵引板平缓通过放线滑车,减小其冲击力;
(7)当牵引板接近转角塔的放线滑车时,应减缓牵引速度(具体控制应在放线作业指导书中明确),并注意按转角塔上的护线监视人员的要求,调整导线放线张力,使牵引板的倾斜度与放线滑车倾斜度相同,牵引板通过滑车后,即可恢复正常牵引速度及正常放线张力;
(8)更换导线盘及牵引绳,应符合相关规范及审定的放线作业指导书的要求;
(9)导线展放完毕后,放线段的两端必须临时收紧连接于地锚上,以保持导线对地面有一定的安全距离。导线线段临时地锚的设置,应符合相关规范及审定的施工作业指导书的要求;
(10)铝包钢绞线在张力展放过程中,最好采用手提电话或者对讲机等无线电联系方式,对放线段关键岗位,如转角塔、近地档、重要跨越档、上扬点及个别高度的护线人员,应配备对讲机一台,负责向指挥员报告导线展放情况。此外,应对牵张机司机各配对讲机一台(带耳机),必要时可架设无线电台,必须确保通讯畅通;
(11)使用通信设备前,应统一规定信号用语,做到简洁准确、清晰易懂,同时其使用的通信频道应与准备队、紧线队等用的通信频道不同,避免相互干扰。
1.4 紧线及附件安装阶段
紧线及附件安装的施工方法,按《电力建设施工技术管理导则》、《110kV~500kV架空送电线路工程施工质量及评定规程》、《110kV~500kV架空送电线路工程施工及验收规范》等规程、规范及审定的施工作业指导书执行。
主要机具设备见表1。
表1 主要机具设备
(1)铝包钢绞线在展放过程中,应对其外观质量认真进行检查;
(2)展放过程中应避免拖地磨损,实在难以避免时,须在地面支垫朝天滑车或在地面铺垫木棒、草类等松软之物保护铝包钢绞线;
(3)跨越电力线、通信线、铁路、公路及通航河流时,必须另行制订可靠的跨越施工技术措施;
(4)放线滑车的轮槽宽度应与所展放的铝包钢绞线匹配,以保证铝包钢绞线通过时不被磨损;
(5)放线滑车底部的轮径不宜小于铝包钢绞线直径的15倍。放线滑车应采用滚动轴承,以保证转动灵活;
(6)对于严重上扬、垂直档距甚大及需要通过铝包钢绞线压接管的放线滑车,应进行验算,必要时应采用特制结构。转角塔及垂直档距甚大的塔位,必须悬挂双放线滑车,转角塔的放线滑车还应进行预偏;
(7)如果铝包钢绞线损伤,必须按照《110kV~500kV架空送电线路施工及验收规范范》(GB50233-2005)进行处理;
(8)不同规格、不同绞制方向的铝包钢绞线,严禁在一个耐张段内作直线连接;
(9)铝包钢绞线连接后的握着强度,必须达到或超过被接铝包钢绞线设计使用拉断力的95%;
(10)铝包钢绞线的接续施工,必须由经过专业培训并经考试合格的技术工人担任。接续完成并经自检合格后,应在接续管上打上操作人员的钢印代号;
(11)接续管在压接后应及时用精度不低于0.1mm的游标卡尺检查压后尺寸,对飞边、毛刺应该用平锉锉平,并用0#砂纸打磨光滑。接续管的弯曲度不得大于2%,经校直后的接续管严禁出现裂纹或者明显的槌痕;
(12)张力放线。在一个档距内,一根铝包钢绞线只允许有一个直线接续管及二个补修管。接续管或补修管与悬垂线夹中心的距离不应小于5m,接续管或补修管与间隔棒中心的距离不应小于0.5m,各类管与耐张管之间的距离不应小于15m;接续管或者补修管对悬垂线夹的距离,必须使其位于予绞丝护线条或者防震装置以外。
(1)牵、张机设备及液压机的操作,必须严格按照操作手册进行;
(2)牵、张机设备锚固及铝包钢绞线的临锚一定要可靠,锚坑深度、锚固系统的工器具配置等一定要严格按照施工设计的要求执行;
(3)锚坑的埋设实行负责人签字制度。现场指挥员负责张力场锚坑系列的现场分坑及埋设前的检查,现场副指挥员负责牵引场锚坑系列的现场分坑及埋设前的检查。牵、张场的系列锚坑检查合格后,现场指挥员和副指挥员应各自在工作票上签字,以备上级专职安全员、技术负责人或者项目负责人等查询;
(4)展放铝包钢绞线中的连接器、锚固系统的所有配套工器具,必须按照施工设计要求进行配套使用,只能以大代小,不许以小代大,并于开工前全面检查其连接是否合格;
(5)通信要畅通,口令要清楚,报告要准确且简练,不讲与施工无关的话。