“岛主”的心事—记中国石油东南亚管道公司马德岛管理处处长韩建强

□ 文/特约记者 张立岩 通讯员 赵剑军

“岛主”的心事—记中国石油东南亚管道公司马德岛管理处处长韩建强

□ 文/特约记者 张立岩 通讯员 赵剑军

有一段时间，韩建强的心事都写在脸上，一个字：急！

缅甸西海岸的马德岛，是印度洋孟加拉湾中一个只有12平方千米的孤岛。2009年10月，这里成为中缅油气管道建设的龙头，中国石油人在这里拉开了建设西南油气战略通道的序幕。

然而到了2013年12月，马德岛原油首站工程建设进度滞后，严重制约了管道全线的按时完工。此时，韩建强临危受命，成为马德岛“岛主”。面对首站工程建设的被动局面，他心急如焚。

身手

马德岛远离大陆，没有任何社会依托，物资采购、运输难度极大。雨季长达半年，降雨量一般4200毫米，台风最高时速接近50米/秒，自然条件恶劣。区域安全形势严峻，当地民族冲突和NGO组织唆使的游行时常发生。由于外资承包商组织不力，到2013年底，马德岛原油首站仅完成设计工程量的30%，拖了整个工程的后腿。

困难和压力都是现实的。韩建强知道，如果退缩或者稍有懈怠，任务都不可能按时完成，必须拼一场！

上岛后，他立即开始调研，梳理问题，随后施行一系列推进措施。一是组织公司和承包商及其工程分包商召开工程建设推进会，切割工作量给分包商，同时积极帮助分包商解决大型设备短缺的问题，极大提高了承建单位的积极性，排除了施工障碍。二是在管理处内部明确领导班子成员分工，责任到人，负责到底，调整了管理处的组织架构，有针对性地成立工程项目组，并分成土建、工艺、水电、通信自控和合同付款5个专业，深入施工班组，现场协调资源，跟踪盯住施工进度。三是亲临生产一线督战指挥，通过现场碰头会、工程周例会、技术专题会、进度分析会、材料资源协调会、合同付款确认会等多种方式，全方位推动首站工程建设。四是增设行政科，实现管理处“行政一体化”，显著提高了物资运输等后勤保障事务的效率，同时委派管道科开展多样化企地联合、企警联合的工作，大大改善了企地关系和企警关系，为首站工程建设创造了良好的外部条件。

首先是承建单位活跃起来，负责人高兴了，握着韩建强的手表态：剩下的事你放心，就看我们的吧！

管理处内部，新成立的5个专业小组盯在工地，帮助协调资源，目标只有一个：全力推进工程进度，决不能拖中缅原油管道的后腿。

韩建强本人更是深入现场，协调各方，调动各种积极因素，化解现场矛盾，全方位推动首站工程施工进度。

通过努力，一度气氛沉闷的马德岛建设工地，忽然间又变得生气勃勃，到处是繁忙景象。

成效

热闹的工地，并没有减轻韩建强的心事，他知道，时间是对他的终极考验，既定的完工日期到来时，如果首站不能实现目标，一切都等于零。

于是，每天一早，韩建强准时出现在施工现场。海风吹，暴雨淋，烈日晒，他的肤色很快就黑了，人也更加“成熟”了。

2014年5月29日，马德岛原油首站工程实现机械完工！这是韩建强带领管理处111名“弟兄”，会同700多名参建人员，经过150多个昼夜鏖战的成果。

韩建强上岛工作5个多月，原油首站建设一跃达到设计施工量的90%，是过去2年总施工量的2倍。首站施工总面积超过4万平方米，新建混凝土道路5000多米，排水沟6000多米；铺设各类管线5万多米，电缆光缆19.5万米；安装大型输油、控制设备31台套……

似乎可以轻松一下了，但韩建强却说：“管道不投产，原油输不到中国，我们一刻也不能放松。”

其实，自从来到中缅管道现场，韩建强从来都没有轻松过。上岛之前，韩建强的职务是中国石油东南亚管道公司管道处处长。当时，中缅天然气管道投产在即，面对新管道投产，他的压力可想而知。但凭着多年的管道建设和管理经验，一到缅甸他就开始施展身手。他培训各级管道管理、操作人员，组建起管道沿线维抢修队伍，首次完成中缅管道风险评价，编制出第一版《中缅管道完整性管理方案》、《中缅天然气管道工程阴极保护投产方案》和《天然气管道投产保驾方案》，为中缅天然气管道“5·30”竣工和“7·28”投产双重目标奠定了重要基础。

中缅原油管道在马德岛建设了一个30万吨级的原油码头。油轮要进港，码头必须具备开港条件，这对于缅甸本国来说也是很大的挑战。对油气储运专业的韩建强来说，更是一个全新的业务。他请来国内港口知名专家，派人协调缅甸海事局、港务局、海关和移民局，理顺了缅甸境内船舶报关清关、交验联检、入籍办证等所有手续流程和事项。

西南油气战略通道是一项伟大的工程，天然气管道和原油管道同沟并行，无论是技术上还是管理上乃至运营上，中国石油管道人都一直在应对巨大的挑战。这条跨国国际管道的安全平稳运行，靠的是强烈的责任心和使命感。韩建强和他所有的同事都知道，这种责任的体现，决不在一朝一夕之间。

积淀

从上个世纪末到今天，中国的管道建设进入一个空前的大发展时期。而这一切，正好让韩建强赶上了。

出生于1975年的韩建强，西气东输的建设工地出现过他的身影，中亚管道开工建设后，他又奔赴中亚。两项大型管道工程建成了，韩建强也获得“国家重点工程建设青年贡献奖（个人）”、中国石油集团“十大标兵”等荣誉。正是在这些重大管道工程的建设和管理中，韩建强不断成长的同时，也积淀着自己的精神财富。

作为中国石油集团海外重点工程生产一线的负责人，韩建强业务精湛，兢兢业业，不计得失，甘于奉献。身边的同事说，工作时间最长，休假最少，每天最忙的就是他。大事要筹划，小事要协调，就是燃气锅炉出了问题，专业人员束手无策时，他上手鼓捣一阵，竟然神奇地解决了。岛上设备种类多、数量大，在厂家人员不能及时到场调试的情况下，他也鼓励大家不等不靠，大胆尝试，自力更生解决难题。

在经济不发达的缅甸，韩建强用身体力行来倡导员工勤俭节约，反对奢侈浪费，在基层树立了良好的领导干部和共产党员形象。工程建设中他不畏艰难，开拓创新，工作有思路，遇到困难有办法，身先士卒，干部职工无不敬佩称赞。

东南亚管道公司年轻人比例大，他在不同的岗位都倡导团队加强学习，主动适应中缅管道建设运营的需要。他激励年轻人说，能在中缅管道这么大的舞台上工作，你有多大本事都不会被埋没。在韩建强的带动下，很多大学毕业两三年的年轻人主动学习，迅速担当起技术骨干的担子。

作为“岛主”，韩建强负责的工作，还包括已经投运的中缅天然气管道海底段的安全运行，原油储罐区、工作船码头、原油码头管理及船舶、港口、航道等业务。现在，原油管道投产在即，而首站投产的准备工作又成了韩建强的心事：编制原油管道运行制度20项，作业指导书25项和应急预案19项，汇编船舶管理制度和操作规程68项，原油码头管理制度和操作规程32项……

韩建强好像总有心事压在心头，而这些心事，跟他自己没有什么关系却总是关系着管道。