“安凯美丽中国行”走进黑龙江

本刊记者 段梦薇 文

作为活动载体的安凯旅游客车在云南体验了高原山地路况；在四川接受了山地峡谷的考验；在新疆征服了戈壁沙漠。此行来到东北，安凯高端旅游客车则重点展示了在高纬度、高寒地区的表现。

继云南、四川、新疆之后，安凯客车与《中国旅游报》社联合主办的大型主题活动“安凯美丽中国行”的第4站来到了美丽的黑龙江。目的地选择为冰城哈尔滨和世界第2大高山堰塞湖——牡丹江市镜泊湖景区。

作为活动载体的安凯旅游客车在云南体验了高原山地路况；在四川接受了山地峡谷的考验；在新疆征服了戈壁沙漠。此行来到东北，安凯高端旅游客车则重点展示了在高纬度、高寒地区的表现。

随着冬日的临近，其他地区的旅游业已经逐步进入淡季，而哈尔滨冰雪旅游的热潮才刚刚到来。2012年正式开通的世界首条高寒高速铁路——哈大线，则打通了南北客运通道，让东北的旅游资源进一步整合。高铁的开通带来了大量的旅游客流，对提供落地服务的旅游客车提出了更高要求。已举办近30届的哈尔滨冰雪旅游节以冰天雪地的美景吸引着各方游客，促进了当地旅游业蓬勃发展，也对当地的旅游客车提出了特殊的要求——能够承载游客完成冰雪观光游、冰雪体验游、滑雪度假游的客车，必须具有良好的抗冻、抗寒性能。作为旅游客车的领军者，安凯客车2013年初就针对高寒地区的运营情况，在行业内率先通过了整车超低温启动试验，实现车辆在-35 ℃极低温下连续冷冻12 h后正常启动，确保了车辆在低温环境下的可靠性和稳定性。安凯客车还根据当地客户需求，开发系列旅游客车产品，对客车的防冻、防腐等做了多项适应性技术改进，让车辆在高寒工况下的可靠性、乘坐的舒适性大幅提升。就在2013年8月31日，哈尔滨市开通的2条沿江旅游观光巴士线路上，采用的车辆全部为安凯双层观光车，这些车辆不仅助力了哈尔滨旅游业的发展，自身也成为沿江一道风景线。由此可见安凯客车在高寒地区发展的广阔前景。

依托丰富的旅游资源，牡丹江市的客运交通也发展得十分便捷发达，已初步形成了以G201、G301国道为主骨架，以县乡公路为支线，连接“六城”，辐射主要乡镇，沟通“两湖”“两岸”和经济富线、旅游热线的公路网络。牡丹江地区共有公路客运站7个，客运分站16个。位于西三条路与平安街交叉口处的客运总站和火车北站广场，每天都有开往各县(市)、主要景区景点的客车，价格在几元至几十元不等。辗转在各个景区之间，旅游客车承担的责任不仅仅是把旅客安全送达目的地，更要为旅客提供舒适的旅程体验。配置了车身电子稳定系统(ESC)以及全承载车身等先进技术的安凯旅游客车，不论何种环境下，都能保证高质量的旅行品质，为旅游业发展锦上添花。

东北市场长期是安凯客车的重要战略市场，在旅游团体客车、营运客车、公交客车、新能源客车等领域，安凯客车都取得了瞩目的成就。在国家5A级景区长白山，安凯旅游观光客车已经连续运营长达8年；沈阳首条城市旅游观光线路采用的也是安凯双层观光客车。安凯的新能源客车在大连、朝阳等城市都进行了成功的示范运营，创造了多项纯电动大客车商业运营记录。在公路营运客车领域，安凯客车与虎跃客运、大连交运等客运企业保持了良好的合作关系，安凯赛特拉等豪华车型得到了市场的高度认可。此次“安凯美丽中国行”见证了安凯客车东北地区的瞩目成绩。