取料机悬臂铰点结构改进

汪大春 王敏刚 宋文亮

神华黄骅港务公司技术设备部 河北沧州市

1.问题分析

图1 改进前铰点结构

图2 改进后铰点结构

黄骅港一期取料机已运行12年，经过长期超负荷运转，该机悬臂尾部铰点关节轴承异响严重，引起的振动对取料机整机造成冲击。经分析，俯仰过程中的异响和振动主要来自臂架俯仰铰点处轴承。该取料机臂架铰点装置设计为间隙配合，以方便现场安装调试，通过在轴上安装定位套来防止关节轴承内圈与销轴之间发生相对转动。关节轴承为SKF的GE340TA-2RS非自润滑轴承，需人工定期对其加油保养。通过查看SKF轴承使用维护资料及与专业人员交流了解，这种承受重负荷的关节轴承一般选用H7k6配合，这样轴承内圈和轴销之间不发生转动，而该取料机设计选用了H7b9，最小间隙54mm，最大间隙72mm。轴承在重负荷作用下润滑脂难以进入关节轴承内外圈承载面形成油膜，轴承球面在无润滑情况下工作研磨，使轴销和轴承内圈发生了相对转动发出异响，最终轴承严重磨损而损坏。原铰点结构如图1所示，更换关节轴承时需要顶出销轴，轴承在中间轴承座孔内，两侧有臂架耳板，由于关节轴承外径比较大，不能由臂架耳板上面的轴孔取出，需将臂架抬高或将一侧耳板割开，进行轴承更换。抬高臂架需要拆除臂架大小拉杆，增加工作量和危险性。

2.改进措施

将关节轴承内圈和销轴配合改为 H7k6，以避免销轴与轴承内圈之间产生相对转；非自润滑轴承改为自润滑带双密封圈的关节轴承GE340UK-2RS。改进后的铰点结构如图2所示，需要更换轴承时，只需拆除钢套与法兰盘连接的螺栓和法兰盘，大大节省了工作量，避免了不安全因素。实际运行表明取料机异响消除。