汽车制造企业精益物流运行模式研究

常 兰，刘小红

(重庆电力高等专科学校，重庆400053)

0 前言

精益物流理论伴随着制造业实施精益生产而产生，是精益思想在物流领域的具体应用。精益生产源于日本丰田汽车公司所创的“丰田生产方式”(Toyota Production System，TPS);美国麻省理工学院的James P.Womack和Daniel T.Jones教授等人在《改变世界的机器》［1］一书中将丰田生产方式定名为“精益生产”(Lean Production)，从而在国际上掀起一股实施精益生产的浪潮。随着精益生产理论的发展与普及，精益物流得到了迅速发展和广泛应用。Richard Lamming［2］提出了“精益供应”的概念;Richard Wilding［3］概括了精益物流的五项基本原则;Schonberger［4］提出了一个“广义精益”的概念。国内学者田宇、朱道立、王之泰［5-6］对精益物流概念、方法、特点进行了初步介绍;王炬香、于晓光等［7-8］论述了精益思想在汽车制造企业的应用。整体来看，国内外学术界对精益物流的研究多是侧重精益物流的概念、特点、原则、简单应用等方面，企业界也多是从精益物流的某一方面实施，实施效果并不理想。事实上，企业实施精益物流是一个艰巨、复杂的系统工程，它不仅包括物流中的供应、生产、销售等几个环节，还涉及了组织、人员、质量、信息化、设备、安全、环境等多个方面。

本文在总结国内外精益物流研究现状和对我国典型汽车制造企业调研的基础上，将精益物流思想与我国汽车制造企业的特点相结合，系统地为我国汽车制造企业设计了实施精益物流的运行模式(Automobile manufacturing lean logistics model，AMLLM)，包括精益供应物流、精益生产物流、精益销售物流、精益售后备件物流、精益回收物流等主子模块以及质量、成本、信息、合同、安全、评估、人员、系统规划设计管理等辅助保障模块，以期为我国汽车制造企业及其他制造企业全面系统地实施精益物流提供参考和借鉴;该模式已在A汽车公司应用两年以上，取得了非常明显的效果。

1 精益物流总体模式研究

汽车制造企业精益物流AMLLM的总体模式是在研究和借鉴国内外先进的精益物流系统的基础上，结合我国汽车制造企业自身的特点设计的，如图1所示。AMLLM总体模式主要由5个精益物流主子模块和8个辅助保障子模块组成，每个模块都建立了标准、清晰的业务流程和具体、量化、可供考核的指标体系;主模块主要从汽车供应链的角度来设计，辅助模块主要从企业全方位保障实施。设计AMLLM总体模式的目的，是为了帮助我国汽车制造企业更好地实施精益物流，有效地配置和合理使用企业资源，最大限度地消除物流过程中的浪费，降低和控制物流成本，提高物流运作效率，提升物流服务质量，为汽车制造企业的生产经营和客户提供精细、周到、安全、低成本、高质量的物流服务。

图1 汽车制造企业精益物流AMLLM总体模式

2 精益物流分模块研究

2.1 精益物流主模块研究

汽车制造企业精益物流AMLLM的五大主模块是汽车制造企业精益物流运行的主体部分(如图2所示)，涵盖了从供应物流到回收物流整个汽车制造供应链上下游所有物流环节，主要包括面向原辅材料和零部件的供应物流、面向制造过程和现场的生产物流、面向商品车销售和运输的销售物流、面向维修和服务的售后备件物流、面向废旧物流回收的回收物流。汽车制造供应链上的所有物流环节密切配合，环环相扣，相互影响。整个供应链上只有全面实施精益物流，才能为企业和客户提供全面、细致、周到、准时、高质量的物流服务。

图2 汽车制造企业精益物流AMLLM主模式

2.2 精益物流系统辅助模块

2.2.1 质量管理模块

质量管理模块覆盖了物流系统运行的方方面面，可分为供应物流、生产物流、销售物流、备件物流、回收物流等子模块，建立相应的精益物流管理体系质量控制规范。该规范在体系层面上，对规范的维护和持续改进提出了要求;在作业层面上，从质量控制的角度提出物流过程各环节的要求，提出物流各环节作业指导书的编制要求，给出作业指导书的编制模板。

本模块包括:质量标准、文件、作业指导书和记录，会议管理、变更减少等要素。

以A汽车公司为例，为保障物流过程中零部件和商品车的质量，A公司启动了“零部件精准物流过程质量控制规范”项目，建立一套具有系统性和可操作性的零部件物流过程质量控制规范，形成了《A公司精准物流管理体系》(质量管理篇)。这里以发动机的连杆总成为例进行简单介绍。

图3 发动机连杆总成

发动机的连杆总成在物流过程中容易出现零部件污染、碰伤、变形等质量问题。针对该问题，分析其物流过程，建立物流过程质量控制要点分析表，如表1所示。

表1 连杆总成的物流过程质量控制要点分析表

在分析其它零部件物流过程质量控制要点的基础上，通过总结归纳，建立了A公司零部件包装、仓储、装卸、运输、盛具等物流过程质量管理规范及物流作业指导书，形成了《A公司精准物流管理体系》(质量管理篇)。

2.2.2 成本管理模块

物流系统成本指的是物流系统运行过程中所必须支出的一切费用，包括运输费、仓储费、人力费用以及与安全管理等有关的费用。作为企业新的利润来源，物流成本必须严格进行控制。

本模块包括:成本管理方法、主要管控的成本指标、成本指标的下达流程、相关业务计划制订流程等一系列活动。

2.2.3 信息管理模块

企业物流信息管理主要指对汽车供应链物流全程的相关信息进行收集、整理、传输、存储和利用，它不仅包括采购、销售、存储、运输等物流活动的信息管理，还包括了对物流过程的各种决策活动。

本模块包括:原材料和零部件的采购信息、生产物流信息、整车销售物流信息、备件物流信息、回收物流信息的收集、处理、传输、存储和决策，信息处理的规范管理、物流信息系统的开发等。

2.2.4 合同管理模块

物流合同指的是汽车制造商与第三方物流公司之间达成的关于物流服务的具有法律效应的协议。合同管理模块旨在选择第三方物流公司及签订合同时能够以最低的成本获得满足需求的物流服务。

本模块包括:企业提出的物流服务需求、选择第三方物流公司、与第三方物流公司签订物流服务合同，以及对物流服务合同条款进行监督落实的一系列活动。

2.2.5 安全管理模块

安全管理模块旨在指导企业帮助员工创建健康无伤害的物流工作环境，进行安全行为训练，落实安全健康政策措施，建立起一套行之有效的管理办法和流程，并评估企业在这方面所做的工作。

本模块包括:管理程序、管理机构和职责、安全预防体系的建立、宣传教育和培训、安全管理规章制度、危险源识别及重大危险源确定、安全控制、安全事故处理等要素。

2.2.6 评估管理模块

物流体系运行的有效性靠先进的企业文化、严格的控制措施和定期的评估及考核来保证。物流系统的评估主要指由企业评估人员对某个具体的物流流程或整个物流体系运行状况定期进行检查，并根据检查结果确定等级的过程，根据评估人员身份的不同，可以分为自评估、流程评估、体系评估。

本模块主要包括:指标评价体系、达级评价体系、评估流程、评估办法、评估频率、评估等级的划分等。

2.2.7 人员管理模块

物流人员主要指与物流系统运作直接有关的各类人员，包括企业内部从事物流相关工作的各类管理人员、技术人员和操作人员;提供物流服务的第三方物流公司的物流人员;其他与物流相关的人员。人是物流管理中最积极、最活跃、变化最多的因素，只有人员管理好，整个物流系统才可能运行正常。物流系统的人员管理必须与企业的相关人力资源管理制度相融合。

本模块包括:物流人员的管理程序和规范，包括定岗、招聘、裁员、培训、考核管理的全部内容。

2.2.8 系统规划设计管理模块

物流系统规划设计主要指在新建工厂及现有工厂新/改/扩建生产线时，根据产品和产能规划对物流系统进行的整体规划和设计。物流系统规划设计对公司生产经营的正常运行具有非常重要的作用。因此，在新建工厂及现有工厂新/改/扩建生产线时，必须对物流系统进行科学的规划设计，并对规划方案进行严格评审。

本模块包括:物流系统规划设计的职责、内容，包括需求确定、方案编写、方案评审和方案实施等内容。

3 精益物流AMLLM模式运行关键策略

3.1 精益思想的宣传和推广

精益物流的实施是一个复杂的系统工程，它需要企业决策层的高度重视、支持和全员的参与以及精益物流知识的培训等。精益思想是精益物流取得成功的关键，因此加大精益理念的宣传和推广具有重要的意义。

3.2 浪费识别、消除和持续改善

企业实施精益物流的前提就是识别浪费，针对汽车物流而言，存在的浪费主要存在以下类型:1)供应物流:运输路线不合理、零部件库存水平高、物流设施设备利用率低、信息不畅等引起的浪费;2)生产物流:物流不畅、物流环节脱节、线边库存高等引起的浪费;3)销售物流:整车库存过高、市场波动大、运输路线不合理、物流设施差等引起的浪费;4)备件物流:备件多级库存高、物流路线不合理、客户需求随机性大、信息不畅等引起的浪费。5)回收物流:多头管理、各自为政、缺乏监管、效率低下等引起的浪费。

针对以上浪费，通常采用常用的基础工业工程(5W1H、流程分析、动作分析等)、价值流分析、6 σ等方法和技术去消除，并不断地进行持续改善。这是一个不断循环、螺旋式前进的过程:改进—消除浪费—形成新的价值流—持续改进—消除新的浪费。这种良性循环使物流总成本不断降低，浪费不断减少，客户服务水平不断提高，从而保证整个系统持续改进，不断完善。

3.3 物流关键技术的应用

汽车制造企业实施精益物流，除了结合精益思想外，还需突破和应用一些关键的物流技术，以下为具有代表性的几种:1)零部件物流中的循环取货(Milk-Run);2)生产物流中的多种技术:物料配送路线优化、配送频率调整、物料卡技术、动态库位管理、模块化管理等技术;3)整车物流中的全程可视化技术;4)备件物流中的多级库存共享技术。

4 AMLLM模式在A汽车公司的应用

AMLLM模式建立之后，在A汽车公司及其第三方物流服务商得到了实际应用，该企业称之为ECQL(精准物流，Efficiency、Cost、Quality Logistics)，“精”指精益、精细，“准”指准时、准确，A汽车公司实施精准物流目的在于以“精”、“准”和“合作”为体现，以标准化管理为手段，为A汽车公司的生产运营提供高效率、低成本的优质物流服务。

4.1 A公司精益物流实施模式

4.2 实施效果

通过与公司的精益生产系统协同实施，解决了生产与物流同步化程度低的问题，消除了浪费，保证了生产的流畅和高效;同时与第三方物流公司的“零部件物流配送管理信息系统”、“整车物流管理信息系统”等信息系统的对接，还解决了公司对物流过程管控程度低、物流运作效率低、物流成本高等难题。

通过近两年的实施，公司物流运作水平明显提高，减少了浪费，零部件运输成本、在线库存成本、商品车运输成本等物流成本大幅度降低，客户满意度大幅提高。到目前为止，A汽车公司已成为我国汽车制造企业乃至制造企业推进精益物流的标杆企业。

5 结论

(1)为中国汽车制造企业及其它制造企业设计了一个由5个主子模块组成的汽车制造企业精益物流运行的总体模式，即AMLLM模型。

(2)在主模块的基础上，为汽车制造企业设计了包括质量管理、成本控制、信息管理、合同管理、安全管理、评估管理、人员管理、系统规划设计在内的8个辅助子模块，确保精益物流系统的顺利实施和有效推进。

(3)对汽车精益物流AMLLM模式运行的关键策略展开深入的研究。

(4)AMLLM模型在汽车制造企业中的实际应用效果验证了该模型可应用于中国汽车制造企业，同时也可推广到其他类型的制造企业。

［1］James P.Womack，Daniel T.Jones，Daniel Roos.The Machine That Changed the Word［M］.New York:Rawson Associates，1990.

［2］Richard Lamming.Beyond Partnership:Strategies for Innovation and Lean Supply［M］.New York:Prentice Hall，1993.

［3］Richard Wilding.Lean，Leaner，Leanest［J］.International Journal of Physical Distribution ＆ Logistics Management，1996，(3/4):20.

［4］Richard J.Schonberger.World Class Manufacturing-the Next Decade:Building Power，Strength，and Value［M］.New York:Free Press，1996.

［5］田宇，朱道立.精益物流［J］.物流技术，1999，(6):19-21.

［6］王之泰.物流工程研究［M］.北京:首都经济贸易大学出版社，2004.

［7］王炬香，于晓光，于明进.汽车制造企业的精益物流规划和管理［J］.工业工程，2004，(1):22-25.

［8］刘振兴.汽车制造企业的精益物流研究［D］.武汉:武汉科技大学，2005.

［9］李晋，崔南方，丁留明.基于分类管理的汽车服务备件库存结构优化［J］.物流技术，2006，(8):73-75.