中冷器冻裂导致发动机不能起动故障分析

任奇武/REN Qi-wu

(中国人民解放军65066部队，辽宁 大连 116100)

某型号挖掘机发动机采用的康明斯6CTA8.3-C 系列柴油机，由于在外地施工，在防冻液不足的情况下用水做了补充，进入冬季，为防止发动机冻裂，便将冷却水放掉后入库封存。第二年春季启封时，首先将发动机加满冷却水，然后启动发动机，发动机曲轴转动了一下（很小角度）后，就不再转动了，再次启动，发动机仍然不转。

1 故障分析

从上述现象分析，造成此故障的原因主要有两个方面。一是启动电路故障，使启动力矩严重不够，不能带动曲轴旋转。二是发动机产生的阻力大于启动机的启动力，可能由于汽缸中进入了硬物，使活塞不能运行；烧瓦抱轴；齿轮卡死等。

2 诊断处理

为排除故障，首先检查启动电路，经检查，电瓶电量充足，启动机运转正常。在用撬棍盘动柴油机飞轮时，发现飞轮不转，说明是柴油机产生的阻力大于启动机的启动力，致使柴油机不能运转。为做进一步检查，首先应放掉机油。在打开油底壳放油螺塞时，发现机油中有水，由此判断冷却系统可能已被冻裂，依次拆下机油散热器、中冷器，在拆卸中冷器时，发现中冷器气道中有水，初步判定中冷器被冻裂，拆下后发现中冷器一端被冻裂，冷却水由此渗出，并沿进气道进入了气缸，从而滴入了油底壳。由于在发动机启动前，1 缸正处于进气冲程的终了位置，进气门处于微开状态，所以加水时，水沿着中冷器的裂缝进入了气缸并充满整个气缸。当启动发动机时，1 缸活塞上行进入压缩冲程，虽然进入压缩冲程，但由于进气门推迟关闭，还处于微开状态，所以活塞仍上行一段（曲轴转过一个小角度），此过程中汽缸中的水经由进气门排出，而后进气门完全关闭。此时排气门也处于关闭状态，所以气缸中冷却水便不能排出，使1 缸活塞便不能再继续上行，以致曲轴不能转动，造成了上述故障。如图1 所示。

在将气缸中的水用海绵吸净，更换新的中冷器后，启动发动机，运转正常，故障排除。

图1

3 小 结

出现这种故障与放水的方法有很大关系。放水结束，当冷却水停止流出后，应将柴油机启动运转10s 左右，使冷却系统中剩余的不易流出的水放净，这样就可防止中冷器、缸盖上水堵被冻落，导致故障；另外，放水结束后，放水开关应处于开启状态，以防止剩余的冷却水一时无法流出而冻坏柴油机相应的部件，造成不必要的损失。