专访博世汽车部件（南京）有限公司总经理马克思先生

AD&S：南京新工厂的建成投产。对博世在中国汽车售后市场的布局，会有哪些积极作用？

马克思：博世南京新工厂的建成投产，对博世汽车售后市场的提升作用是很明显的，此举进一步实现了本土化生产和专业定制服务，实现更快订货，生产灵活度更高。因为离客户更近，可以直接收集客户信息，更好地服务于客户，客户满意度自然会提升，进而促进客户对产品需求量的提升。同时，针对综合维修企业客户，新工厂还能提供定制服务，例如，可以根据制动盘尺寸为客户定制制动片；诊断设备方面，可根据不同的气压机定制不同的拆胎机。

AD&S：据悉，南京新工厂将首次实现博世维修诊断设备的本土生产，博世在国内引入这些产品是出于怎样的市场考虑？去年底刚刚完成收购的斯必克（SPX）品牌产品会在该厂生产吗？

马克思：博世引入这些产品主要是因为市场反馈好，同时我们已经建立了生产计划。前SPX汽车服务方案旗下的部分设备已经在南京工厂生产了，未来我们会推出更多的产品目录。由于博世采用网络化生产模式，南京工厂将联合深圳、苏州的工厂，根据市场和当地特殊的需求来灵活安排诊断设备的生产计划。

AD&S：博世南京新工厂于2012年7月启动了双元制学徒班职业教育项目，旨在培养优秀的技术工人。请问该项目与博世之前启动的“博世班”校企合作项目有何不同？

马克思：博世南京新工厂到2015年员工人数将达到3500人，为此博世汽车部件（南京）有限公司与南京技师学院合作，启动了双元制学徒班职业教育项目。与2007年启动的面向汽车售后市场，旨在培养优秀的汽车维修诊断人才的“博世班”校企合作项目不同，双元制学徒班职业教育项目旨在为博世南京工厂定向培养合格的制造业技术工人。从博世双元制学徒班考试合格毕业的学生，将获得德国工商会职业资格（AHK）证书。该证书不但在中国被认可，而且在欧洲乃至整个博世系统都被认可，对于毕业学生的就业和发展很有帮助。

AD&S：无论是在零配件还是检测设备方面，博世向来都是高品质的代名词，如何确保南京工厂的检测设备能够拥有和进口设备相同的质量？

马克思：首先我们拥有专业团队和高性能的生产设备。此外，我们还有“2个支柱”——博世高标准的生产流程和相关的培训，而且我们还会对供应商提供培训和指导，确保原材料的品质。在博世，质量是我们的生命，我们会认真培训每一位员工，让他们了解生产流程，掌握每一个具体细节，而且生产线上的每一环节都有严格的质量控制标准，同时我们也会输送专业技术人员去国外学习，确保技术人员达到博世要求的标准。

此外，为确保产品安全、可靠，质量达到博世全球统一标准，博世南京工厂采用了世界领先的生产设备，如烧制火花塞绝缘体的窑炉、搅拌机以及等静压烧蚀机等，同时还引进了部分原厂配套设备及定制设备。在制动组件方面，由于博世的ABS和ESP已经发展了很多年了，它们需要有高性能的制动片配合，才能最大限度地发挥作用，南京新工厂采用了高性能的生产设备，并引入前沿的实验和检测设备，可以生产出具有高品质的制动产品。