博世
- 博世：用技术、创新与合作应对碳中和深水区的挑战
尹路2020年，博世在全球400多个业务所在地实现了自体运营碳中和，经外部独立审计公司认证，成为全球首家实现生产和制造过程（范围1和范围2）碳中和的大型工业企业。实现自体运营碳中和并不是博世碳中和的终点，在2020年的可持续发展报告中，博世发布了2020年-2030年的碳中和行动目标：1.提升能效，从2020年-2030年通过提升能效累计节能17亿千瓦时；2.扩大可再生能源，2020年-2030年使用场内可再生能源4亿千瓦时；3.购买绿色电力，到2030年
财经 2023年15期2023-08-01
- 博世长沙工厂获评世界经济论坛“灯塔工厂”
灯塔工厂”名单，博世长沙工厂成功入选。这是继博世无锡动力总成工厂以及博世苏州汽车电子工厂后，博世中国的第三个工厂获此殊荣。博世长沙采用自研的人工智能（AI）驱动生产能源管理系统加速推进生产转型；通过使用各类智能传感器，对生产过程中的各类数据进行持续采集。通过渗透率达到100%的可视化数字化车间管理，博世长沙工厂内部实现了涵盖流程、原料、设备、人事、文件系统等多个业务环节的精益日常管理。在未来，博世长沙作为“灯塔工厂”，将会继续致力于技术革新，深度聚焦物联网
汽车工艺师 2022年4期2022-12-28
- 碳减排咨询服务：博世助力制造业实现碳中和
洪 虹 文博世正通过提供咨询服务，助力制造业实现碳中和。为此，博世于2020年中成立了博世气候解决方案(Bosch Climate Solutions)业务部。作为技术及服务供应商，博世希望将其在碳中和及全球项目实践中所积累的知识和经验，分享给其他企业。博世提供的咨询服务在制造业中极具市场潜力。据波士顿咨询公司(Boston Consulting Group)近期一项调查显示，77%的德国企业将减少CO2排放列为首要任务，但仅有16%的企业已采取相应措施来
商用汽车 2020年8期2020-11-04
- 自动驾驶必备预测性紧急制动及线性转向
前保险杠上加装了博世毫米波雷达瑞虎8前风挡上安装了多功能摄像头无论道具车是静态，还是动态，博世PEBS系统都实现了自动安全制动博世毫米波雷达与多功能摄像头的数据融合为自动驾驶辅助带来了新篇章在博世东海测试中心，博世底盘控制系统中国区市场与战略发展总监丰浩先介绍了博世以及博世底盘控制系统，以及大家所在的东海博世测试中心的一些情况，以及博世针对自动驾驶的整套系统解决方案。驾驶员辅助系统的产品经理雷鑫会给大家简单介绍了博世ADAS和自动驾驶的情况，博世丰富的汽车
汽车与运动 2020年2期2020-08-13
- 陈玉东：最本土化的洋博士
裸奔”回国，加入博世后，一直在不遗余力地推进这家零部件巨头在华的本土化工作。“我不准备‘烧火，也不准备革命，我很喜欢每天进步一点点，和博世骨子里一样。”2011年6月，陈玉东在刚升任博世中国总裁时对《汽车观察》说道。“虽然我从回国开始就一直在和合资品牌打交道，但我做的最多的还是自主品牌，不要老认为自主品牌没有地位，自主品牌现在缺乏的是品牌积淀，但可以看到他们对质量的追求和要求都在加强。”1987年奔赴美国留学，1991年获得密歇根大学博士学位，1998年回
汽车观察 2020年6期2020-07-18
- 博世集团董事会主席提出：还应当重视高效的内燃机技术
博 文 文近日，博世集团董事会主席沃尔克马尔·邓纳尔博士在集团年度新闻发布会上表示，技术发展多样化至关重要，实现可持续交通出行不仅仅只有电动化这一条路，还应当重视高效的内燃机技术，尤其是可再生合成燃料和燃料电池技术。邓纳尔博士认为：“有关气候保护的措施正在不断升级，相较于目前仍占主导地位的内燃机解决方案，短期内电气化解决方案仍将是补充技术。”这就是博世致力于开发技术中立的动力总成的原因。博世市场研究表明，到2030 年，2/3 的新注册车辆仍将使用柴油或汽
商用汽车 2020年5期2020-07-16
- 博世：“未来工厂”正在成为现实
0已经充分融入到博世集团生产制造的过程中，且成效显著。过去四年来，博世集团在工业4.0应用领域的销售额已累计超过15亿欧元，并计划最早于2022年实现工业4.0相关业务的年销售额突破10亿欧元。早在2012年，博世就已认识到了工业4.0的潜能，尝试在工业制造和物流领域实现互联。这项战略提升了博世在工业技术领域的竞争力，博世的工业技术业务实现迅猛增长。根据初步数据显示，博世工业技术业务2018年增长达8.9%，去除汇率影响后的增长率为11%。工业技术业务销售
汽车观察 2020年4期2020-05-27
- 2019博世柴油经销商年中会议圆满举行
位来自全国各地的博世柴油经销商及博世员工齐聚甘肃敦煌，一同参与以“畅行·未来”为主题的2019博世柴油经销商年中会议。会上，博世汽车售后市场中国区销售副总裁黄冬云带领博世人共同进行了博世汽车售后业务概况分享；博世汽车售后市场大中华区市场总监俞虹就商用车市场趋势做出专业分析；博世汽车售后市场大中华区产品事业部总监张帆以独特的视角全方位解读国六政策；博世汽车售后市场渠道高级经理王嘉杰深入浅出地剖析了商用车渠道链的全新格局。
汽车维修与保养 2019年10期2020-01-10
- 博世高速自动驾驶辅助系统即将量产
博世于2019年7月12日宣布，博世高速自动驾驶辅助系统将于2020年年中实现量产，配备博世道路特征定位系统的高精地图，可成功集成于自动驾驶车内实现精准定位。目前博世已收到国内5家主机厂订单以及欧洲一家大型主机厂订单。在自动驾驶领域，早在3年前，博世便为长安睿骋提供整套自动驾驶技术支持，并完成了一次长达2000km的自动驾驶路测。此外，博世也为戴姆勒集团提供自动驾驶技术服务，帮助戴姆勒实现在2019年下半年在美国加州推出自动驾驶通勤服务。按照规划，博世的自
传感器世界 2019年7期2019-09-28
- 博世向镁伽机器人(MegaRobo)发起成长阶段投资
罗伯特·博世创业投资公司发起了对镁伽机器人的成长阶段投资。这家拥有100多名全职员工的中国高新机器人公司总部设在北京。公司基于先进的精密测量，机器视觉和人工智能（AI）技术，为实验室自动化、智能零售和轻量级制造提供灵活经济的自动化解决方案。“镁伽机器人的技术将不断提升自动化生产效率。目前，镁伽研发的机器人已經应用于博世家用电器生产线。”博世创业投资公司管理合伙人Ingo Ramesohl博士表示，“除此之外，我们坚信镁伽机器人和博世还将拥有许多其他合作机会
经理人 2019年8期2019-08-29
- 博世的创新之路
鑫 张如意博世长期以来都将中国视为全球重要市场，并致力于在华的长期发展，尽管近期经济面临下行压力，但中国庞大的经济规模体量、市场的进一步开放以及产业的创新发展和转型升级，对博世而言都意味着巨大潜力。2019年5月15日，博世集团在上海的2019 年度新闻发布会上公布了其在中国的2018年财报。财报显示，博世集团2018年在华实现销售额1126亿元人民币（约合144亿欧元），业绩继续保持历史高位，同比增长2.5%。其中，中国市场为博世集团贡献了18%的
中国新时代 2019年7期2019-08-04
- 博世成绩单：1126亿元
谭晶宝过去一年，博世在华投资额达78亿元人民币，同比增长近22%。5月15日，博世集团发布了其2018年在华业绩，实现销售额1126亿元人民币，同比增长近2.5%，其中中国市场为其贡献了18%的销售额。“博世在中国始终秉持‘根植本土，服务本土理念，积极把握市场的新增长点并进行持续性的投入。”博世集团董事会成员、亚太区业务负责人泰瑞来表示。仅过去一年，博世在华总投资额就高达78亿元人民币，同比增长近22%。得益于中国汽车产业的转型升级，博世汽车与智能交通技术
汽车观察 2019年6期2019-07-30
- 博世：“未来工厂”正在成为现实
0已经充分融入到博世集团生产制造的过程中，且成效显著。过去四年来，博世集团在工业4.0应用领域的销售额已累计超过15亿欧元，并计划最早于2022年實现工业4.0相关业务的年销售额突破10亿欧元。早在2012年，博世就已认识到了工业4.0的潜能，尝试在工业制造和物流领域实现互联。这项战略提升了博世在工业技术领域的竞争力，博世的工业技术业务实现迅猛增长。根据初步数据显示，博世工业技术业务2018年增长达8.9%，去除汇率影响后的增长率为11%。工业技术业务销售
汽车观察 2019年4期2019-07-01
- 博世将在上海车展展示燃料电池关键零部件
域领先的供应商，博世将在上海车展展示一系列面向未来电气化、自动化、互联化领域的创新与本土化解决方案。其中，在燃料电池领域，博世将首次展出包括電动空气压缩机、氢气喷射器、氢循环泵等在内的关键零部件。今年，博世将在无锡建立在华唯一的燃料电池研发中心，博世动力总成事业部中国区将全面负责博世的燃料电池在国内的相关业务，快速建立本土工程开发能力，以更好应对市场需求。
新能源汽车报 2019年13期2019-06-11
- 巴斯夫助力博世推出革命性智能手套
巴斯夫为博世汽车部件（苏州）有限公司（简称“博世”）提供材料和专业知识，助力其提高革命性博世智能手套（简称BIG）的生产效率，以满足中国制造业日益增长的市场需求。采用了巴斯夫热塑性聚氨酯（TPU）材料的博世智能手套，是互联制造领域的里程碑式产品，可提高操作互联性和透明度。该产品将于2019年下半年登陆中国市场。博世智能手套有助于企业简化工艺流程，提高生产效率，尤其适用于手工制造业和以汽车行业为代表的半自动化制造业。巴斯夫特性材料部亚太区工业负责人Tony
上海化工 2019年5期2019-02-18
- 选择博世的理由
谭晶宝博世不造汽车，但汽车离不开博世。回顾历史，有一家企业，历经百年沧桑，依旧充满活力，汽车只占它所有业务的一部分，但它所掌握的技术却让整个汽车行业都离不开它，这家企业就是博世。每一次蹲下都是为了跳得更高10月底，“2019博世智能出行大会”在苏州召开，这家133岁的供应商巨头再次向世人展现出了他的年轻与活力。博世（中国）投资有限公司执行副总裁徐大全博士表示：“博世很早就意识到转型的重要性并付诸实践。我们努力在保持业绩稳健发展的基础上，积极主动地进行未来趋
汽车观察 2019年12期2019-02-02
- 因“网”而变
王兰2017年，博世集团在华销售额首次突破千亿元，达到1134亿元，实现了近24%的大幅增长。那么，2018年以后，博世快速增长的动力源在哪里？无疑，博世将目标锁定在中国的物联网市场。出色的业绩为博世转型创新、成为领先的物联网技术及智能交通解决方案供应商提供了坚实的保障。“作为集团在德国以外的最大单一市场，博世中国在2017年继续保持强劲增长，为整个亚太市场贡献了超过60%的销售业绩。”博世集团董事会成员、亚太区业务负责人泰瑞来表示，“未来，我们将对本土市
汽车观察 2018年6期2018-06-22
- 博世进军汽车服务
AO记者 王兰博世进军汽车服务文 AO记者 王兰自2018年1月1日起，能代表博世服务品质的维修站将统一使用博世车联标识。博世正致力于打造汽车售后维修市场连锁领先品牌而不断努力。博世挥师进军汽车服务蓝海市场，表露出其志在必得的野心。博世表示，自2018年1月1日起，原有的博世汽车专业维修服务网络标识将不再使用，能代表博世服务品质的维修站将统一使用博世车联标识。启用全新的主标识，这对于一家重视品牌声誉的百年老店无疑是一项重大举措，这也意味着凡是挂有博世车联
汽车观察 2017年10期2017-12-09
- 博世2016年在华销售额同比增长19%，预期2017年全球销售额增长率为3%～5%
博世2016年在华销售额同比增长19%，预期2017年全球销售额增长率为3%～5%2017年5月18日，博世集团在上海宣布，2016年在华销售额高达915亿元人民币，同比增长19%。博世集团董事会成员、亚太区业务负责人泰瑞来表示，“一直以来，中国市场都是博世集团在亚太地区乃至全球的重要增长驱动力之一。中国贡献了博世亚太市场60%的销售额，以及全球销售额的17%，依旧是博世除德国以外的最大单一市场。”博世集团各业务板块表现稳健在过去一年中，博世汽车与智能交通
汽车零部件 2017年6期2017-12-06
- 博世为何只赔款不认错？
本刊记者 黄耀鹏博世为何只赔款不认错？□本刊记者 黄耀鹏坚持了一年半以后，博世终于因“排放门”向美国监管部门和诉讼的消费者寻求妥协。在博世看来，本次让步是技巧性的、一次到位的。1月的最后一天，大众汽车向旧金山联邦法院递交新的和解方案，对不同时段购买的柴油车，予以回购或者修理，以符合排放法律；同时予以现金补偿，该计划共计出资12亿美元。而一直坚称自己不涉案的博世，也承担了其中的3.275亿美元。向大众汽车提供发动机技术方案的博世，同时也提供了发动机控制软件，
中国汽车界 2017年3期2017-07-24
- 盯上电动交通
重要的发展方向。博世预计，截至2025年全球混合动力和电动车的年产量将达到近2000万辆。博世将电动化交通视为未来一个重要的发展领域。为此，该技术和服务供应商将为电动化交通设立专门的业务单元，而这一业务单元将是未来全新设立的动力总成事业部的一部分。双管齐下自2018年起，博世的动力总成事业部将不仅包含博世公司在電动化交通领域的所有业务，还将包括博世目前的汽油系统和柴油系统业务。未来，博世将能够为新老客户提供各种动力总成系统的一站式解决方案。在拓展电动化交通
汽车观察 2017年2期2017-04-01
- 历久弥新
陈梓萱+安放博世是一家德国的百年企业，创立至今已有近130年的历史。作为汽车行业领先的零部件及系统供应商，博世用创新精神为人类生活更加美好不断努力。“中国始终是博世在亚太地区最重要的市场，中国市场不仅具备规模和多样性的优势，在经济转型和产业结构调整过程中也蕴含着新的机遇。”博世中国企业传播副总裁蒋健在接受采访时坦言。技术沉淀今年是博世人华的第107个年头。自1909年博世集团在中国开设第一家贸易办事处以来，集团的汽车与智能交通技术、工业技术、消费品、能源与
家用汽车 2016年5期2017-03-18
- 博世 让品牌更有温度
摸索的阶段。蒋健博世（BOSCH）企业传播副总裁自2013年6月起任博世（中国）投资有限公司副总裁，负责博世集团在中国的品牌及企业传播工作。在加入博世之前，他曾服务于某大型国际汽车零部件集团，先后担任诸多管理要职，并赴美国工作两年，期间负责集团下属一年销售额达30亿美元事业部的全球市场和传播事务。2016年，博世在中国市场取得了双位数的增长，预计整体规模将达到900亿元。在品牌层面，2016年的中期调研显示，博世在北京、上海和7个西部城市（成都、武汉、重庆
成功营销 2017年1期2017-03-16
- 博世：做智能互联的方案提供商
张北博世与其他供应商企业不同的是，它的目的不是造车，而是在智能出行领域研发新方案。1月4日，CES展如期开幕，被称为全球第一大汽车供应商的博世在本届展会中通过一辆全新的概念车向众人展示了其对未来智能驾驶的畅想。博世在本次CES展上最大的亮点在于提出智能互联的创新方案。“未来，博世致力于将旗下所有的电子产品进行互联并且为每一个产品配有相应的互联服务。”博世集团董事会成员施维纳博士说。相比其他供应商企业，博世最擅长将他们的传感器安装到各个地方，城市、家居、出行
汽车周刊 2017年1期2017-02-05
- 博世布局汽车职教人才培养
——专访博世汽车服务方案后市场总经理 李秀峰
文：孙磊博世布局汽车职教人才培养 ——专访博世汽车服务方案后市场总经理 李秀峰文：孙磊如果将2016年全国中职“上汽通用杯”汽车运用与维修技能大赛获奖选手仔细盘点一番，会发现在定期维护和车轮定位团体赛项、汽车空调维修赛项以及汽车维修基本技能这3个赛项中，获奖选手中有70%的选手来自于博世汽车实训诊断中心项目学校，甚至这3个赛项的冠军均来自于博世汽车实训诊断中心项目学校。如果再统计往届的成绩，会发现每一届的成绩都与此类似。针对这样的赛绩，本刊记者采访了博世汽
汽车与驾驶维修(维修版) 2016年6期2016-07-18
- 车后英雄
王兰博世先生最负盛名的“宁失利，不失信”深刻影响了博世的企业文化。汽车产业发展的历史长河中，每次汽车技术的创新升级，每次汽车产品的更新换代，都离不开汽车零部件企业的贡献和支持。如今，全球领先的汽车零部件企业已经不是整车企业简单的供货商，而是提供汽车某项解决方案的合作商。比如全球较大的汽车零部件企业——博世，他的一举一动都关联着汽车产业的发展方向。创新力自动驾驶是中国汽车产业的新鲜热词，更是很多汽车厂商的远景目标，而博世在此方面提供了大量的技术支持。比如现在
汽车观察 2015年10期2016-04-06
- 车市冬天，博世还好吗
大汽车技术供应商博世公司可不是好消息。在中国市场上，汽车零部件是博世公司的最大业务，15个子事业部中有9个与汽车相关，隶属于汽车与智能交通技术事业部。每10辆乘用车中有4辆的电喷系统是博世公司造，再加上博世柴油共轨系统的龙头地位，预计该部2015年或将贡献博世中国销售收入中的约70%。博世公司中国区总裁陈玉东向《财经国家周刊》记者表示，博世公司能够实现业绩快速增长的一个重要因素就是汽车新增量的扩大。如今增速放缓对博世公司的影响很大，已有部分中国汽车厂商的采
财经国家周刊 2016年1期2016-01-18
- “百年老店”为何不老？
王兰博世，一个在“工程师的国度”——德国，孕育而生的品牌；博世，一个走过120多年的工业企业。它在莱茵河的滋养下，以深入骨髓的理性、冷静、严谨、细致又不失想象力与精致的文化铸就了伟大。120多年来，博世秉持着德国制造业对品质的苛求，工艺创新，流程严谨而不断成长壮大。如今，博世已然成为了一个极具创新力和国际影响力的公司，一个致力开发绿色科技并践行“科技成就生活之美”承诺的公司，一个以持续性发展为经营之根本、致力于履行社会责任的公司。而追述这个百年品牌的发展之
汽车观察 2015年9期2015-11-04
- 博世中央研究院正式启用
升自身创新实力，博世集团近日宣布位于德国雷宁根的博世中央研究院正式启用。这一研发与高级工程技术中心位于斯图加特市郊，拥有近1700名致力于工业研究应用的创新人才。受邀出席开业仪式的各界人士包括德国联邦总理默克尔以及来自德国政界、商界与学术界的各方代表。博世集团董事会主席沃尔克马尔·邓纳尔博士发表讲话时表示，“博世中央研究院好比一所大学，这里汇聚了众多专业技术人才。在这里，我希望我们的研究人员不仅对未来要有前瞻性的展望，还应该将自己塑造成为成功的实业家。雷宁
汽车之友 2015年24期2015-09-10
- 博世：做中国的博世
做“中国的博世”的“博世中国”，听起来像绕口令，但却真实地表达了其中国战略内涵，那就是始终将创新和本土研发作为中国市场发展的根基。日前，根据《美国汽车新闻》排列的2014年全球汽车零部件供应商百强榜显示：德国罗伯特·博世集团连续四年蝉联百强名单榜首，而在博世的销售额中扮演重要角色的则是以中国为主的亚太地区市场。能够稳坐行业老大地位，创新是博世最重要的秘诀，正是产品与技术的不断创新不断提升了博世在不同领域的市场地位。尽管全球经济环境低迷，博世集团依然完成了2
汽车观察 2015年5期2015-07-16
- 博世完成对采埃孚转向机系统的收购
近日，博世集团正式完成对弗里德里西港采埃孚股份公司（ZF Friedrichshafen AG）在合资公司采埃孚转向机系统有限公司（ZF Lenksysteme GmbH）中所持有的50%股权的收购。该交易已获得反垄断部门批准。这意味着，原先由双方各出资50%共同成立该合资公司的所有股权，已完全归博世所拥有。公司将作为全新的独立事业部加入博世集团，新公司将更名为罗伯特·博世汽车转向有限公司。
汽车之友 2015年8期2015-06-08
- 博世雨中秀技
杨锋磊无疑，博世要保持领先，需要有一大批自己的“看家本领”，而不断创新和对未来趋势的准确把握才是生存之道。9月2日，江苏东海博世汽车测试中心。细雨绵绵中，突然从旁侧闪出一个“行人”，出现在一辆以40公里时速行驶的汽车前方几米远处，在驾驶员没有任何操作的情况下，汽车突然自动急刹，稳稳停在离“行人”十几厘米的地方，对其毫无伤害。在不远处的一排汽车之间，一位穿着博世工作服的工程师拿着手机，点了一下屏幕后，只见一辆没有人驾驶的汽车自动转动方向盘，变换着身姿，最后停
经营者·汽车商业评论 2014年9期2015-05-12
- “博世安防”于三亚举办2014年度尊贵经销商会议
3月5—7日，博世安防通讯系统在三亚海棠湾天房洲际度假酒店举办了2014年度尊贵经销商会议。中国区逾60位尊贵经销商，与“博世安防”管理层共同参与了此次年度会议。本次会议回顾了2013年的销售业绩，并就2014年的各事业部的发展、销售新策略和方向及各职能部门的支持工作做了详细的介绍并展开了讨论。该会议为“博世安防”与优秀的经销商团队提供了一个融洽和便利的沟通平台，奠定了共同发展的基础。endprint
演艺科技 2014年3期2014-09-03
- 龙城精锻荣获德国博世集团全球优秀供应商
13年7月3日，博世在其2011-2012年度全球优秀供应商大会上公布了博世第十三届全球最佳供应商榜单，来自九个国家的38家供应商分别在五个奖项类别中脱颖而出，而中国仅有三家供应商榜上有名，江苏龙城精锻有限公司(以下简称龙城精锻)位列其中。龙城精锻董事长庄龙兴先生和常务副总倪可拉先生应博世集团邀请，亲赴德国斯图加特领取了该奖项。本届博世全球最佳供应商奖的主题是“创新驱动——提升竞争力”。该奖项旨在表彰在产品技术创新、质量和服务等方面表现突出的供应商。“博世
汽车零部件 2013年7期2013-12-23
- 郑兆和：“博世致力于为用户提供全面的解决方案”
本刊记者 马骏“博世持续投资于中国汽车售后市场，以进一步增强本土实力。通过一系列投资举措，博世力求为中国汽车制造商、贸易伙伴、维修站以及汽车用户提供全面的解决方案，以期推动中国汽车售后市场的繁荣与发展。”在Automechanika Shanghai 2012上，博世携其集“配件+诊断+服务“于一体的汽车售后市场整体解决方案亮相，这是博世与其旗下品牌百斯巴特、优立博首次同厅展出。通过全新的iPad展示方式及用于现场演示专业诊断服务的展示车，博世展出了涵盖博
汽车维修与保养 2013年1期2013-12-23
- 博世携手海康威视开发集成解决方案
【本刊讯】近期，博世推出了集成合作伙伴计划(Integration Partner Program)，这一计划的推出将会提升产品的互操作性并为客户带来最佳的产品组合与解决方案，在业内带来一轮集成合作的热潮。在该计划中，博世将向合作伙伴提供强大的开发工具和专门的资源，实现将博世产品融入到第三方解决方案中。最终，这一计划的推出将会为最终用户带来更大的产品选择灵活性，可以选择博世的IP视频监控产品、软件或存储平台进行集成来满足其安防的需求。目前就这一合作伙伴计划
中国公共安全 2013年16期2013-12-23
- 龙城精锻荣获德国博世集团 全球最佳供应商
副总倪可拉先生应博世集团邀请，赴德国斯图加特参加德国博世集团2011～2012年度全球最佳供应商大会。本次博世集团供应商大会，共有来自9个国家的38家供应商获选 “最佳供应商”，本次大会的主旨是 “创新驱动，提升竞争力”，博世致力在产品开发初期阶段整合供应商优势及创新力，中国有3家企业分别在3个奖项类别中获选，江苏龙城精锻有限公司名列其中，另外2家分别为联想集团、深圳市凯中精密技术股份有限公司。该奖项旨在表彰在产品技术创新、品质和服务等方面表现突出的供应商
汽车电器 2013年8期2013-09-02
- 博世走入中国百年：携手合作伙伴，共创未来辉煌
何 嫣自博世的第一个磁电点火系统在中国售出以来，博世的产品和服务已经伴随着中国的消费者走过了整整一个世纪。100年来，这家德国老店伴随着中国经济和社会的进步和发展，以创新的技术和优质的服务稳稳扎根于中国市场。未来的发展离不开历史的积淀。2009年J博世踌躇满志地站在下一个辉煌百年的起点……与中国的历史可追溯到20世纪初早在1909年10月，博世就通过一家德国的贸易公司将其标志性创新产品——磁电点火装置推向中国市场，从此掀开了博世在华发展历史篇章的第一页。博
人民交通 2009年9期2009-10-29