600t架桥机小曲线变跨技巧

王荣芝，高 红

WANG Rong-zhi,GAO Hong

（郑州市华中建机有限公司，河南 郑州 450041）

1 工况概述

我公司生产的HZQ600t 下导梁型架桥机已于2012年10月在广东东莞市沙田镇工地投入使用，所在施工的线路为莞深城际铁路。架桥机在此标段要架400多片梁，架设曲线小，梁型有单线和双线两种。

2 变跨

架桥机在地面拼装后由跨线提梁机将其吊到桥面上，架桥机就位后先架设25m 的预制梁2 片后接着15 片30m 预制梁，然后再变跨，在这标段，架桥机需要频繁地进行变跨作业。

当架桥机顺利地架设了2 片25m 的预制梁后，该进行变跨作业了。如果是直线变跨，操作就比较简单了，但这次是在曲线上，而且是有史以来的最小曲线495m，这就增加了变跨的难度。这对架桥机和操作人员都是一种严峻的考验。设计人员到达现场首先对设备进行全面的检查和了解，确认设备处于安全状态。通过观察，发现架桥机的下导梁与桥机的主梁成一个夹角，由于辅助支腿上端的走行轮沿着主梁下翼板行走，而辅助支腿的下走行机构是沿着下导梁行走会造成变跨时辅助支腿无法向前移动，具体方案如下。

先把桥机的轨道沿曲线的方向向外摆放，一次不要偏太多，控制在100mm 左右，开动桥机整机向行前，大约10m 停住，后支腿的顶升油缸将后支腿顶起使后走行机构脱离轨道，将桥机尾部轨道（刚走过的）再向外拨100mm 左右，注意要符合两条轨道中心距，收起顶升油缸，开动桥机整机向后退10m 停住，后支腿的顶升油缸将后支腿顶起使后走行机构脱离轨道，将桥机尾部轨道（刚走过的）再向外拨100mm 左右，重复以上动作，最后将桥机尾部偏离已架预制梁中心1.5m，或者后支腿走行机构靠近预制梁侧面的钢筋，完成变跨第一步。

经过前期工作后，架桥机主梁与下导梁夹角已经很小了，为了实现顺利变跨，第二步工作需启动辅助支腿，收缩油缸，利用辅助支腿下面的反扣轮将下导梁的尾部提起，下导梁会很自然的偏摆一下，释放外力，辅助支腿油缸伸出，将下导梁放到桥墩上。

以上准备工作做完后就可以将辅助支腿上部与主梁联接的螺栓拆掉，然后将前支腿的油缸顶升使主梁底部脱离辅助支腿法兰，启动辅助支腿的走行电机向前走5m，到达30m 的法兰联接位置，将螺栓穿上为了更好穿螺栓，主梁上的螺栓孔要加工成长条孔。之后将前支腿上端与主梁联接的螺栓拆掉，收前支腿油缸使前支腿脱离桥墩，启动前支腿的走行电机向前走5m，到达30m的法兰联接位置将螺栓穿上，到此架桥机变跨就结束，架桥机可以正常过孔就位。