体验教学在“航海概论”课程教学中的应用

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(大连海事大学 航海学院，辽宁 大连 116026)

“航海概论”作为一门介绍航海基本原理和基础知识的概论型课程，内容包括船员、船舶、航海学、气象与海洋学、船舶操纵、避碰、通信和海上运输业务等多方面，通过该课程的学习可以使学生了解航海事业的概况、航海相关领域的基本知识和技能，进而提高学生的海洋意识和对航海的认识，对我国海洋事业的发展大有裨益。“航海概论”教学内容覆盖面广，信息量大，部分内容抽象，不易理解，体验教学可以有效地提高“航海概论”课程的学习效果，培养学生的实践创新能力，使其在体验中获得经历、认识、情感，反思自我并完善自我。

一、体验教学理论

现代汉语词典中“体验”是指“通过实践来认识周围的事物”，在哲学、心理学、美学、教育学中体验均有着不同的释义，但简言之体验是一种活动，也是活动的结果。作为一种活动，是主体亲历某件事并获得相应的认知和情感；作为活动的结果，是主体在其亲历中获得的认知和情感；它包含经历、情感和认识三层意思，[1]且具有与生命共生性、亲历性、情感性、整体性、生成性、自主性、个体性等特点[2]。

体验教学的最终目的是让学生更好地学习，因此体验教学应包括“教与学”两方面内容。体验式教学是指在教学过程中，根据学生的认知特点和规律，通过创造实际的或重复经历的情景和机会，呈现或再现、还原教学内容，使学生在亲历的过程中理解并建构知识、发展能力、产生情感、生成意义的教学观和教学形式。[1]体验式学习，是以学习者为中心，以内在体验为基础，使其在身体、情感、知识上参与并有所获得，然后通过反思再总结并提升为理论或成果，最后将其应用到实践中。

体验对学习的意义，不是简单的主张要在做(实践)中获得新知识和新能力，而是更关注对经验的总结和反思，强调在掌握技能知识的过程中不仅是能知道、能行动，而且要求能从深刻的反思中获得经验的提升，使学习者通过反思与体验过程获得成长性的发展。[3]所以，本文将体验式学习看作“做中学”与“思考中学”的结合。

以“体验”之思审视教学，教学本是一种师生的互动，那么体验教学就是教师创设合理的情境，有目的、有计划地展开教学活动，引导学生感知、领悟世界的丰富性，培养学生独立审视问题的能力，师生共同经历生命活动或历程，并且在这样的活动或历程中经历着对生活的感悟和自我的实现，建构着师生之间的情感共鸣。

体验教学实质上是教学中对人的重视，关注体验其实是更深切地关注人、关注人的生命特性、关注人的整体人格和精神世界。体验教学是一种“以人为本”的教学思想。

二、“航海概论”课中体验教学的原则

1.以学生发展为主的目标

首先，学生是作为一个完整的人格而成长的，因为外在的认知对象只有内化到人的情感个性之中，才能变为人的素质，因此素质教育中必须同时进行各种认知活动和情感活动，才能有效地达到教学目标。其次，直觉对于学生开拓性思维的培育意义重大，但其产生于体验而非单纯的认知过程中，教师应为学生提供体验的情境、机会，营造体验所需要的自由、安全的心理氛围，为学生直觉发展提供必要条件。再次，每个学生都是唯一的，体验教学需要尊重每一个学生的独特性，让每个学生都有属于自己的成功体验，成为一个独特的自己，而不是成为“别人”。“航海概论”面向的是非航海类专业学生，包括工科、理科、文科，这些学生有着不同的专业背景和对航海相关专业知识不同的需求，因此在课程设计时就应采取以学生发展为主的原则：无论在编写教材、制订教学计划与教学任务方面，还是在课堂教学、分组讨论、实践参观方面，都要考虑到学生的特殊性及其不同的需求。然后以此为基础去选择适当的教学内容，设置合理的体验情境，营造自由的体验氛围，来实现这样一个目标，让学生自愿地、自由地、全身心地投入到学习中, 在体验中掌握知识、培养情感、锻炼直觉、提高能力, 从而得到全面发展。

2.平等的师生对话关系

体验教学中的师生不是单纯的知识传递的关系，不是“我—他”关系、“独白”关系，而是生命的相互拓展、相互提升的关系，是“我—你”关系、对话关系。[2]在传统的“航海概论”课堂教学中, 教师居于主导地位, 教学内容、教学形式均由教师(我)来确定；学生居于从属地位, 被视为传授知识、加以塑造的对象(他)，学生的意识是短暂的、受控的。师生之间没有真正的思想交流、情感或心灵的沟通, 课堂气氛也很难调动(独白)。其实“航海概论”课程丰富的贴近生活的教学内容决定了课堂教学最容易形成师生双向主体的思想交流，也最需要师生间的情感沟通。这样学生即成为教学活动的主体，教学活动从形式到内容都是为学生服务的。在体验的过程中, 每个个体都是独立的, 教师着重进行引导和点拨，和同学进行平等的讨论和交流。[4]譬如，在讲授船员及其职责时，先让学生根据经验列举船上有哪些船员、从事什么工作，叙述与船员有关的故事，让学生先参与进来。当学生根据自己的阅历发表不同的意见时，教师应及时鼓励，并组织学生讨论，然后师生合作探索，最终根据学生提出的线索点及立体化的船员形象总结出船员分类及其职责，提炼重点和难点。在这种师生互动、体验、对话的课堂情境中，教师的合作意识、民主风范也会对学生尊重他人意见、自我角色的定位、与他人合作共同完成任务的意识和习惯的养成产生深刻的影响。

3.关注人文教育价值

长期以来“在学校的科学教育中盛行的是一种唯知识、唯技术、唯能力的教育”，这种教育“只使人学会运用科学技术使之成为谋取生存的手段，而不能使他们透过科学技术之光窥见人生之真谛”[5]。航海既是一门科学，也是一种文化，若将“航海概论”单纯作为专业知识来讲授和学习，则割裂了蕴藏于其中的丰富历史文化和内涵。只有在传授航海知识的同时进行文化的熏陶，才可以触动学生的心灵，使其获得人生意义的体验。尤其是当蕴含在航海文化中的人文精神与学生的生命特性相遇、相通、相融，才可以内化为学生的精神素质，使学生的生命价值得以拓展与提升。如在课程开篇与学生一同重温航海的历史和地理大发现的过程，分析国家兴盛与海洋的关系，探讨世界航海日和中国航海日的意义等。目的是结合时代精神和社会发展要求，增强学生的海洋意识和海洋国土观念，进而激励他们为中国从海洋大国、航运大国转变为海洋强国、航运强国而努力奋斗。

4.在欣赏和发现中体验

从事“航海概论”教学的教师在精通专业的基础上，应具有较高的审美素养和教学艺术，通过课堂设计将学生带入富有诗意的情境，让他们接受美的沐浴与熏陶。在课堂上展现船员之美、船舶之美、天体之美、时间之美、自然之美等，让学生在欣赏中体验学习的乐趣。

让学生在发现中体验，需要教师首先为学生营造一个可以自由探索、勇于质疑的和谐课堂环境，然后将教材中枯燥的理论转变为生动活泼的探索活动，学生利用自己独有的情感、才智进行“再创造”，在此过程中将知识学习与精神养成融为一体。譬如在讲船舶浮性和稳性时，关于初稳性高度与船舶稳性与浮态的关系，鼓励学生自己画图，找出不同载态的同一艘船舶和不同类型的船舶的稳性区别，进而发现隐藏在现象中的原理。

三、“航海概论”体验教学的实施

1.完善体验教学资源

精心设计教学内容，将航海历史引进“航海概论”课程。航海史既是航海发展的历史，也是人类探索自然、征服海洋的历史。航海史能让学生了解大航海时代的产生、航海家艰苦传奇的历险过程，能让他们循着前辈的足迹，体验前辈的惊奇、失望、顿悟和欢乐，从而领略航海的幸福和艰辛，感受人类精神的伟大。把航海史引进课程中，能改变教材中“见物不见人”的状况，使“人在科学知识和理论中被凸现出来，科学知识被赋予了人性”[2]。

建设“航海概论”教学媒体库。拍摄并制作关于船员、船舶、航行、运输等多方面知识的教学图片和视频，并把这些材料按教材内容进行分类，做到每个教学重点(或难点)都有与之配套的教学视频和图片。航海概论知识仅靠文字教材上的介绍和教师的口述往往难以准确、高效地传递给学生，而通过多媒体资源“文字、插图等静态媒体”+“动画、声音、视频、网络流媒体等数字资源媒体”的展示，冲击学生全方位的听觉、视觉，却能起到较好的效果。因为体验所涉及的感官愈多，就愈容易成功，愈令人难忘。[1]

2.创设体验学习环境

以体验式教学为主线，广泛地调动学生学习的积极性，提高学习效果。根据体验式教学的亲历性、个体差异性、缄默性、趣味性和互动性等特点，创设真实问题情境(Scenario)，以引发学习兴趣，激发解决问题的动机，注重学生的切身体验，完成实践情境检验，最后发挥主观能动性进行总结评价。精心设计如下情境(实践)内容，增加学生的参与性，包括实践和讨论。

(1)角色扮演：讲授船员组织系统知识时，让学生扮演船长、轮机长、驾驶员、轮机员等，然后各自简述自己的职责，船长、轮机长做简评。

(2)案例型实验：讲授船舶值班与避碰、船舶货运等内容时，通过海事案例的展示，分组进行案例分析，并进行小组发言总结，提交小组报告。

(3)演示型实验：根据船舶及设备图片或视频展示识别船舶类型、设备名称；根据灯标形状、灯质对航标进行识别；根据光栅扫描海图识别海图图式；等等。

还可精心设计学生全方位参与的情境实践，最后辅以包括论文报告、演讲答辩等内容的多方位考核，从而全面提高课程的教学质量和授课效果，真正完成创新性人才培养的改革与实践。

3.丰富体验教学载体

(1) 以专用教学实习船或其他船舶为载体，带领学生进行现场教学，完成实船参观和考察，并布置考察任务(包括参观项目、思考与练习、理论知识点)，最后提交考察报告，这种“现场教学+任务驱动”的教学方式，必将使学生对船舶与航海的认识更加深刻。

(2) 以“航海模拟器”为载体，作为实船参观的重要补充，体验与航海相关的高科技产品，激发学生对航海及航海科技的兴趣。

(3) 以“天象馆”或“天文馆”为载体，使学生对天文航海中天体视运动、时间等基本概念有进一步了解，可以极大提高课程的趣味性。

(4) 以“航海博物馆”或“海大展馆”为载体，使学生了解航海历史、中国高等航海教育历史和现代航海科学技术，提高学生航海意识，弘扬航海文化，传承郑和开拓创新的民族精神。

4.改革课程考核模式

课程考核是评价和改进教学、培养创新人才的基本途径，是引导学生主动、创造性地学习的重要手段，是检测和提高学生创新思维和创新能力的重要环节。

在体验教学的帮助下，“航海概论”课程可建立全面、多维的考核机制。如让学生以所学内容为基础，自由选题、分组，通过查阅资料、搜集信息，形成自己的观点，最后以演讲答辩的形式做PPT展示，教师打分，作为课程考核的一部分；还有一些内容，学生理解起来难度较大，内容易混淆，这些章节除了适当增加课时外，还可以做一些小测试，加深理解和记忆；其他知识点课后布置的作业及体验教学实施过程中的个人表现可以计入学生的平时成绩。这样，将平时成绩、答辩成绩和小测试的成绩总和到期末考核成绩当中，可以更好地评价学生的学习效果。

四、结 语

将体验教学引入“航海概论”课的研究只是一种积极的尝试和初步的探索。体验教学虽然是一种先进的教学理念，但并不适用于“航海概论”课程所有的教学内容，教师要根据实际情况进行选择，不要生搬硬套。另外体验教学耗时较多，尤其是对于有实践体验的教学内容，其过程一般比较繁琐，包括激发兴趣、实践感受、体验内化到强化反馈等，因此需要科学合理地安排课时。总之要正确认识和定位体验教学的作用，不能因为体验教学的优势而全盘否定其他学习方式。

[1] 张 敏. 论体验式教学在中学古典诗词教学中的运用[D].武汉：华中师范大学, 2007.

[2] 辛继湘.体验教学研究[D].重庆：西南师范大学, 2003.

[3] 李 梅.体验学习——21世纪重要的学习方式[D].广州：华南师范大学, 2004.

[4] 黄力群.体育教学中实施体验式学习的探索[J].首都体育学院学报, 2010(3):81-84.

[5] 鲁 洁.超越与创新[M].北京：人民教育出版社, 2001.

[6] 顾纪鑫,方 红.简论体验式学习[J].高等教育研究, 2000(2)：82-84.

[5] 工曙光.海洋与21世纪[J].中国远洋航务公告, 2005(7)：30-33.