基于工作过程分解的GMDSS设备实操训练法

王志昌

（厦门海洋职业技术学院 福建 厦门361102）

在我院进行精品课程建设过程中，为了能充分体现职业教育课程建设的特点，对船舶驾驶专业的“GMDSS综合业务”和“GMDSS设备实操”两部分内容进行了课程内容及结构的重构与建设。GMDSS全称为Global Maritime Distress and Safety System，是“全球海上遇险与安全系统”的缩写。

我们先和相关的航运公司配合，对已培训学生的GMDSS操作能力进行调查。从调查及航运公司的反馈情况看，常遇到的问题有以下几种：（1）对如何进行交接班，如何检查、登记、保管各种证书、文件、资料，如何确认设备自检的结果及状态较不熟练。（2）当没有说明具体的通信手段或通信设备时，常不能用最合适的方法来完成船长交给的通信任务。（3）对设备的日常安全检查及安全记录不到位，所以一旦遇到船舶的港口国监控（PSC）检查，常存在不应有的缺陷项目。（4）对于如何参与其他船舶的遇险、紧急通信很不熟练，特别是当地面无线电通信报警系统（DSC）收到遇险报警后，很多时候不知如何展开随后的遇险通信。

对此，我们组织了航运公司的通信人员与我院教师开展了研讨，认为这与学生在接受GMDSS通用操作员适任培训中的课程安排与课程内容选择不适应职业现实有很大的关系。由于适任证书实操评估是按不同设备完成某一通信任务来进行学生实操能力评估的，因此，在实操训练教学中，基本上都是按各种船用设备的独立操作对学员进行训练的，这种训练应该说是必不可少的，但在实际应用中常常不能以最好的方式和设备以最省的费用去完成日常通信任务；不能以最合适、有效的方式去完成其他紧急安全通信，其实际适应性是很差的。另外，在现行的评估与考试内容中对该部分要求比较低，在教学中没有得到应有的强化，特别是如何交接班，如何进行开航前的通导设备的安全、适航性检查，如何管理文件、证书，如何做好完整有效的电台日志记录和其他安全检查记录等。

现在这种按评估大纲编列方式进行的设备实操训练方式，强调的是通信设备的独立使用而忽视了通信设备的整体配合，与通信的实际情况不吻合；强调的是设备的操作而忽视了电台管理与检查，与实际工作不相适应，不利于职业适用能力的培养。

根据典型工作任务设计学习任务和学习情境

根据学生反馈的情况，笔者结合多年实操教学的经验及在海上参加通信工作的经历，在广泛征求具有丰富海上通信经验的人员意见后，将独立的设备操作任务与实际通信工作相结合，归纳出通信全过程的典型任务，按照工作过程导向式课程开发模式的程序，以任务驱动重构综合业务的课程内容与设备实操的训练模块，按典型任务把海上通信过程进行分解，确定了以下六个主要环节，并以此设定不同的学习环境和具体的学习任务。

（一）航海通信全过程的六大环节及主要任务

电台管理规定与交接班制度 主要任务是掌握电台的日常管理、交接班的注意事项及资料、文件的整理登记，特别是电台日志的记录方法，通信资料及文件的保管与登记。

航前准备与通导设备适航检查与设置 主要任务是掌握开航前通信设备的适航性安全检查及出现问题时的应对措施。主要有适航性检查的项目，开航检查记录及报告；根据航线来设定海上安全信息（MSI）的自动接收参数；查阅并登记本航次常用的电台资料如海岸电台通信频率、识别号、有关岸站的识别码等；在各种通信设备上登记常用的通信联络对象的通信资料，如电传号码、电话号码、传真号码、电子信箱等。

卫星通信系统和地面频率通信系统的日常电传、电话、传真、数据通信操作 也就是海上通信任务中最多的常规通信，主要的训练任务是如何根据航线及船位，选择最佳的通信设备和通信路由完成各种电传、电话、传真、数据通信；要求学生能理解并掌握选择的原则与方法，对自己的选择应能说明理由。

紧急、安全通信及MSI的相关业务 主要任务是根据航线及所在海区，设定好航行电传接收机、EGC设备，使所接收的海上安全信息既完整又适用于本船的需要；当因故漏收了有用的MSI时，应如何利用其它设备进行补收；如何在共同洋区中调整登录洋区以便利用EGC正确、有效接收相关区域的MSI，以确保航行安全；对重要的MSI应如何进行登记、保管，以及如何处理过期的MSI。

遇险通信，参与遇险通信及本船遇险通信的开展 遇险通信在实际通信中虽然很少遇到但却是最重要的，主要任务是做好遇险通信相关的准备，包括海上安全报文播发系结及其接收设备（EPIRB）的设置安装、数字选择性呼叫（DSC）值守机的设置，MES的遇险报警测试等。当然，最重要的是如何在船长的同意下利用各种设备（按照设备使用指南的要求）进行有效、可靠、迅速的遇险报警，并在相应的设备上开展遇险协调、现场、搜救现场通信及寻位。同时，训练学生参与其他船遇险报警后的各种遇险通信，特别是如何正确处理好DSC遇险报警及参与遇险通信。

GMDSS设备的安全检查、记录及PSC的要求 主要任务是应对GMDSS的PSC。如何在日常工作中做好各种与PSC相关的安全检查及记录，了解GMDSS在PSC检查的主要项目及内容，包括证书、文件及资料的检查、设备性能的检查、操作性检查三方面应如何做好准备以应对，减少不应有的缺陷项，确保通过检查。

（二）根据不同的工作环节所要完成的任务，重构课程内容与结构，以不同的方式设定不同的实操情境进行训练

电台管理与文件资料的交接 在编辑实操训练手册时，第一模块是交接班及开航前的准备，设定如下任务。按给定的航线，要求学生根据所掌握的电台管理的规定：（1）记录好《GMDSS LOG BOOK》（GMDSS 记录簿）的A/B/C三个部分，并登记好船舶电台配备的通信资料及业务文件资料。（2）查找相关的通信资料后，设置好海上安全报文播发系结及其接收设备（NAVTEX）使其能接收相关航线上必需的MSI。（3）将应急无线电示位标按说明书的要求安装好，同时，按要求做好电台日记和安全检查记录。

日常通信的开展 相同功能的不同设备的综合应用，将不同设备中用于同一通信用途的功能进行组合，设定与实际工作相一致的情境，要求学生灵活地应用不同设备来完成相同的通信任务。在实操手册的第三模块“常规电传通信”中，我们将窄带直接印字电报（NBDP）、移动地球站（MES-C/B）中的电传通信功能进行组合，设定如下任务。给学生几份不同内容的电传电文，分别是给代理、船东和某一船舶，设定联络对象（不同的岸台或岸站）和用户（如船东、代理、租家、供应商），要求学生根据通信的急缓程度、联络的频度、不同设备的功能，做好如下工作：（1）查出常用联络对象的通信资料并进行存贮。（2）把用户电传号码在不同的设备中进行存贮。（3）按电传电文规定的格式，编存好与各个用户的身份相适应的电传电文。（4）采用不同的通信设备完成电传通信。（5）对各种设备的通信及操作方式进行比较。

根据不同的工作环节，设定通信情境 在实操手册的第四模块“紧急通信”中，我们将DSC与NBDP、单边带无线电话（R/T）重构成一个训练单元，设定了这样一个通信情境：本船发现一漂浮集装箱严重威胁船舶航行安全，船长要把这一紧急情况用电传的方式（或电话方式）向所有的船岸台进行通报。要求据此情境完成以下通信任务：（1）编存好符合规定的紧急通告。（2）利用DSC进行紧急呼叫，并说明为什么要先用DSC对所有电台在 2MHz（8MHz）进行紧急 DSC 呼叫。 （3）选择有效而正确的安全频率上进行电文（或电话）发送，并说明选择通信频率的原则。通过这样的情境实操训练，让学生理解DSC与NBDP、R/T这三个以前是独立讲解的设备间的关系及实际应用。在实操手册的第五模块“遇险通信”中，在学生掌握了各个通信设备的基本操作后，进行联机综合实操。教师的角色为搜救中心（RCC），而学生则分别扮演遇险船台、海岸电台、搜救单位及其他参与遇险通信的电台等角色；按遇险搜救的通信程序及遇险通信的有关规定，展开遇险报警、遇险确认、遇险转发、遇险呼叫、遇险报告、协调通信、现场通信、寻位、遇险管制、遇险通信中止全过程的模拟通信实操。通过设定的遇险情况，让学生在完成各种通信的过程中，掌握遇险通信的全过程及相关的业务规定。遇险通信虽然在实际工作中并不常见，但这种能力是通用操作员必须具有的重要的操作技能。这种训练对学生全面掌握各种船用通信设备，提高综合应用设备的能力是相当重要的。

以实际工作情境进行模拟训练 在实操训练时除了有实操手册外，还配有相应的电台日志，要求学生不仅要做好实操内容记录，还要学会如何查找通信资料、完成通信并做好电台日志的记录。总之，在整个实操训练中应以实际工作的情境进行模拟训练，而不仅是单独的设备实操训练，应是一种综合训练模式。

基于工作过程分解的实操训练效果及注意事项

基于工作过程分解的实操训练有利于学生系统地理解通信业务及设备原理的知识，有利于学生提高综合应用通信英语、通信业务、设备实操的能力，可提高学生的职业适应性，有利于学生加深对各种设备的功能及原理的理解，有利于提高学生综合应用通信设备的能力。改变以往实操培训只为考试评估而训练的现象。可加强实操训练的实用性与实践性，促进学生职业行动能力的提升。

基于工作过程分解的实操训练要开展充分的职业调查与工作过程分析，总结出典型的工作任务。这是利用工作过程导向式课程开发模式进行课程重构与建设的关键，是决定课程建设成败的基础。要转变课堂教学中“教师为主导”为情境教学中“学生为主体”，培养学生的自我开发、自我行动、自我发展的能力，以提高职业适应性。

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